Ошибка 150 на рено премиум - Oshibki.top - большая энциклопедия ошибок и их решений

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской ECS.

Возможные состояния неисправности – поле FMI

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 150 PID 152

Параметр:: Количество перезапусков блока управления ECS
Неисправность:: FMI 12 Перезапуск системы из за внутреннего сбоя в программном обеспечении.

MID 150 SID 1

Параметр:

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

FMI 6 Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

FMI 7 Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID 150 SID 2

Параметр:

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 3

Параметр:

Электромагнитный клапан ведущей оси (правая сторона)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 4

Параметр:

Электромагнитный клапан ведущей оси (левая сторона)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 5

Код

SID 5

Параметр:

Электромагнитный клапан дополнительного моста (вторая ведущая ось)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 7

Параметр:

Электромагнитный клапан ведущей оси (центральный, общий для двух сторон)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 8

Параметр:

Электромагнитный клапан дополнительного моста (центральный)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 8

Параметр:

Электромагнитный клапан ведомой оси (блокирующий клапан ведущей, дополнительной оси)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания, управления. Замыкание провода управления на массу. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

FMI 6 Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 9

Параметр:

Электромагнитный клапан ведомой оси (выпускной)

Неисправность:

FMI 6 Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 10

Параметр:

Электромагнитный клапан ведомой оси (пневматическая рессора подъёма оси)

Неисправность:

FMI 6 Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 10

Параметр:

Электромагнитный клапан дополнительного моста (пневматическая рессора подъёма дополнительной оси)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 SID 17

Параметр:

Датчик уровня пневматической подвески передней оси

Неисправность:

FMI 2 Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

FMI 3 Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

FMI 4 Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода питания или сигнального провода. Вероятна неисправность датчика уровня.

FMI 7 Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID 150 SID 18

Параметр:

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (правый)

Неисправность:

MID 150 SID 19

Параметр:

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (левый)

Неисправность:

MID 150 SID 22

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (передняя ось)

Неисправность:

FMI 2 Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

FMI 3 Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

FMI 4 Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

FMI 7 Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID 150 SID 24

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, правый)

Неисправность:

MID 150 SID 25

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, левый)

Неисправность:

MID 150 SID 25

Код

SID 25

Параметр:

Датчик нагрузки на ведущую ось

Неисправность:

FMI 3 Замыкание сигнального провода на электропитание. Обрыв провода массы или неисправен датчик нагрузки.

FMI 4 Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв сигнального или питающего провода. Возможно неисправен датчик.

MID 150 SID 26

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (дополнительная ось)

Неисправность:

MID 150 SID 28

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (подъём дополнительной оси)

Неисправность:

MID 150 SID 33

Параметр:: Пульт управления пневматической подвеской
Неисправность:: FMI 7 Блок ECS регистрирует, что один из переключателей на пульте управления пневматической подвеской, находится одновременно в двух положениях. Замыкание на массу проводов между пультом и блоком ECS. Возможно неисправен пульт управления пневматической подвеской.

MID 150 SID 34

Параметр:: Реле электромагнитного клапана управления пневматической подвеской
Неисправность:: FMI 7 Механическая неисправность реле.

MID 150 SID 231

Параметр:: Канал данных SAE J1939
Неисправность:: FMI 2 Неисправность в проводке или в разъёмах канала данных между блоком ECS и другими блоками управления.

MID 150 SID 240

Параметр:: Программная память
Неисправность:: FMI 13 Ошибка при программировании или внутренняя неисправность блока управления пневматической подвеской. Выполнить перепрограммирование, в случае повторного проявления кода неисправности, заменить блок управления.

MID 150 SID 250

Параметр:: Канал данных SAE J1708
Неисправность:: FMI 2 Неисправность в проводке или в разъёмах канала данных между блоком ECS и другими блоками управления. Вероятно неисправен блок управления.

MID 150 SID 253

Параметр:: Калибровочная память, EEPROM
Неисправность:: FMI 0, 1, 2, 13, 14 Неверно запрограммированы параметры. Проверить правильность установленных параметров. Выполнить перепрограммирование блока ECS.

MID 150 PSID 1

Параметр:

Напряжение питания датчиков уровня пневматической подвески

Неисправность:

FMI 3 Напряжение питания датчиков уровня выше 5,5 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение питания датчиков уровня ниже 4,5 В. Замыкание провода питания на массу.

MID 150 PSID 2

Параметр:

Напряжение питания датчиков давления воздуха в пневморессорах

Неисправность:

FMI 3 Напряжение питания датчиков давления выше 5,5 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение питания датчиков давления ниже 3,5 В. Замыкание провода питания на массу.

