Ошибка 0021 на лифте коне

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 15:04 
Не в сети
Активный пользователь
Аватара пользователя



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Здравствуйте. Есть лифт KONE TranSys привод KDL32, Система управления LCE / FC. При попытке запустить установочный прогон выдается 0021 ошибка. Делается всё по правилам: лифт в RDF опускается ниже 1-ого этажа, 61:n не горит. 77:U горит, 30 горит и остальные необходимые индикаторы (сейчас не вспомню остальные) как сказано в инструкции горят. Лифт начинает движение, собирает этажи. Но с самого начала переключения из RDF в нормальный режим горит 0021 ошибка. В конце лифт приходит на последний этаж, но двери не открывает (точнее лишь немного их приоткрывает) и сигналы не издает как должен. Помогает лишь переключение в RDF, принудительное опускание лифта ниже точной и переключение в нормальный режим. В чем может быть проблема?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:01 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

61u, 30,77n, 77s горят.
В RDF вводим 5_2_1, один раз жмем на подтверждение, чтобы 1 перестала моргать, переводим в н.р.
Лифт должен переехать верхний этаж (немного) и на дисплее должны появиться прочерки. Всё. Если наехал на переподъем, нужно опустить ниже в RDF.
Если прочерков нет, значит прогон не сделан. Возможно наезжает на переподъем (при условии, что с магнитами ничего не напутано).
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:17 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron писал(а):

61u, 30,77n, 77s горят.
В RDF вводим 5_2_1, один раз жмем на подтверждение, чтобы 1 перестала моргать, переводим в н.р.
Лифт должен переехать верхний этаж (немного) и на дисплее должны появиться прочерки. Всё. Если наехал на переподъем, нужно опустить ниже в RDF.
Если прочерков нет, значит прогон не сделан. Возможно наезжает на переподъем (при условии, что с магнитами ничего не напутано).

Прочерки есть. Но когда его прогоняли в первый раз он приходил на точную верхнего этажа, открывал двери и 2 раза пищал. При этом настройки меню 3_1 сбрасывались (стоят межэтажные шунты и лифт их собирает как остановки, т.е. 3 ост., а на COP и в MAP показывает 5. Для этого этажи в меню 3_1 переименовывались). Ошибки 0021 насколько помню при первом прогоне шахты не было. А теперь вылезла.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:18 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Вопрос из разряда теоретических- запускал 2 лифта на 5 остановок. один был с большим прогоном больше 5 м и там поставили магнит как положено, а второй лифт заказали по образцу первого, то есть пришлось резать направляющие и т.д. и там так же пришлось ставить такой дополнительный магнит (хотя этажи были все стандартными)- так вот на будующее как можно было этого избежать, то есть как можно было в меню убрать этот фиктивный этаж?


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:29 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

Вопрос из разряда теоретических- запускал 2 лифта на 5 остановок. один был с большим прогоном больше 5 м и там поставили магнит как положено, а второй лифт заказали по образцу первого, то есть пришлось резать направляющие и т.д. и там так же пришлось ставить такой дополнительный магнит (хотя этажи были все стандартными)- так вот на будующее как можно было этого избежать, то есть как можно было в меню убрать этот фиктивный этаж?

Ну у нас схема с магнитами и шунтами. Здесь есть подвох: Если межэтажное расстояние больше 5м, то лифт не ходит по приказам.Мы сначала убрали его, решив, что не нужен и в результате пустить лифт не смогли. После того, как поставили-сделали прогон-лифт пошел. После того, как лифт собрал этажи в меню 3_1 или 3_2 (надо смотреть) меняешь ложные этажи, скажем на ближние к ним. Ну, например, в вашем случае (при условии, что расстояние между этажами равное и больше 5м) меню 3_1 будет выглядеть так:
3_1 Flr.1-1
3_1 Flr.2-1
3_1 Flr.3-2
3_1 Flr.4-2
3_1 Flr.5-3
3_1 Flr.6-3
3_1 Flr.7-4
3_1 Flr.8-4
3_1 Flr.9-5
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:46 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

то есть это раскладка для 5-ти этаже высоких?


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:48 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

то есть это раскладка для 5-ти этаже высоких?

Совершенно верно.

P.S. Можно, конечно,
3_1 Flr.2

3_1 Flr.4

3_1 Flr.6

3_1 Flr.8

в меню вообще убрать, но тогда при проходе этих шунтов на COP ничего отображаться не будет, что ИМХО, некрасиво.

P.S. А можно специально для наладчиков обозначить их — в меню, чтобы знали, что межэтажные шунты тут стоят :D
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 21:07 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

так речь про индикацию, а мне надо было убрать ложный этаж за ненадобностью.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 23:08 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

так речь про индикацию, а мне надо было убрать ложный этаж за ненадобностью.

А просто межэтажный шунт убрать не пробовали?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 02:44 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Frontman, алгоритм установочного прогона предполагает переход верхнего этажа выше точной остановки. Если в первый раз было не так как в этот, это не значит, что есть какая-то проблема. Ошибка 0021 — разрыв цепи безопасности, нормальное явление, для лифта, переехавшего точную остановку. Никакой проблемы в вашем случае я не вижу.
Naladchik2006, если индикация KSS (все кнопки в приказнике на одном шлейфе), то не советую убирать шунт, т.к. при программировании приказных кнопок, их нумерация имеет связь с нумерацией в MAP (в т.ч. и ложных этажей). Другими словами, если между первым и вторым этажом был ложный, который убрали, то от приказа на второй этаж лифт будет ехать на третий, а кнопка приказа верхнего этажа окажется незадействованной.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 13:00 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron, хорошо. Только почему лифт перестал при прогоне сбрасывать информацию меню 3.1 ?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 16:40 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 18:35 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Цитата:

Naladchik2006, если индикация KSS (все кнопки в приказнике на одном шлейфе), то не советую убирать шунт, т.к. при программировании приказных кнопок, их нумерация имеет связь с нумерацией в MAP (в т.ч. и ложных этажей). Другими словами, если между первым и вторым этажом был ложный, который убрали, то от приказа на второй этаж лифт будет ехать на третий, а кнопка приказа верхнего этажа окажется незадействованной.

