Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.
я давал ссылку на тему, у меня была такая же ситуация, но видимо у меня мастера которым я могу верить и прочти внимательно мое последнее сообщение в той теме
Серг писал(а):
Спасибо большое Володе (Orda), за форсунки, все пришло и установлено на автомобиль. А теперь самое интересное, я могу с уверенностью заявить, что наши форсунки самопрописывающиеся!!!
Автомобиль завели после ремонта, ДжекиЧан активно мигал, ни один сканер ошибку не видел, снятие клейм тоже не возымело эффекта, немного машинка поработала и вдруг ДжекиЧан загорелся, перестал мигать, подключили сканер — высокое давление в рампе, скинули ошибку и ДжекиЧан стал просто мигать, выгнал машину из бокса и пока мыл фары, двигатель взревел несколько раз и потом плавно и медленно стал скидывать обороты, до еле слышного шелеста, я быстренько метнулся к мастерам, когда пришли, он приятно шелестел мотором и ДжекиЧан погас!!!
Вот теперь думаю, раз уж я записан на прописку форсунок — ехать или не стоит?
Вот где тут ты видишь, что мы соблюдали какие то условия, просто выгнал машину на улицу, даже фары горели, печка работала, но прописка прошла сама, у тебя видимо плохая форсунка, какая я не знаю, ту что тебе дали или одна из твоих, но пока не уберешь этот дефект так и будет.
по поводу глохнет, в той же теме я писал, про поездку в Москву, и от туда я ехал на эвакуаторе, благо у меня свой есть, так вот тоже машина глохла пусть не так часто, но глохла — ошибка была — пропуски 4го цилиндра, и когда я менял форсунки то на 4 цилиндре была форсунка вся в копоти и после проверки она проливала в обратку.
На прописку форсунок я все таки поехал, так как мастера мои имеют слабые МУТы и могут только определить то что давление в рампе должно быть 30000, а там 42000 — 45000, после 45000 загорается чек и авто переходит в аварийный режим. Поехал на Бош-сервис, так как у них это стоит 2000 рублей, а у дилеров 5000, сделали все за 15 минут, и давление скинули и показали и форсы все прописали, и обучили малому впрыску.
_________________
Относись к людям так, как ты хочешь чтоб они относились к тебе.
Любая помощь в Карелии — 8921-224 66 99
Отдых в Карелии — http://www.онежскиезори.рф
скайп serg196830
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Sedush
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 04 май 2008, 17:35
- Откуда: Aktau
- Контактная информация:
Маргающий Check Engene )) Дизель L-200
#1
Сообщение
Sedush » 15 сен 2011, 17:00
Всем доброго время суток! зашла Машина MMC L200 D4D, лила топливная форсунка! стандартаная ситуация ,меняем форсунку ,прписываем MUTиком. МИгает Check Engene машина работает нормально. Не могу разобраться с обучением малому впрыску.разогрел до 89 градусов захожу в функцию обучения процесс как бы пошёл судя по изминеню работы двигателя,но результата ни какого. кто нибудь сталкивался с такой проблемой???
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Маргающий Check Engene ))
#2
Сообщение
Lukich » 15 сен 2011, 23:17
выдерните Мут на 4 минуты и попробуйте заново… прописку форсунок(чек моргает — форсунки не прописаны), инициализацию SCV,потом обучение малому впрыску…
-
Sedush
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 04 май 2008, 17:35
- Откуда: Aktau
-
Контактная информация:
Re: Маргающий Check Engene ))
#3
Сообщение
Sedush » 17 сен 2011, 13:05
Пробывал несколько раз,ни чего не вышло. Есть еще какие либо соображения?
-
Lukich
- Сообщения: 1687
- Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
- Откуда: Мурманск
Re: Маргающий Check Engene )) Дизель L-200
#4
Сообщение
Lukich » 17 сен 2011, 23:44
есть… поменять остальные три форсунки или продолжать тренироваться с этими… видимо, очень большой разброс в параметрах оставшихся форсунок и одной новой…
пробуйте и еще раз пробуйте… чередуйте паузы, не давайте остыть мотору слишком…выходите в основное меню , заходите обратно…. а — если есть сигнализация — можете ее отключить. или снять -поставить режим валет.
в общем, танцуйте с бубном… или отпустите — в конце-концов, само должно обучиться…
-
Здравствуйте.
В данном случае без диагностики сканером и считывания ошибок не обойтись, по ним можно более точно определить неисправность. Проблема может быть в тнвд, в подкачивающем насосе (при наличии), форсунках, так же проблема может быть в некачественном топливе, воздух в топливной системе.Балаково, Kia Ceed
-
Здравствуйте , делали Диогностику ошибок не показал , сказали почистить клапан егр , почистили , все без результатов ‘ только теперь еще работает нормально и глохнит до это го не глохла ‘ заводишь работает через пару км опять Глохнит либо троит , а в промежуток не зоводилась минут 5 .
Ярославль, Mitsubishi L200
-
У грамотного диагноста есть целый спектр всеразличных проверок, которые помогают выявить поломку даже при отсутствии кодов неисправностей. Особенно при наличии явных симптомов. Проверять в вашем случае нужно давление в рампе и его регулировку, работу форсунок, давление на впуске и подсосы воздуха, работу EGR.
-
Диагностика не чего не показывает ((( все в норме
Ярославль, Mitsubishi L200
Сегодня при обгоне произошёл непонятный толчок и загорелся чек, пропала тяга. 🤷♂️Что к чему, черт его знает…
На холостых работает чётко ровно, заводится хорошо, но нет тяги/приёма, грешу на турбину, по ходу не включается 🤷 Установлен механический бусконтроллер, может с ним что не так? Вообщем записался к хорошему мастеру, но только через 3 дня, пока буду ездить с этой проблемой. Может кто сталкивался с такой «бедой» и подскажет, что это может быть и можно ли ездить на машине? Три дня надо как-то откатать на работу…🤦