FMI 14 Напряжение питания датчиков давления выше 16 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

MID 150 PSID 3

Параметр:: Переключатель подъёма, опускания дополнительной оси (тележка)
Неисправность:: FMI 7 Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель. Также необходимо проверить предохранители и реле.

MID 150 PSID 4

Параметр:

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, спереди

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 3 Напряжение провода сигнала датчика превышает 4,5 В. Замыкание провода сигнала на провод питания, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

FMI 7 Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID 150 PSID 5

Параметр:

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, спереди

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID 150 PSID 6

Параметр:

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, сзади

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID 150 PSID 7

Параметр:

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, сзади

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID 150 PSID 8

Параметр:

Указатель нагрузки, калибровочная память

Неисправность:

FMI 13 Указатель нагрузки не откалиброван или откалиброван не верно.

FMI 14 Указатель нагрузки откалиброван не верно.

MID 150 PSID 9

Параметр:

Электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

FMI 6 Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

FMI 7 Электромагнитный клапан не наполняет и не опустошает пневматические рессоры, при этом датчик давления воздуха в пневматических рессорах не регистрирует никаких изменений. Заклинивание внутренних элементов клапана, сильная утечка воздуха или неисправен датчик давления воздуха.

MID 150 PSID 10

Параметр:

Электромагнитный клапан подъёмного устройства дополнительной оси (TRIDEM)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

FMI 6 Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

MID 150 PSID 11

Параметр:

Центральный электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Неисправность:

FMI 5 Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

FMI 6 Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

MID 150 PSID 12

Параметр:

Датчик давления воздуха, дополнительная ось (TRIDEM)

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 3 Напряжение сигнала с датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Напряжение сигнала с датчика давления ниже 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв сигнального провода, обрыв провода питания или неисправен датчик.

FMI 7 Низкое давление, измеренное датчиком. Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID 150 PSID 13

Параметр:

Датчик давления воздуха в пневморессорах подъёма дополнительной оси (TRIDEM)

Неисправность:

FMI 2 Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID 150 PSID 14

Параметр:: Переключатель управления дополнительной осью (TRIDEM)
Неисправность:: FMI 7 Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель.

MID 150 PSID 15

Параметр:: Калибровочная память, датчик нагрузки, передняя ось
Неисправность:: FMI 13 Неправильно выполнена калибровка датчика или датчик никогда не калибровался. Выполнить калибровку.

MID 150 PSID 16

Параметр:: Дополнительные выключатели
Неисправность:: FMI 7 Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель.

MID 150 PSID 17

Параметр:

Датчик уровня, ограничение нагрузки на передний мост

Неисправность:

FMI 2 Повреждена тяга датчика уровня. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 3 Напряжение сигнала с датчика высоты превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

FMI 4 Напряжение сигнала с датчика уровня ниже 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода питания, обрыв сигнального провода или неисправен датчик.

FMI 7 Значение высоты, показываемое датчиком, слишком мало. Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID 150 PSID 200

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 201

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 202

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 206

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления замедлителем MID222 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 210

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления наружным освещением MID216
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления наружным освещением MID216 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 215

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления задней осью MID184
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления дополнительной задней осью MID184 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 150 PSID 227

Параметр:: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления воздухоосушителем MID185
Неисправность:: FMI 9 Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления воздухоосушителем MID185 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