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 18:45 



Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron писал(а):

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.

Не уверен. Проверяли до этого-при каждом новом прогоне нумерация сбрасывалась.

Цитата:

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.

Речь идёт про индикацию? Тогда как писал выше-меню 3_1 или 3_2
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 21:01 



Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Naladchik2006 писал(а):

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.

Общее количество этажей не забивается нигде. Оно считается при установочном прогоне. При этом считаются и ложные этажи. Разница только в том, что на ложном этаже отсутствует магнит (шунт) зоны двери и лифт там двери открывать не будет.
При загрузке LON, каждый этажный контроллер сопоставляется шунту зоны двери, т.е. ложные этажи не считаются.
В приказной системе считаются и ложные этажи тоже. При этом каждой кнопке назначается этаж. И если изначально между первым и вторым этажом был ложный, то кнопка второго этажа запрограммирована как кнопка третьего, кнопка третьего запрограммирована как четвертого и т.д. Если этот ложный этаж убрать, то от нажатия на кнопку с цифрой «2», лифт поедет на третий этаж, «3»- на четвертый, а последняя кнопка приказа останется незадействованной.
Если есть кнопочный программатор, это легко исправить, а если нету, то ставьте ложный этаж и пошло оно все к ……. :mrgreen:

Frontman писал(а):

duron писал(а):

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.

Не уверен. Проверяли до этого-при каждом новом прогоне нумерация сбрасывалась.

Может быть это зависит от чего-то другого… Но точно могу сказать:
1. Приходят лифты с нестандартной нумерацией этажей и после установочного прогона в меню 3_1 уже все выставлено (т.е. ничего не сбрасывается).
2. Черточки на дисплее свидетельствуют о перезагрузке системы управления, которая происходит только при успешном завершении прогона.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

cron

Источник

  • Печать

Страницы: 1 [2] 3 4 … 51   Вниз

Тема: KONE  (Прочитано 188779 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Я так понимаю, что обучающий прогон не запускается из за того, что нет связи с этажнами блоками. Звонил в коне мск, посоветовали отключить этажные платы с индикацией и прошить. Попробовал — не помогло.  Кто нибудь знает при каких условиях должен загораться светодиод связь с шахтой ОК? Просто при подключении этажных плат или после прошивки?
Или я вопрос как то не правильно формулирую? сюдя по количеству ответов..


Записан

Если на этажных платах горят зелёные индиеаторы, то связь есть. На контроллере зелёный загорится после уст.прогона.
Прогон пытаетесь сделать точно по инструкции? (чуть ниже точной первого эт.) поставьте в настройках «нижний этаж» номер нижнего эт., светодиоды превышение усилия дверей и фотозавеса погашены? магниты расставлены правильно?

Ещё у человека был глюк. Верхняя эт. коробка загоралась красным после неск. часов зелёного, остальные горели зелёным. перестыновка коробок ничего не меняла, «связь с шахтой ОК» не горел, индикаторы включая и последний работали нормально, прогон проходил, но в нормальной вызовов лифт не видел.
В общем проблема решилась заменой LCECPU.


Записан

А мне сегодня заявку дали: «моноспейс пролетает точную когда в кабине больше 5 человек, причем пролетает прямо на буфер»
   Весело однако пассажирам было. Лифт недавно из монтажа.

Пришел, думал проверить балансировку противовеса, загнал половинную загрузку. Только роклу загнали, а кабина провалилась, и прям в приямок. Даже без растормаживания. ;D
    Нефигово тормоза отрегулировали.

Тонник, а противовес уравновешен двустами килограммами.
По всему зданию искал груза для противовеса. Где только не валялись ;)

« Последнее редактирование: Август 21, 2009, 21:40:50 от user »


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

На монтаже и не такое бывает. Приезжаешь к дому, вокруг территория огорожена балансировочной цепью от лифта. Разбросаные пачки грузов эт обычное явление-только это дело монтажников собрать их по стройке и сложить на противовес :)


Записан

ViktorVL, спасибо. Пойду пробовать (фотозавеса лежит в углу кабины). Наладчик, user кабина уравновешена, при растормаживании медленно вверх идет. Отпишусь по результатам.


Записан

Night

Всем Привет! :)
Вопрос для тех у кого есть такая марка коней.
При изменении фазы лифт выдает 89 ошибку и едет только если его сдвинуть с ТО из МП. Временная подача эл-ва по зданию и электрики мудрят постоянно( приходится всегда ездить пинать)
должно ли так быть?) ведь лифт не риагирует на изменение фазности))
Всем спасибо) ;D


Записан

Напутано было с магнитами (77:s вместо 77:u воткнут был) обучающий прогон запускается, котроллер включает главный контактор и сразу же отключает. Не дает что то еще двинуть кабину(( Будем разбираться.


Записан

Примерно так и есть, коды ошибок не все расшифрованы. Причем, на сколько я понял, для внутренного пользования у них подробные схемы.


Записан

Обычно это называется «мастер-схема».
На моей схеме есть задняя дверь, что не соответствует действительности.
   По большому счету это нарушение ПУБЭЛ.


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

Проверьте, загрузили ли LON (5.7.1) перед выполнением установочного прогона. Можно повторить. Это не повредит. Если кабина стоит по инструкии (горят ТОЛЬКО 77n, 77s, 30, 61u), то можно попробовать сбросить питание, а потом сразу ввести 5.2.1 и переключать в нормальную работу. Также желательно поставить запрет на открытие дверей (бывает неправильно подключен фотоэлемент и лифт просто открывает дверь вместо выполнения установочного прогона).
Чуть не забыл: меню 5.1 — показания весового устройства в %. Если значение сильно уходит в «-«, то лифт не поедет.

