Ошибка c0051 96 лада веста

Цена вопроса: 9 150 ₽
Пробег: 18 200 км

 01 июня 2020
 Лада.Онлайн  
 30 099  
  

---



В ходе эксплуатации автомобилей Lada Vesta, Lada XRAY и некоторых Renault, на панели приборов могут загореться ошибки ABS и ESC. Если в ходе диагностики будут выявлены ошибки C0051 или U0428, то есть вероятность, что причина неисправности связана с некорректным расположением датчика угла поворота руля. Откалибровать датчик угла положения колес можно своими руками при помощи ELM327 и смартфона.

Возможные причины ошибки C0051:

• Неисправный датчик положения рулевого колеса.
• Жгут проводов датчика положения рулевого колеса открыт или замкнут.
• Неисправность цепи датчика положения рулевого колеса.
• Датчик угла поворота колес не откалиброван.

Через Ecu Tweaker

Потребуется:

• Адаптер ELM327 V1.5, цена около 200 рублей, есть в подборке товаров для LADA с AliExpress.
• Ecu Tweaker

Порядок действий:

1. Автомобиль на ровной площадке.
2. Сделан правильно развал-схождение.
3. Включаете зажигание и программу Ecu Tweaker.
4. Заводите автомобиль.
5. В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее автоопределение, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 2 — Diagnosnic, далее 21 — Parameters value
6. Смотрите при вращении руля изменение показаний в окне steering wheel angle и offset.
7. На заведенном автомобиле поворачиваете до упора влево рулевое колесо, ждёте 10 секунд, затем руль возвращаете в положение движение прямо на 10 секунд, после этого поворачиваете руль до упора вправо и ждёте 10 секунд. Возвращаете руль в положение движение прямо, ждёте 10 секунд глушите двигатель.
8. Включаете зажигание, двигатель не заводите (рулевое колесо и передние колеса должны быть максимально точно выставлены в положение — движение прямо).
9. В блоке ВM lada, нажимаете АБС-VDC, далее ABSESC — X105298 Version 2.6, далее 1- Configuration, далее 12 — Sensors calibration, и нажимаете для калибровки окно — «CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (PT2 — SERIES)«. (Это второе окно , не перепутайте и не нажимайте окно с надписью «CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (VC-LOT & RT-1).
10. В результате положительной корректировки в вверху программы Ecu Tweaker появится надпись с откликом на запрос, где будет указан код.
11. Нажимаете иконку ключ вверху программы и делаете сброс DTC.
12. Выключаете программу, выключаете зажигание и вынимаете ключ, ждёте отключения электроники автомобиля около 4 минут.

Через Pyren

Потребуется:

• Bluetooth адаптер ELM327.
• скрипт Pyren (скачать).
• база DDT (скачать).
• SL4A (Python) на Android.

Порядок действий:

1. Установить автомобиль на плоскую, горизонтальную поверхность.
2. Установить колеса прямо, давление в шинах должно быть в норме, педаль тормоза опущена.
3. Автомобиль без нагрузки, с одним водителем.
4. Вставить ELM327 адаптер в разъем OBDII.
5. Включить зажигание.
6. Установить первую передачу и снять с ручного тормоза.
7. Запустить на смартфоне SL4A.
8. Выбираем _pyren_launcher.ry
9. При первом запуске программы выставить настройки (как на фото) и нажать Scan, затем OBDII (шрифт можно увеличить клавишей увеличения громкости).
10. На второй странице выбрать модель 35 — Logan II, Sandero II (это для Lada Vesta и XRAY). Ждем когда просканирует электронные блоки.



1. Выбираем блок АБС (№1)
2. Выбираем VIN Programing (№7)
3. Выбираем VP003 (№3)
4. Ввести слово «Yes»
5. Выключить зажигание
6. Включить зажигание и запустить двигатель
7. Повернуть рулевое колесо влево до упора, а затем вправо до упора.
8. Совершить поездку на скорости от 40-60 км/ч.
9. Убедится в отсутствии ошибок.



Инструкция по калибровке датчика угла поворота колес также показана на видео:

А вы сталкивались с ошибкой C0051? Как удалось справиться с проблемой?

Напомним, ранее мы рассказывали про базу настроек ЭБУ Lada Vesta.

Ключевые слова: руль лада веста | руль lada xray | ELM327 | датчики лада веста | датчики lada xray

Поделиться в социальных сетях:

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

C0051-96. Карты кодов неисправностей ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY.