Источник

PID152 Кол-во сбросов ECU 12 Неисправный блок или компонент PPID111 Значок пневматической подвески 7 Неверная реакция механической системы. PPID111 Значок пневматической подвески 14 Неизвестная неисправность SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID7 Электромагнитный клапан средний 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID7 Электромагнитный клапан средний 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID7 Электромагнитный клапан средний 7 Неверная реакция механической системы. SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 7 Неверная реакция механической системы. SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 7 Неверная реакция механической системы. SID16 Датчик высоты оси 1 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID16 Датчик высоты оси 1 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID18 Датчик высоты оси 2 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID18 Датчик высоты оси 2 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID18 Датчик высоты оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID19 Датчик высоты оси 2 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID19 Датчик высоты оси 2 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID19 Датчик высоты оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID20 Датчик высоты оси 3 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID20 Датчик высоты оси 3 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID20 Датчик высоты оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID21 Датчик высоты оси 3 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID21 Датчик высоты оси 3 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID21 Датчик высоты оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID23 Датчик давления оси 1 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID23 Датчик давления оси 1 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID23 Датчик давления оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID24 Датчик давления оси 2 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID24 Датчик давления оси 2 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID24 Датчик давления оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID25 Датчик давления оси 2 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID25 Датчик давления оси 2 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID25 Датчик давления оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID26 Датчик давления оси 3 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID26 Датчик давления оси 3 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID26 Датчик давления оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID27 Датчик давления оси 3 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID27 Датчик давления оси 3 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID27 Датчик давления оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID28 Датчик давления подъемного упругого элемента 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID28 Датчик давления подъемного упругого элемента 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID33 Устройство дистанционного управления 7 Неверная реакция механической системы. SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 7 Неверная реакция механической системы. SID231 Шина данных SAE J1939 2 Непостоянные или ошибочные данные SID240 Программная память 13 Калибровочные значения вне установленных пределов SID250 Шина данных SAE J1708/J1587 2 Непостоянные или ошибочные данные SID253 ЭППЗУ-память калибровки 0 Данные применимы, но выше нормального рабочего диапазона. SID253 ЭППЗУ-память калибровки 1 Данные применимы, но ниже нормального рабочего диапазона. SID253 ЭППЗУ-память калибровки 2 Непостоянные или ошибочные данные SID253 ЭППЗУ-память калибровки 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID253 ЭППЗУ-память калибровки 13 Калибровочные значения вне установленных пределов SID253 ЭППЗУ-память калибровки 14 Неизвестная неисправность PSID1 Питание, датчик уровня 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID1 Питание, датчик уровня 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 14 Неизвестная неисправность PSID3 Выключатель тележки 7 Неверная реакция механической системы PSID4 Датчик давления прицепа справа спереди 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID4 Датчик давления прицепа справа спереди 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID5 Датчик давления прицепа слева спереди 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID5 Датчик давления прицепа слева спереди 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID6 Датчик давления прицепа справа сзади 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID6 Датчик давления прицепа справа сзади 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID7 Датчик давления прицепа слева сзади 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID7 Датчик давления прицепа слева сзади 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID8 Память калибровки индикатора нагрузки 13 Калибровочные значения вне установленных пределов PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID12 Датчик давления тройной оси 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID12 Датчик давления тройной оси 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID12 Датчик давления тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID13 Датчик давления подъемного упругого элемента тройной оси 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID13 Датчик давления подъемного упругого элемента тройной оси 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID14 Выключатель тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID15 Память калибровки Falim 13 Калибровочные значения вне установленных пределов PSID16 Выключатель дополнительной функции 7 Неверная реакция механической системы. PSID17 Датчик уровня Falim 7 Неверная реакция механической системы. PSID19 Канал пневматической подвески передней оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID20 Канал пневматической подвески ведущей оси слева 7 Неверная реакция механической системы. PSID21 Канал пневматической подвески ведущей оси справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID22 Канал пневматической подвески ведущей оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID23 Канал пневматической подвески дополнительной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID24 Канал пневматической подвески подъемного упругого элемента 7 Неверная реакция механической системы. PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID28 Датчик давления оси 4 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID28 Датчик давления оси 4 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID28 Датчик давления оси 4 справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID32 Канал пневматической подвески тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID200 Шина данных SAE J1939, MID128 9 Ненормальная частота обновления PSID201 Шина данных SAE J1939, MID144 9 Ненормальная частота обновления PSID202 Шина данных SAE J1939, MID140 9 Ненормальная частота обновления PSID204 Шина данных SAE J1939, MID136 9 Ненормальная частота обновления PSID206 Шина данных SAE J1939, MID222 9 Ненормальная частота обновления PSID210 Шина данных SAE J1939, MID216 9 Ненормальная частота обновления PSID215 Шина данных SAE J1939, MID184 9 Ненормальная частота обновления

Источник

EECU EUP коды ошибок блока ДВС Renault

EECU EUP коды неисправностей блоков управления ДВС Renault Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления двигателями EECU EUP Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium. Возможные состояния

TELMA коды ошибок замедлителей Renault

TELMA коды неисправностей блоков управления электромагнитных замедлителей Renault Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления электромагнитных замедлителей TELMA Renault:

EECU CR EURO 3 PH 1 коды ошибок ДВС Renault

EECU CR EURO 3 PH 1 коды неисправностей блоков управления ДВС Renault Автомобили Euro 3 фаза 1, табличка двигателя с показателями мощности и дыма. Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные

ABS коды ошибок систем торможения Renault

ABS коды неисправностей системы торможения Renault Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения ABS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium. Возможные состояния неисправности –

INTARDER ZF коды ошибок замедлителей Renault

INTARDER ZF коды неисправностей блоков управления замедлителей Renault Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления замедлителей Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium. Возможные состояния

ASTRONIC коды ошибок КПП Renault

ASTRONIC коды неисправностей блоков управления КПП Renault Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень; — 1:

VECU коды ошибок блоков управления Renault

VECU коды неисправностей блоков управления Renault Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень; — 1: Данные

EECU CR EURO 3 PH 0 коды ошибок ДВС Renault

EECU CR EURO 3 PH 0 коды неисправностей блоков управления ДВС Renault Автомобили Euro 3 фаза 0, табличка двигателя без показателя мощности и дыма. Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные

CHRONO коды ошибок тахографа Renault

CHRONO коды неисправностей тахографа Renault Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень; — 1: Данные достоверны,

Коды ошибок приборных панелей Renault

Коды неисправностей приборных панелей Renault Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень; — 1: Данные

EBS коды ошибок тормозов Renault

EBS коды неисправностей тормозной системы Renault Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков системы торможения EBS Renault: Kerax, Magnum, Midlum, Premium. Возможные состояния неисправности – поле

Коды ошибок датчика скорости колеса MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Renault Truck, Volvo Truck

Расшифровка ошибок MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 датчика скорости колеса Датчик скорости колеса подключен к модулятору, который преобразует сигнал датчика в скорость. Эта скорость используется для

Коды ошибок электронной тормозной системы (EBS) Volvo / Renault MID 136

MID 136 Электронная тормозная система (EBS), коды неисправности Volvo/Renault SID MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан

Коды ошибок блока управления двигателем Volvo / Renault MID 128

MID 128 Блок управления двигателем, расшифровка кодов ошибок Коды неисправностей блока управления двигателем Renault Код неисправности Параметр FMI Неисправность PID26 Расчетная скорость

Коды ошибок электронно управляемой подвески Volvo / Renault MID 150

MID 150 Электронно управляемая подвеска, расшифровка ошибок Код неисправности Функция FMI Неисправность PID152 Кол-во сбросов ECU 12 Неисправный блок или компонент PPID111 Значок пневматической

Коды ошибок блока управления автомобилем VECU Volvo / Renault MID 144

Расшифровка кодов ошибок блока управления автомобилем VECU Volvo / Renault MID 144 MID 144 блок управления автомобилем VECU FMI Отображаемый текст Текст SAE 0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но

Коды ошибок иммобилайзера Volvo / Renault MID 163

MID 163 Иммобилайзер, коды неисправностей Renault MID 163, расшифровка PID MID 163 PID 224 Иммобилайзер, код защиты SID MID 163 SID 1, Антенна ответчика MID 163 SID 2, Ответчик системы защиты MID 163 SID 250 Информационный канал

Коды ошибок Renault Premium Kerax DCI 11

Коды ошибок Renault Premium/Kerax DCI 11 фаза 1 (CR EURO3) Код дефекта Расшифровка 16 Загрязнение топливных фильтров 91 Датчик положения педали акселератора 94 Датчик высокого давления топлива 95 Датчик

Коды ошибок MID 223 Блока управлением селектором передач Renault Truck, Volvo Truck

Расшифровка ошибок MID 223 Блока управлением селектором передач грузовиков Renault, Volvo Код неисправности Функция FMI Неполадки SID231 J1939 Канал управления 2 Неустойчивые или неверные данные SID237 Реле

Коды ошибок блока управления освещением (LCM) MID 216 Renault Truck, Volvo Truck

Расшифровка ошибок блока управления освещением MID 216 Renault, Truck Код неисправности Устройство FMI Неисправность SID231 Канал передачи данных SAE J1939 2 Нестабильные или неверные данные. SID240

Коды ошибок MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 датчика скорости колеса Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок датчика скорости колеса Renault Truck, Volvo Truck MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 SID Описание 1 Датчик скорости колеса, 1-й мост, левое колесо 2 Датчик скорости колеса, 1-й мост, правое колесо 3 Датчик скорости

Коды ошибок MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок модулятора Renault Truck, Volvo Truck SID/PSID Обозначение SID 7 Модулятор, ось 1, левая сторона SID 8 Модулятор, ось 1, правая сторона SID 9 Модулятор, ось 2, левая сторона SID 10 Модулятор, ось 2, правая