« Последнее редактирование: Август 24, 2009, 14:49:59 от Duron »


Записан

спасибо

Duron, LON загружен, какие светодиоды горят завтра проверю, весовое на 50% как в инструкции. Что меня смущает — горит lift in fault и ошибка 0021 по цепи безопасности, хотя все вроде исправно (цепь собрана, DOM отключен в настройках). Раз lift in fault то в нормальном режиме он и не поедет? А то я думал что пока установочного прогона не было он и не погаснет.. Короче как я понял нужно его погасить.


Записан

Этот индикатор может и в норальной работе гореть, и никак не мешать работе лифта.

На цепи безопасности временно, можно поставить перемычки.
Сбрось журнал ошибок перед установочногым прогоном ( -> E -> 2 -> 1 ), после сбоя при попытке прогона, посмотриш, что там вылезло ( -> E -> 1 ).
Обрати внимание на индикаторы дверей кабины, особенно на «close force limiter«.


Записан

Пишет ошибку 0083 (информация положения и шахты не совпадает) и еще куча ошибок 14nn и 24nn хотя этажей всего шесть и кабина на одну сторону. Я не нашел где задается этажность и тип кабины((


Записан

Параметры в наличии полностью имеются?В параметре 1-1 забивается основной этаж,в параметре 1-54 забивается нижний этаж,в параметре 5-8 зашиваешь 3,в параметре 7-84 тоже нужно по положению установит значение,т.е отображение положения кабины с опережением или без опережения.Также нужно и тип дверей установить.


Записан

1-1 забивал как 1 и 1-54 тоже как 1. 5-8 установил, а меню 7 нет, всего 6((
Да и тип кабины в 1-19 проверил стоит 0 те кабина не проходная. Может быть позвонит кто нибудь из гуру для ускорения процесса? 911 421 66 19 дайте звонок я перезвоню..

« Последнее редактирование: Август 25, 2009, 19:58:29 от srf »


Записан

  • Печать

Страницы: 1 [2] 3 4 … 51   Вверх

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 15:04 
Не в сети
Активный пользователь
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Здравствуйте. Есть лифт KONE TranSys привод KDL32, Система управления LCE / FC. При попытке запустить установочный прогон выдается 0021 ошибка. Делается всё по правилам: лифт в RDF опускается ниже 1-ого этажа, 61:n не горит. 77:U горит, 30 горит и остальные необходимые индикаторы (сейчас не вспомню остальные) как сказано в инструкции горят. Лифт начинает движение, собирает этажи. Но с самого начала переключения из RDF в нормальный режим горит 0021 ошибка. В конце лифт приходит на последний этаж, но двери не открывает (точнее лишь немного их приоткрывает) и сигналы не издает как должен. Помогает лишь переключение в RDF, принудительное опускание лифта ниже точной и переключение в нормальный режим. В чем может быть проблема?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:01 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

61u, 30,77n, 77s горят.
В RDF вводим 5_2_1, один раз жмем на подтверждение, чтобы 1 перестала моргать, переводим в н.р.
Лифт должен переехать верхний этаж (немного) и на дисплее должны появиться прочерки. Всё. Если наехал на переподъем, нужно опустить ниже в RDF.
Если прочерков нет, значит прогон не сделан. Возможно наезжает на переподъем (при условии, что с магнитами ничего не напутано).
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:17 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron писал(а):

61u, 30,77n, 77s горят.
В RDF вводим 5_2_1, один раз жмем на подтверждение, чтобы 1 перестала моргать, переводим в н.р.
Лифт должен переехать верхний этаж (немного) и на дисплее должны появиться прочерки. Всё. Если наехал на переподъем, нужно опустить ниже в RDF.
Если прочерков нет, значит прогон не сделан. Возможно наезжает на переподъем (при условии, что с магнитами ничего не напутано).

Прочерки есть. Но когда его прогоняли в первый раз он приходил на точную верхнего этажа, открывал двери и 2 раза пищал. При этом настройки меню 3_1 сбрасывались (стоят межэтажные шунты и лифт их собирает как остановки, т.е. 3 ост., а на COP и в MAP показывает 5. Для этого этажи в меню 3_1 переименовывались). Ошибки 0021 насколько помню при первом прогоне шахты не было. А теперь вылезла.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:18 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Вопрос из разряда теоретических- запускал 2 лифта на 5 остановок. один был с большим прогоном больше 5 м и там поставили магнит как положено, а второй лифт заказали по образцу первого, то есть пришлось резать направляющие и т.д. и там так же пришлось ставить такой дополнительный магнит (хотя этажи были все стандартными)- так вот на будующее как можно было этого избежать, то есть как можно было в меню убрать этот фиктивный этаж?


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:29 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

Вопрос из разряда теоретических- запускал 2 лифта на 5 остановок. один был с большим прогоном больше 5 м и там поставили магнит как положено, а второй лифт заказали по образцу первого, то есть пришлось резать направляющие и т.д. и там так же пришлось ставить такой дополнительный магнит (хотя этажи были все стандартными)- так вот на будующее как можно было этого избежать, то есть как можно было в меню убрать этот фиктивный этаж?