• Карты кодов неисправностей. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
• Коды неисправностей ESP. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
• Диагностика ESP. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
• Антиблокировочная система тормозов и электронная система контроля курсовой устойчивости ESP9.0 а/м LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.

C0051-96.

ДУПРК: внутренняя неисправность.

Сокращения:

• ЗЛ – задний левый;
• ЗП – задний правый;
• ПП – передний правый;
• ПЛ – передний левый;
• ДСК – датчик скорости колеса;
• ГА – гидроагрегат;
• ДУПРК – датчик угла поворота рулевого колеса;
• ESC – электронной системы контроля устойчивости (Electronic Stability Control);
• ESP – электронная система контроля курсовой устойчивости (Electronic Stability Program);
• ЭВН – электродвигатель возвратного насоса;
• ЭБУ – электронный блок управления;
• КСУД – комплексная система управления двигателем;
• КУРКП – контроллер управления роботизированной коробкой передач;
• ЦБКЭ – центральный блок кузовной электроники;
• ВСТ – выключатель сигнала торможения.

Условия обнаружения	Сигнал ДУПРК указывает, что присутствует внутренняя неисправность
Диагностический тест	Пробный выезд c ускорениями и торможениями
Возможные причины	Внутренний сбой датчика
Порядок диагностики	1. Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для “активного” кода неисправности. Если код неисправности “активный”: 1. Выполнить калибровку ДУПРК (см. п.3.3 “Режим “Тест функций“). Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, заменить ДУПРК и выполнить послеремонтные операции
Послеремонтные операции	Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. В случае замены ГА выполнить процедуры по п.2 данной инструкции

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

после замены на мультируль у знакомого выскочила ошибка есп(раскалибровался датчик положения руля).официалы далеко.можно сделать с помощью сканматика 2, но опять надо искать. решили отрегулировать сами.ничего сложного по времени заняло 5 минут.

условия
1 руль,колеса прямо
2 датчик снят с автомобиля

1 подсоединить датчик к штатной проводке
2 снять клемму аккумулятора и затем вновь подключить
3 включить зажигание
4 крутим ротор за усики влево до срабатывания лампы есп на приборной панели.отмечаем положение ротора.
5 пункты 2 и 3.
6 крутим ротор вправо до срабатывания лампы есп на приборной панели.отмечаем положение ротора.
7 считаем количество оборотов между точками.У меня получилось около 3.8 оборотов.делим на 2 и крутим влево на 1.9 оборотов.(ротор встал ровно-усики смотрят на 9 и 3 часа.нижняя выемка ротора смотрит на 6 часов.ТОЛЬКО ТАКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОТОРА ПРАВИЛЬНОЕ)
8 ставим на машину. ошибка есп потухла.
9 наслаждаемся сэкономленными деньгами и временем…

Код ошибки Расшифровка P0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна P0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу P0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна P0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу P0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона P0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала P0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала P0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона P0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала P0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала P0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона P0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала P0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала P0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала P0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала P0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен P0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала P0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала P0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси P0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна P0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен P0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен P0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала P0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала P0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна P0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен P0171 Система топливоподачи слишком бедная P0172 Система топливоподачи стишком богатая P0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна P0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна P0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна P0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна P0217 Температура двигателя выше допустимой P0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала P0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала P0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу P0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу P0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу P0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу P0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения P0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения P0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения P0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения P0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения P0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала P0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна P0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона P0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен P0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала P0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала P0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления P0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления P0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах P0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога P0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА P0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна P0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления P0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу P0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна P0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна P0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов P0513 Некорректный ключ иммобилизатора P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля P0561 Напряжение бортовой сети нестабильно P0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень P0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень P0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ P0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ P0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ P0606 Контроллер СУД, ошибка процессора P0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна P0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу P0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть P062F Ошибка внутреннего EEPROM P0641 Цепь питания датчиков, обрыв P0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала P0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала P0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна P0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу P0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу P0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть P0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу P0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть P1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора P1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора P1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора P1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора P1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона P1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки P1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора P1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона P1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе P1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе P1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона P1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортовой сети P1570 Иммобилизатор, цепь неисправна P1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона P1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями P1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания P1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM P2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления P2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна P2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу P2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть P2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала P2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала P2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала P2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов P2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу P2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси P2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси P2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть P2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовю сеть P2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовю сеть P2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовю сеть