Диагностические коды неисправности BLECU грузовиков Volvo FH(4)/ FM(4) / Renault

BLECU, диагностические коды неисправности Volvo FH(4)/ FM(4) / Renault C100013 Цепь формирователя шагового мотора правых поворотных фонарей Обрыв цепи C100016 Цепь формирователя шагового мотора правых

Комбинация приборов (IC), коды неисправности Volvo / Renault MID 140

MID 140 Комбинация приборов (IC), коды неисправности Volvo / Renault MID 140 PID MID 140 PID 77 Передний мост тележки, температура MID 140 PID 78 Температура переднего моста MID 140 PID 96 Уровень топлива MID 140 PID 114 Амперметр MID

Устройство климат-контроля, коды неисправностей Volvo / Renault MID 146

MID 146 Устройство климат-контроля, коды неисправностей Volvo / Renault Код неисправности Компонент/функция FMI Раздел MID 146 SID 2 Датчик температуры, испаритель 3. 4 MID 146 SID 2 Температурный датчик,

Источник

MID 128	Блок управления двигателем (EMS/EECU)
MID 130	Блок управления коробкой передач (TECU)
MID 136	Блок управления тормозами (ABS/EBS)
MID 140	Приборная панель
MID 141	Шлюз Dynafleet (TGW)
MID 142	Канал Volvo
MID 144	Блок управления автомобилем (VECU)
MID 146	Устройство климат-контроля
MID 150	Пневматическая подвеска (ECS)
MID 163	Электронный иммобилайзер
MID 166	Контроль давления в шинах (TPM)
MID 179	Блок управления шлюзом FMS
MID 184	Мост тележки с электронным управлением (RAS)
MID 203	Система управления автопарком
MID 204	Блок управления системой смены полосы движения (LCS)
MID 206	Радио
MID 214	Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)
MID 216	Блок управления внешним освещением (LCM)
MID 219	Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)
MID 220	Тахограф
MID 222	Блок управления замедлителем (RECU)
MID 223	Блок управления селектором передач (GECU)
MID 231	Блок мобильной связи
MID 232	Запасная система замедления, блок управления (SRS)
MID 238	Блок управления системой помощи водителю (DACU)
MID 248	Система удержания полосы движения (LKS)
MID 249	Модуль оборудования кузовов (BBM)
MID 250	Функции рулевого колеса (SWM)

Источник

Ошибки Рено Премиум

Владельцы грузовиков Renault Premium, знают, что их грузовики одни из самых лучших в мире. Автомобиль способен работать длительное время без значительных проблем. Однако, если бортовые системы грузовика сообщают о наличии ошибок Рено Премиум, расшифровка кодов поможет быстро и эффективно решить эту проблему.

Расшифровка символов кодов ошибок на грузовиках Renault Premium

Причины поломок бывают разные и через коды можно расшифровать, какая из систем автомобиля дала сбой. Ниже приведем краткую расшифровку значений букв и цифр в кодах для Renault Premium.

Для того, чтобы считывать ошибки систем автомобилей Renault, предназначен специальный сканер OBD2. Значение кода состоит из 5 символов. На первой позиции всегда находится латинская буква, далее идет набор из 4 цифр.

Первую позицию, как мы отметили выше, занимает латинская буква. Она показывает, какая система выдает сигнал о неисправности:

P – символ показывает возникшие неполадки в КПП, трансмиссии и некоторых электронных системах;
B – данный символ обозначает, что проблема возникла в кузовных элементах (электростеклоподъемники, ЦЗ и др.);
C – обозначает неполадки в ходовой части;
U – ошибка в системе проводки и модулей электроники.

Второй символ представлен цифрой от 0 до 3, которая означает следующее:

0 – общая цифра в стандарте SAE;
1,2 – код компании-производителя ТС;
3 – индивидуальный символ.

Третьим символом обозначают место и характер неполадки:

1, 2 – проблема воздушной и топливной систем соответственно;
3 – неполадка системы зажигания, проводки и соединительных элементов;
4 – ошибка в работе систем и дополнительных блоков управления;
5 – проблема в системе ХХ двигателя;
6 – ошибка ЭБУ, а также его проводки;
7 – неисправность в двигателе автомобиля;
8 – ошибки, возникшие при работе АКПП;

Четвертый и пятый символы это комбинация цифр, отражающая порядковый номер вопроса.

Однако, стоит отметить, что код может состоять из 2-6 цифр или числа без буквы в зависимости от применяемого оборудования для диагностики и версии ПО.