Ну у нас схема с магнитами и шунтами. Здесь есть подвох: Если межэтажное расстояние больше 5м, то лифт не ходит по приказам.Мы сначала убрали его, решив, что не нужен и в результате пустить лифт не смогли. После того, как поставили-сделали прогон-лифт пошел. После того, как лифт собрал этажи в меню 3_1 или 3_2 (надо смотреть) меняешь ложные этажи, скажем на ближние к ним. Ну, например, в вашем случае (при условии, что расстояние между этажами равное и больше 5м) меню 3_1 будет выглядеть так:
3_1 Flr.1-1
3_1 Flr.2-1
3_1 Flr.3-2
3_1 Flr.4-2
3_1 Flr.5-3
3_1 Flr.6-3
3_1 Flr.7-4
3_1 Flr.8-4
3_1 Flr.9-5
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:46 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

то есть это раскладка для 5-ти этаже высоких?


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 20:48 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

то есть это раскладка для 5-ти этаже высоких?

Совершенно верно.

P.S. Можно, конечно,
3_1 Flr.2

3_1 Flr.4

3_1 Flr.6

3_1 Flr.8

в меню вообще убрать, но тогда при проходе этих шунтов на COP ничего отображаться не будет, что ИМХО, некрасиво.

P.S. А можно специально для наладчиков обозначить их — в меню, чтобы знали, что межэтажные шунты тут стоят :D
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 21:07 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

так речь про индикацию, а мне надо было убрать ложный этаж за ненадобностью.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 01 дек 2010, 23:08 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

Naladchik2006 писал(а):

так речь про индикацию, а мне надо было убрать ложный этаж за ненадобностью.

А просто межэтажный шунт убрать не пробовали?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 02:44 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Frontman, алгоритм установочного прогона предполагает переход верхнего этажа выше точной остановки. Если в первый раз было не так как в этот, это не значит, что есть какая-то проблема. Ошибка 0021 — разрыв цепи безопасности, нормальное явление, для лифта, переехавшего точную остановку. Никакой проблемы в вашем случае я не вижу.
Naladchik2006, если индикация KSS (все кнопки в приказнике на одном шлейфе), то не советую убирать шунт, т.к. при программировании приказных кнопок, их нумерация имеет связь с нумерацией в MAP (в т.ч. и ложных этажей). Другими словами, если между первым и вторым этажом был ложный, который убрали, то от приказа на второй этаж лифт будет ехать на третий, а кнопка приказа верхнего этажа окажется незадействованной.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 13:00 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron, хорошо. Только почему лифт перестал при прогоне сбрасывать информацию меню 3.1 ?
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 16:40 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 18:35 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Цитата:

Naladchik2006, если индикация KSS (все кнопки в приказнике на одном шлейфе), то не советую убирать шунт, т.к. при программировании приказных кнопок, их нумерация имеет связь с нумерацией в MAP (в т.ч. и ложных этажей). Другими словами, если между первым и вторым этажом был ложный, который убрали, то от приказа на второй этаж лифт будет ехать на третий, а кнопка приказа верхнего этажа окажется незадействованной.

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Frontman

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 18:45 

Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53
Сообщения: 153

duron писал(а):

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.

Не уверен. Проверяли до этого-при каждом новом прогоне нумерация сбрасывалась.

Цитата:

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.

Речь идёт про индикацию? Тогда как писал выше-меню 3_1 или 3_2
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

duron

Заголовок сообщения: Re: TranSys

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 02 дек 2010, 21:01 

Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 10:36
Сообщения: 125

Naladchik2006 писал(а):

Просто хочу понять -общее количество этажей где забивается? Там этот ложный этаж ненужен был.

Общее количество этажей не забивается нигде. Оно считается при установочном прогоне. При этом считаются и ложные этажи. Разница только в том, что на ложном этаже отсутствует магнит (шунт) зоны двери и лифт там двери открывать не будет.
При загрузке LON, каждый этажный контроллер сопоставляется шунту зоны двери, т.е. ложные этажи не считаются.
В приказной системе считаются и ложные этажи тоже. При этом каждой кнопке назначается этаж. И если изначально между первым и вторым этажом был ложный, то кнопка второго этажа запрограммирована как кнопка третьего, кнопка третьего запрограммирована как четвертого и т.д. Если этот ложный этаж убрать, то от нажатия на кнопку с цифрой «2», лифт поедет на третий этаж, «3»- на четвертый, а последняя кнопка приказа останется незадействованной.
Если есть кнопочный программатор, это легко исправить, а если нету, то ставьте ложный этаж и пошло оно все к ……. :mrgreen:

Frontman писал(а):

duron писал(а):

Скорее всего это связано с тем, что ничего не меняется. Думаю, если добавить еще ложный этаж, то все сбросится.

Не уверен. Проверяли до этого-при каждом новом прогоне нумерация сбрасывалась.

Может быть это зависит от чего-то другого… Но точно могу сказать:
1. Приходят лифты с нестандартной нумерацией этажей и после установочного прогона в меню 3_1 уже все выставлено (т.е. ничего не сбрасывается).
2. Черточки на дисплее свидетельствуют о перезагрузке системы управления, которая происходит только при успешном завершении прогона.
Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

KONE MonoSpace®

Maintenance Instruction

DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET

(-) 2006-11-10

All rights reserved.

© 2006 KONE Corporation

AS-10.22.027

KONE MonoSpace®

MONOSPACE ELECTRIFICATION

This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and

installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE

CONTENTS

1

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1

1.2

2

ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3

SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1

3.2

3.3

4

TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.1

4.2

4.3

4.4

5

TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

A.1

A.2

A.3

A.4

A.5

A.6

A.7

© 2006 KONE Corporation

All rights reserved.

Disclosure prohibited

DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS

How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

1 (54)

AS-10.22.027

(-) 2006-11-10

Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series

Источник
  • Печать

Страницы: 1 [2] 3 4 … 51   Вниз

Тема: KONE  (Прочитано 193830 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Я так понимаю, что обучающий прогон не запускается из за того, что нет связи с этажнами блоками. Звонил в коне мск, посоветовали отключить этажные платы с индикацией и прошить. Попробовал — не помогло.  Кто нибудь знает при каких условиях должен загораться светодиод связь с шахтой ОК? Просто при подключении этажных плат или после прошивки?
Или я вопрос как то не правильно формулирую? сюдя по количеству ответов..


Записан

Если на этажных платах горят зелёные индиеаторы, то связь есть. На контроллере зелёный загорится после уст.прогона.
Прогон пытаетесь сделать точно по инструкции? (чуть ниже точной первого эт.) поставьте в настройках «нижний этаж» номер нижнего эт., светодиоды превышение усилия дверей и фотозавеса погашены? магниты расставлены правильно?

Ещё у человека был глюк. Верхняя эт. коробка загоралась красным после неск. часов зелёного, остальные горели зелёным. перестыновка коробок ничего не меняла, «связь с шахтой ОК» не горел, индикаторы включая и последний работали нормально, прогон проходил, но в нормальной вызовов лифт не видел.
В общем проблема решилась заменой LCECPU.


Записан

А мне сегодня заявку дали: «моноспейс пролетает точную когда в кабине больше 5 человек, причем пролетает прямо на буфер»
   Весело однако пассажирам было. Лифт недавно из монтажа.

Пришел, думал проверить балансировку противовеса, загнал половинную загрузку. Только роклу загнали, а кабина провалилась, и прям в приямок. Даже без растормаживания. ;D
    Нефигово тормоза отрегулировали.

Тонник, а противовес уравновешен двустами килограммами.
По всему зданию искал груза для противовеса. Где только не валялись ;)

« Последнее редактирование: Август 21, 2009, 21:40:50 от user »


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

На монтаже и не такое бывает. Приезжаешь к дому, вокруг территория огорожена балансировочной цепью от лифта. Разбросаные пачки грузов эт обычное явление-только это дело монтажников собрать их по стройке и сложить на противовес :)


Записан

ViktorVL, спасибо. Пойду пробовать (фотозавеса лежит в углу кабины). Наладчик, user кабина уравновешена, при растормаживании медленно вверх идет. Отпишусь по результатам.


Записан

Night

Всем Привет! :)
Вопрос для тех у кого есть такая марка коней.
При изменении фазы лифт выдает 89 ошибку и едет только если его сдвинуть с ТО из МП. Временная подача эл-ва по зданию и электрики мудрят постоянно( приходится всегда ездить пинать)
должно ли так быть?) ведь лифт не риагирует на изменение фазности))
Всем спасибо) ;D


Записан

Напутано было с магнитами (77:s вместо 77:u воткнут был) обучающий прогон запускается, котроллер включает главный контактор и сразу же отключает. Не дает что то еще двинуть кабину(( Будем разбираться.


Записан

Примерно так и есть, коды ошибок не все расшифрованы. Причем, на сколько я понял, для внутренного пользования у них подробные схемы.


Записан

Обычно это называется «мастер-схема».
На моей схеме есть задняя дверь, что не соответствует действительности.
   По большому счету это нарушение ПУБЭЛ.


Записан

Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская

Проверьте, загрузили ли LON (5.7.1) перед выполнением установочного прогона. Можно повторить. Это не повредит. Если кабина стоит по инструкии (горят ТОЛЬКО 77n, 77s, 30, 61u), то можно попробовать сбросить питание, а потом сразу ввести 5.2.1 и переключать в нормальную работу. Также желательно поставить запрет на открытие дверей (бывает неправильно подключен фотоэлемент и лифт просто открывает дверь вместо выполнения установочного прогона).
Чуть не забыл: меню 5.1 — показания весового устройства в %. Если значение сильно уходит в «-«, то лифт не поедет.

« Последнее редактирование: Август 24, 2009, 14:49:59 от Duron »


Записан

спасибо

Duron, LON загружен, какие светодиоды горят завтра проверю, весовое на 50% как в инструкции. Что меня смущает — горит lift in fault и ошибка 0021 по цепи безопасности, хотя все вроде исправно (цепь собрана, DOM отключен в настройках). Раз lift in fault то в нормальном режиме он и не поедет? А то я думал что пока установочного прогона не было он и не погаснет.. Короче как я понял нужно его погасить.


Записан

Этот индикатор может и в норальной работе гореть, и никак не мешать работе лифта.

На цепи безопасности временно, можно поставить перемычки.
Сбрось журнал ошибок перед установочногым прогоном ( -> E -> 2 -> 1 ), после сбоя при попытке прогона, посмотриш, что там вылезло ( -> E -> 1 ).
Обрати внимание на индикаторы дверей кабины, особенно на «close force limiter«.


Записан

Пишет ошибку 0083 (информация положения и шахты не совпадает) и еще куча ошибок 14nn и 24nn хотя этажей всего шесть и кабина на одну сторону. Я не нашел где задается этажность и тип кабины((


Записан

Параметры в наличии полностью имеются?В параметре 1-1 забивается основной этаж,в параметре 1-54 забивается нижний этаж,в параметре 5-8 зашиваешь 3,в параметре 7-84 тоже нужно по положению установит значение,т.е отображение положения кабины с опережением или без опережения.Также нужно и тип дверей установить.


Записан

1-1 забивал как 1 и 1-54 тоже как 1. 5-8 установил, а меню 7 нет, всего 6((
Да и тип кабины в 1-19 проверил стоит 0 те кабина не проходная. Может быть позвонит кто нибудь из гуру для ускорения процесса? 911 421 66 19 дайте звонок я перезвоню..

« Последнее редактирование: Август 25, 2009, 19:58:29 от srf »


Записан

  • Печать

Страницы: 1 [2] 3 4 … 51   Вверх

Источник

  • Contents

  • Table of Contents

  • Troubleshooting

  • Bookmarks

Quick Links

KONE MonoSpace®

Maintenance Instruction

DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET

(-) 2006-11-10

All rights reserved.