Как выполнить проверку на ошибки

Проверить неполадки в автомобилях моделей Премиум dxi 11 (450 л.с), dci 11(420 л.с), и dxi 7 (380 л.с) можно как самостоятельно, так и в специализированных сервисных центрах.

Самостоятельно проверить ошибки на автомобилях Рено Премиум можно следующими способами:

При помощи ПК, адаптера и программного обеспечения. Стоимость оборудования для сканирования систем авто будет стоит от 2 до 5 тыс. в зависимости от модели. При помощи специальной программы, можно сканировать систему для определения неполадок и скинуть ошибки, возникшие на бортовом компьютере.
Подключение гаджета к диагностическому выходу. В грузовиках Премиум dxi 7, dxi 11 и dci 11, можно подключить мобильное устройство, работающее на Android либо iOS. Подключение будет обеспечивать специальный Bluetooth-адаптер.
Новый бортовой компьютер. На грузовиках Рено Премиум он способен информировать не только о проблемах, но и давать водителю некоторую дополнительную информацию (расход топлива, пройденный километраж и т.д.).
Самодиагностика на приборной панели. Основные поломки можно определить и на табло приборной панели. На нее выводятся специальные коды в другом формате, однако, это позволяет увидеть самые распространенные проблемы в системах авто.

Если самостоятельно проверить транспортное средство не представляется возможным, на помощь придут сервисные центры.

При помощи специального оборудования специалисты нашего сервиса «+АВТО» выполнят диагностику систем и укажут на имеющиеся проблемы. Также в отчете будут отражены все рекомендации по устранению этих неполадок.

Источник

EECU EUP коды ошибок блока ДВС Renault

TELMA коды ошибок замедлителей Renault

EECU CR EURO 3 PH 1 коды ошибок ДВС Renault

ABS коды ошибок систем торможения Renault

INTARDER ZF коды ошибок замедлителей Renault

ASTRONIC коды ошибок КПП Renault

VECU коды ошибок блоков управления Renault

EECU CR EURO 3 PH 0 коды ошибок ДВС Renault

CHRONO коды ошибок тахографа Renault

Коды ошибок приборных панелей Renault

EBS коды ошибок тормозов Renault

Коды ошибок датчика скорости колеса MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок электронной тормозной системы (EBS) Volvo / Renault MID 136

Коды ошибок блока управления двигателем Volvo / Renault MID 128

Коды ошибок электронно управляемой подвески Volvo / Renault MID 150

Коды ошибок блока управления автомобилем VECU Volvo / Renault MID 144

Коды ошибок иммобилайзера Volvo / Renault MID 163

Коды ошибок Renault Premium Kerax DCI 11

Коды ошибок MID 223 Блока управлением селектором передач Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок блока управления освещением (LCM) MID 216 Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 датчика скорости колеса Renault Truck, Volvo Truck

Коды ошибок MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор Renault Truck, Volvo Truck

Диагностические коды неисправности BLECU грузовиков Volvo FH(4)/ FM(4) / Renault

Комбинация приборов (IC), коды неисправности Volvo / Renault MID 140

Устройство климат-контроля, коды неисправностей Volvo / Renault MID 146

MID 128

Блок управления двигателем (EMS/EECU)

MID 130

Блок управления коробкой передач (TECU)

MID 136

Блок управления тормозами (ABS/EBS)

MID 140

Приборная панель

MID 141

Шлюз Dynafleet (TGW)

MID 142

Канал Volvo

MID 144

Блок управления автомобилем (VECU)

MID 146

Устройство климат-контроля

MID 150

Пневматическая подвеска (ECS)

MID 163

Электронный иммобилайзер

MID 166

Контроль давления в шинах (TPM)

MID 179

Блок управления шлюзом FMS

MID 184

Мост тележки с электронным управлением (RAS)

MID 203

Система управления автопарком

MID 204

Блок управления системой смены полосы движения (LCS)

MID 206

Радио

MID 214

Блок управления противоугонной сигнализацей (ACM)

MID 216

Блок управления внешним освещением (LCM)

MID 219

Адаптивный круиз-контроль, блок управления (ACC)

MID 220

Тахограф

MID 222

Блок управления замедлителем (RECU)

MID 223

Блок управления селектором передач (GECU)

MID 231

Блок мобильной связи

MID 232

Запасная система замедления, блок управления (SRS)

MID 238

Блок управления системой помощи водителю (DACU)

MID 248

Система удержания полосы движения (LKS)

MID 249

Модуль оборудования кузовов (BBM)

MID 250