© 2006 KONE Corporation

AS-10.22.027

KONE MonoSpace®

MONOSPACE ELECTRIFICATION

This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and

installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE

CONTENTS

1

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1

1.2

2

ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3

SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1

3.2

3.3

4

TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

4.1

4.2

4.3

4.4

5

TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

A.1

A.2

A.3

A.4

A.5

A.6

A.7

© 2006 KONE Corporation

All rights reserved.

Disclosure prohibited

DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS

How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

1 (54)

AS-10.22.027

(-) 2006-11-10

loading

Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series

Источник
Аксакал

Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03
Сообщения: 1511
Откуда: Москва
Реальное имя: Алексей

Внимание! Полемика и дискуссии в темах FAQ запрещены!

KONE Mini/MonoSpace, а также китайские модели MiniSpace3000.

Невозможность входа в меню и просмотра журнала неисправностей.
После 10000 пусков меню блокируется, чтобы его разблокировать, необходимо установить на лифт плату LCEKNX. При этом лифт продолжает нормально работать.
Одну плату LCEKNX можно установить только на один лифт, на другом она работать не будет.

На новых лифтах, с прошивкой, выпущенной после 2007 года, меню можно временно разблокировать с помощью специального прибора — LCEUIO.

Шахтная настройка или установочный режим, порядок проведения, ошибки:
1. Убедитесь, что лифт находится в режиме Обход (Ревизия в МП).
2. Переместите кабину чуть ниже нижнего этажа.
3. Проверьте, что в панели управления горят светодиоды 30 и/или B30, 61:U, 77:N и 77:S. Светодиод 61:N не должен гореть.
4. Включите установочный режим с контроллера (установите параметр Shaft setup (5_2) на 1. Зуммер на плате управления частотным преобразователем издает звуковой сигнал – длинные гудки с небольшой паузой.
5. Переключите режим с Обход на нормальный. Лифт стартует вверх в установочном режиме. При этом его скорость будет чуть ниже номинальной.
6. Лифт будет готов для нормальной работы, когда он остановится на верхнем этаже, при этом на панели управления отобразится номер этого этажа.

В некоторых случаях правильному проведению установочного прогона может мешать Охрана шахты. Ее следует отключить либо закоротить (откинуть точку X5 на плате LCEOPT (722) или средний разъем на плате LCEDOM).

Ошибка 0021.
Разорвана цепь безопасности.
Примечание – эта ошибка появляется при установке лифта в режим Обход или Ревизия с крыши кабины. Это нормально, при подаче с ревизионного пульта команды на движение она пропадет.

Ошибки 0014, 0015, 0076, 0082.
Режим предварительного открывания дверей и выравнивания (ADO/ACL).
За предварительное открывание отвечает ряд контакторов, расположенных на плате Цепи безопасности LCEADO. Появление ошибок, связанных с ADO/ACL в большинстве случаев означает, что вышел из строя один из этих контакторов. Дальнейшая работа лифта при этом невозможна, даже при условии отключения функции предварительного открывания через меню. Решение проблемы – замена или ремонт платы LCEADO.

Ошибки 0026, 0101 — … — 0126, 0130.
Неисправности привода (частотного преобразователя).
Вместе с индикацией ошибок на панели управления, при некоторых неисправностях подается звуковая сигнализация.
0026 и 0101 – это общие ошибки, для облегчения поиска неисправности следует учитывать сопутствующие ошибки, а также их субкоды, которые показывает станция управления.
Чтобы посмотреть субкод следует войти в Журнал Неисправностей, выбрать нужную и нажать ACCEPT (способ работает не на всех версиях прошивок).

Наиболее распространенные ошибки этого типа:
0108 – рассогласование скорости или повышенный момент.
Зачастую неисправностям этой группы сопутствует шум, гул, вибрации лебедки. В этом случае необходимо исключить все возможные помехи нормальному движению лифта (подшипники в отводных блоках и КВШ, штихмасс, башмаки кабины и противовеса и т.д.), а также проверить тахометр (для V3f) (поверхности щеток и коллектора, грязь, плотность прилегания щеток коллектору) и настройку грузовзвешивающего устройства (текущую загрузку можно проверить в пункте меню 5-1).

0109 – ошибка позиционирования. Лифт потерял местоположение. Чаще всего связана с неисправностями с системой позиционирования (датчики, магниты/шунты). Так же возможно появление ошибки 0083.

0118 – неисправности, связанные с неверным проведением установочного режима или неправильной расстановкой шахтных датчиков и магнитов/шунтов.

0120 – ошибки пусковой последовательности. От главных контакторов на станцию управления и частотный преобразователь заведены обратные связи. Если один из контактов, отвечающих за них, не срабатывает или срабатывает неверно, возникают ошибки пусковой последовательности.

Ошибка 0169.
Автоматический контроль уровня заряда аккумуляторной батареи.
При наличии этой неисправности нормальная работа лифта невозможна. Следует заменить аккумулятор, находящийся в блоке на крыше кабины.

Ошибка 0089.
Неисправен контроль DOM.
Эта ошибка свидетельствует о том, что одновременно открыто две или более дверей шахты.

Некоторые наиболее часто встречающиеся неисправности, возникающие при работе дверей кабины (тип AMD1 и AMD2) и пути их решения.
За более подробной информацией обращайтесь к документации к лифту.

1. Дверь не движется совсем
– Проверьте, подано ли питание. Индикатор питания должен гореть, если LINE IN (электропит.) подключен и главный выключатель в станции управления включен.
– Убедитесь, что провода двигателя подсоединены (разъем X4).
– Убедитесь, что на интерфейс управления лифта подается EXTERNAL 24В, светодиод +24В EXT должен гореть.
– Убедитесь, что станция управления подает команду на Открытие и Закрытие (16-17/X1) светодиод H1, H2.
– Проверьте светодиод STATE — если он мигает, значит, есть ошибка
– Проверьте светодиод WATCHDOG, ВКЛ/ВЫКЛ или замените плату, если он горит.

2. Дверь не открывается
– Убедитесь, что светодиод ОТКРЫТЬ H2 горит, когда дана команда на открытие.
– Убедитесь, что команда ЗАКРЫТЬ (17/X1, Светодиод H1) не подана (НИЗКИЙ). Команда на закрытие отменяет команду на открытие.
– Убедитесь, что замок двери шахты не заедает.

3. Дверь не закрывается
– Убедитесь, что светодиод команды ЗАКРЫТЬ H1 горит (17/X1) и сигнал есть (НИЗКИЙ).
– Усилие закрывания может быть низким (или трение большим). Слегка поверните потенциом. УСИЛИЕ ЗАКРЫВАНИЯ по часовой стрелке, чтобы увеличить усилие.

4. Дверь только частично открывается или закрывается
– Убедитесь, что сигналы на открытие и закрытие (Светодиод H1, H2) от контроллера лифта включены достаточно продолжительное время.
– Если дверь движется в неверном направлении, электронный блок привода обнаруживает неисправность и останавливает движение дверей — красный светодиод STATE мигает дважды и дает перезапуск — светодиод WATCHDOG мигает. Необходимо поменять местами провода двигателя на разъеме X4.

5. Дверь повторно не открывается
– Чтобы открыть дверь повторно, контроллер лифта должен принять сигнал REOPEN REQUEST, от электроники двери или от устройства безопасности (например, фотоэлемента или COL (световой экран)
– Для повторного открывания, контроллер лифта должен снять команду на закрытие и подать команду на открытие.
Проверьте следующие устройства повторного открывания:
– Кнопка Открыть (если подсоединена к контакту 14/X1)
– Фотоэлемент (если подсоединен к контакту 44/X15)
– Ограничитель Усилия закрывания (выход запроса на повторного открывания).

Этот раздел носит рекомендательный и обзорный характер. Если вы не нашли здесь описания решения своей проблемы, вы можете задать вопрос в соответствующих темах на форуме или создать свою. Рекомендуем изучить уже существующие на форуме темы на предмет наличия нужного решения. Помните, очень многие проблемы типичны!

Последний раз редактировалось pani_pa Вт, 07 фев 2012, 04:17, всего редактировалось 7 раз(а).
pani_pa
Аксакал

Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03
Сообщения: 1511
Откуда: Москва
Реальное имя: Алексей

KONE TMS516 и TMS900.

Предисловие, прочитайте, прежде, чем задавать вопрос.
Это довольно старые системы управления, поэтому большинство проблем связано с износом релейно-контакторной части и пропаданием какого-либо сигнала из-за рассыпавшихся клеммников. Наиболее распространенная неисправность, встречающаяся на лифтах этих систем связана с режимом предварительного открывания (ADO).

Неисправности режима предварительного открывания (ADO).

Внешние проявления (только в НР и в точных остановках):
Лифт не стартует из точной остановки.
Лифт стартует и останавливается с немедленным накладыванием тормоза. После этого возможна работа в нормальном режиме.
Лифт закрывает двери, но не стартует, либо стартует на несколько сантиметров (рывок) и открывает двери. Затем, при наличии нового приказа, ситуация повторяется.
Лифт не доезжает до точной остановки и пытается открыть или открывает двери.
Особенностью данной группы неисправностей является то, что во всех случаях отменяются приказы.

Пути решения:
Проверка и замена контакторов цепи ADO — 434, 443:1, 443:2, 486, 487, 487:1.
Проверка и замена реле 530, 543, 551:1, 551:2, 553:1.
Проверка сигналов от датчиков зоны дверей и точной остановки — 30, 61:В, 61:Н.

Некоторые наиболее часто встречающиеся неисправности, возникающие при работе дверей кабины (платы управления ADC, ADF, ADB) и пути их решения.
За более подробной информацией обращайтесь к документации к лифту.

1. Дверь не движется совсем
– Проверьте, подано ли питание.
– Убедитесь, что провода двигателя подсоединены.
– Убедитесь, что станция управления подает команду на открытие и закрытие.

2. Дверь не открывается
– Убедитесь, что подается команда на открытие.
– Убедитесь, что команда на закрывание не подана. Команда на закрытие отменяет команду на открытие.
– Убедитесь, что замок двери шахты или кабины не заедает.

3. Дверь не закрывается
– Убедитесь, что подается команда на закрытие.
– Усилие закрывания может быть низким (или трение большим). Слегка поверните потенциометр усилия закрывания против часовой стрелки, чтобы увеличить усилие. Перед проведением этой регулировки необходимо полностью удостовериться в исправности механических частей дверей кабины и шахты. Усилие закрывания не должно превышать 150Н (15 кг).

4. Дверь только частично открывается или закрывается
– Убедитесь, что сигналы на открытие и закрытие от контроллера лифта включены достаточно продолжительное время.
– Убедитесь, что нет препятствия для движения дверей.

5. Дверь повторно не открывается
– Чтобы открыть дверь повторно, контроллер лифта должен принять сигнал повторного открывания от электроники двери или от устройства безопасности (например, фотоэлемента или механической кромки безопасности)
– Для повторного открывания, контроллер лифта должен снять команду на закрытие и подать команду на открытие.
Проверьте следующие устройства повторного открывания:
– Кнопка Открыть.
– Фотоэлемент.
– Ограничитель усилия закрывания.
— Механическая предохранительная кромка.
— Емкостная предохранительная кромка.

Потенциометры и светодиоды на плате управления дверями ADC , общая информация.
Потенциометры:
Примечание — все регулировки следует проводить исключительно под руководством соответствующей документации.

CLOSE FORCE — регулировка силы закрывания, сила закрывания увеличивается при повороте потенциометра против часовой стрелки.
PRESS COMP. — компенсация давления воздуха в конце пути закрывания, торможение дверей происходит позже при повороте против часовой стрелки.
CLOSE DECEL. — регулировка замедления закрывания, торможение дверей происходит раньше при повороте против часовой стрелки.
OPEN DECEL. — регулировка замедления открывания, торможение дверей происходит раньше при повороте против часовой стрелки.
CLOSE END — сигнал конечного положения закрывания, конечная зона увеличивается при повороте против часовой стрелки.
FORCE LIMITER — максимальная сила закрывания, увеличивается при повороте против часовой стрелки. Внимание — регулировать осторожно, максимальная сила не должна превышать 150Н!

Светодиоды (перечислены основные):
OP.B. — кнопка открывания
PC.1 и PC.2 — фотоэлементы
S.E. — емкостная предохранительная кромка
F.ANG. — угол зажигания (чем ярче горит, тем больше момент двигателя)
CL.SP. — горит при закрывании дверей
END — горит при нахождении дверей в конечных зонах (1-2 см от полностью открытого/закрытого положений)
POWER — горит при включенном контакторе
OPEN — горит при поступлении команды на открытие
OBST. — помеха движению дверей
TEST — двери находятся в тестовом режиме (при этом возможно управление дверями с помощью кнопок на плате)
LRP — двери находятся в зоне ограниченного реверсирования (при некоторых настройках в этой зоне не работают некоторые устройства безопасности, например, фотоэлемент).

Потенциометры и светодиоды на плате управления дверями ADX или ADF , общая информация.
Примечание — все регулировки следует проводить исключительно под руководством соответствующей документации.

Потенциометры:
R1 (DOOR WIDHT) — ширина дверей
R2 (MAX. FORCE) — сила закрывания
R3 (TOP SPEED) — скорость открывания
R4/O и R4/C (CLOSE/OPEN BRAKE POINT) — регулировка точки начала торможения при открывании/закрывании
R5 (CR./NUD SPEED) — скорость принудительного закрывания
R6 (HOLD) — сила удержания отводки
R7 (CLOSE %) — выше скорость закрывания

Светодиоды:
H1 (END) — сработал конечный выключатель
H2 (FORCE) — чем выше ток, тем ярче
Н3 (TACHO) — мигает при наличии сигналов тахометра
Н4 (POWER) — внутренний источник напряжения в порядке (12В)
Н5 (DRIVE) — двери в движении, но не достигли конечного выключателя
Н6 (SUPERVISION) — перегрев двигателя или электронного блока
Н7 (OPEN) — приказ открывания.

Управление дверями с кнопок возможно только при переключении платы в тестовый режим переключателем TEST (см. на плате).

Этот раздел носит рекомендательный и обзорный характер. Если вы не нашли здесь описания решения своей проблемы, вы можете задать вопрос в соответствующих темах на форуме или создать свою. Рекомендуем изучить уже существующие на форуме темы на предмет наличия нужного решения. Помните, очень многие проблемы типичны!

Последний раз редактировалось pani_pa Вт, 07 фев 2012, 04:30, всего редактировалось 15 раз(а).
pani_pa
Аксакал

Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03
Сообщения: 1511
Откуда: Москва
Реальное имя: Алексей

KONE TMS200 и TMS600 с дисплейной платой DISP.

Предисловие, прочитайте, прежде, чем задавать вопрос.
Это довольно старые системы управления, поэтому большинство проблем связано с износом релейно-контакторной части. Наиболее распространенная неисправность, встречающаяся на лифтах этих систем связана с режимом предварительного открывания (ADO).

Неисправности режима предварительного открывания (ADO).

Внешние проявления (только в НР и в точных остановках):
Лифт не стартует из точной остановки.
Лифт стартует и останавливается с немедленным накладыванием тормоза. После этого возможна работа в нормальном режиме.
Лифт закрывает двери, но не стартует, либо стартует на несколько сантиметров (рывок) и открывает двери. Затем, при наличии нового приказа, ситуация повторяется.
Лифт не доезжает до точной остановки и пытается открыть или открывает двери.
Особенностью данной группы неисправностей является то, что во всех случаях отменяются приказы.

Пути решения:
Проверка и замена контакторов цепи ADO — 434, 443:1, 443:2, 486, 487, 487:1.
Проверка и замена реле 530, 543:1, 543:2, 580.
Проверка сигналов от датчиков зоны дверей и точной остановки — 30, 61:В, 61:Н.

Примечание — в этих системах возможно отключение режима ADO/ACL, однако данная операция не рекомендуется из-за ухудшения комфортности движения, а также из-за невозможности правильного функционирования лифта с отключенным режимом ADO/ACL.

Некоторые наиболее часто встречающиеся неисправности, возникающие при работе дверей кабины (платы управления ADC, ADF) и пути их решения.
За более подробной информацией обращайтесь к документации к лифту.

Некоторые общие рекомендации, касающиеся неисправностей дверей, описаны в предыдущем сообщении (см. выше).

Этот раздел носит рекомендательный и обзорный характер. Если вы не нашли здесь описания решения своей проблемы, вы можете задать вопрос в соответствующих темах на форуме или создать свою. Рекомендуем изучить уже существующие на форуме темы на предмет наличия нужного решения. Помните, очень многие проблемы типичны!

Страница 1 из 1 [ Сообщений: 3 ]

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Adblock
detector

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • Ошибка 0020 пежо 308 акпп
  • Ошибка 002 при сбросе абсорбера
  • Ошибка 002 на терминале тинькофф
  • Ошибка 002 на ивеко дейли
  • Ошибка 00193 ауди а6 с6

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии