ГАЗ-3309 и ГАЗ-33098 коды ошибок.
Световые коды неисправностей.
1-1-1 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
1-1-2 Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
1-1-3 Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
1-1-4 Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
1-1-5 Ошибка работы электронного процессора времени
1-1-6 Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
1-2-1 Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона
1-2-2 Неисправность в цепи клеммы 50
1-2-3 Неисправность в цепи клеммы 15
1-2-4 Недопустимое напряжение батареи питания
1-2-5 Поле FMTC_trq2q Bas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя
1-3-1 Неисправность напряжения питания датчиков
1-3-2 Неисправность в цепи главного реле
1-3-3 Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэле
1-3-4 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэле
1-3-5 Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
1-3-6 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэле, определенная на основе данных о его работе
1-4-1 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-2 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-3 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-4 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4,
1-5-3
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-5-4 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
1-5-5 Ограничение числа впрысков топлива
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-1-1
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой Засорение топливного фильтра тонкой
2-1-2
Заменить топливо.
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
2-1-3 Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
2-1-4 Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
2-1-5 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
2-1-6 Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
2-2-1 Неисправность датчика 1 положения педали газа
Неисправность датчика 2 положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-2-2 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-3 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-4 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.
2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
2-2-6 Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
2-2-7 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.
2-2-8 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-9 Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидро трансформатора Можно продолжать движение.
2-3-1 Неисправность в цепи датчика давления наддува
2-3-2 Неисправность в цепи датчика атмосферного давления Проверить состояние и подключение датчика.
2-3-3 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
2-3-4 Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
2-3-5 Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
2-3-6 Неисправность в цепи датчика влажности воздуха Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.
2-4-1 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-2 Перегрев охлаждающей жидкости
2-4-3 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-4-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости.
2-4-7 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.
2-5-1 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-8 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-6-1 Рестарт электронного блока записанное как защитное
Рестарт электронного блока по скрытым причинам
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
2-6-2 Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
2-6-3 Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
2-6-4 Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
2-6-5 Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
3-1-1 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
3-1-3
Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по CAN
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
3-2-1
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-2
Предварительный подогрев воздуха по-
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
центр._
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
центр._
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
центр._
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к датчику скорости. Проверить подключение CAN линии к другим
CAN устройствам. _
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к датчику скорости. Проверить подключение CAN линии к другим
CAN устройствам. _
Проверить подключение к датчику скорости. Обратиться в
сервисный центр._
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
стоянно включен
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 1
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
3-2-3 3-2-4
3-2-5
3-2-6
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива. _
3-2-7
Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала
3-2-8
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
3-3-1
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
3-3-2 Неисправность в цепи лампы холодного старта
Проверить состояние и подключение лампы холодного
старта. _
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
3-3-3
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
3-3-4
Описание неисправности
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Способ и метод устранения неисправности
Проверить состояние и подключение лампы предупреждения. _
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.
3-3-5
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы.
3-4-1
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
3-4-2
Неисправность состояния переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза
Проверить состояние и подключение устройства круиз-
контроля. _
Проверить состояние и подключение переключателей системы предварительного выбора режима работы моторного тормоза.
3-4-3
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
центр._
Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува.
3-4-4 Неисправность канала аналогово-
цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува Короткое замыкание на батарею питания в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува
Отсутствие нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева в цепи силового каскада регулятора компрессора наддува 3-4-5 Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
3-5-1 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Отсутствие нагрузочного сопротивления или недопустимая температура в цепи силового каскада управления исполнительным элементом системы рециркуляции выхлопных газов
Проверить состояние и подключение компрессора наддува.
Проверить состояние и подключение компрессора наддува.
Проверить состояние и подключение компрессора наддува.
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе.
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.
Проверить состояние и подключение исполнительного элемента системы рециркуляции выхлопных газов.
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов
Проверить состояние и подключение перепускного клапана системы рециркуляции выхлопных газов.
3-5-2 Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха.
4-1-1 Отсутствие шины CAN AПроверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-2 Отсутствие шины CAN BПроверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-3 Отсутствие шины CAN CПроверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-4 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
4-1-5 Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6 Ошибка HRVD CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-7 Ошибка TimeDate CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2- 1 Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-2 Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-3 Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-4 Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-2-5 Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-3-1 Ошибка посылаемых CAN-сообщений Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-3-2 Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов.
4-3-3 Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов.
4-3-4 Ошибка DashDspl CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-3-5 Ошибка WSI CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-1 Ошибка EBC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-2 Ошибка ERC1DR CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. < /div>
4-4-3 Ошибка ETC1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4 Ошибка RxAMCON CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-5 Ошибка RxCCVS CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-6 Ошибка TCO1 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1 Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2 Ошибка TF CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-3 Ошибка перманентного позитивного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов.
Ошибка перманентного негативного отклонения регулятора рециркуляции выхлопных газов Проверить состояние и подключение регулятора рециркуляции выхлопных газов.
4-5-4 Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.
Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува.
4-6-1 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
4-6-2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
4-6-3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
4-6-4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
4-6-5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
4-6-6 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
5-1-1 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-3 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-4 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах Проверить с остояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-2-1 Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
5-2-2 Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки контура высокого давления
5-2-3 Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя
5-2-4 Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен, Sig=дефектный вариант ТАП
5-3-1 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-2 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-3 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-4 Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-5 Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя
коды ошибок газ 3309 — ChipTuner Forum
- Имя:
- Пароль:
-
Забыли пароль?
-
Запомнить?
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин
-
Незарегистрированный
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
коды ошибок газ 3309
-
Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.
Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
Добро пожаловать!
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Регистрация Вход
-
Закрытая тема.
Опции темы
- Версия для печати
Подписаться на эту тему
-
offline
Даниил
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 21.04.2008
- Сообщений:
- 12
- Адрес:
- Нижегородская обл.
#1
Даниил,26.07.2008 10:18
автомобиль газ 3309 евро3, при езде с 10 км. появляеться ошибка 327
дайте кто нибуть расшифровку кодов!МенюДаниил
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ДаниилФайловый архивСкачиваний: (23) 37.51 Мб -
offline
Даниил
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 21.04.2008
- Сообщений:
- 12
- Адрес:
- Нижегородская обл.
#2
Даниил,26.07.2008 11:01
и вот еще мозги BOSCH
245-3763001-03
D245,7E3-1049 323211
765v110-GAZ_245.7
3309_101291c000_s09МенюДаниил
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ДаниилФайловый архивСкачиваний: (23) 37.51 Мб -
offline
Влад78
СтарожилАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 04.04.2008
- Сообщений:
- 123
- Адрес:
- г. Красноярск
#3
Влад78,26.07.2008 11:57
А точнее какой код? 327 или Р0327 ?
Если Р0327 то это низкий уровень сигнала датчика детонацииМенюВлад78
Посмотреть профильПосетить домашнюю страницу Влад78Найти ещё сообщения от Влад78Файловый архивСкачиваний: (17) 91.61 Мб -
offline
Даниил
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 21.04.2008
- Сообщений:
- 12
- Адрес:
- Нижегородская обл.
#4
Даниил,26.07.2008 12:09
код 3 2 7 мигание контрольной лампы!
МенюДаниил
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ДаниилФайловый архивСкачиваний: (23) 37.51 Мб -
offline
A-T
Сканматик Developerтуда-сюда
- Регистрация:
- 28.04.2006
- Сообщений:
- 157
- Адрес:
- Моск
#5
A-T,26.07.2008 12:48
Это дизель. Нет там, естественно, датчика детонации.
Точно код 3-2-7?
Что-то не нашел такого в мануале. 3-2-6 есть, 3-2-8 есть, а 3-2-7 нет!МенюA-T
Посмотреть профильПосетить домашнюю страницу A-TНайти ещё сообщения от A-TФайловый архивСкачиваний: (18) 51.78 Мб -
offline
Даниил
Местный жительАвтоэлектрик
- Регистрация:
- 21.04.2008
- Сообщений:
- 12
- Адрес:
- Нижегородская обл.
#6
Даниил,26.07.2008 13:22
а где можно надыбать монуал!
буть добр пришли!Добавлено через 17 минутвот еще две ошибки выскачели!
2-5-1 и 2-4-3И еще хозяин говорит что больше 60 кмч не разгоняеться при выкидывание ошибки!
МенюДаниил
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от ДаниилФайловый архивСкачиваний: (23) 37.51 Мб -
offline
Paschok
CTTeamПрограммист
- Регистрация:
- 16.06.2006
- Сообщений:
- 1,153
- Адрес:
- Воронеж
#7
Paschok,26.07.2008 18:31
Мануал есть здесь на сайте в разделе документации. Посмотрите концевик на педали тормоза, наверное отвалился.
МенюPaschok
Посмотреть профильПосетить домашнюю страницу PaschokНайти ещё сообщения от PaschokФайловый архивСкачиваний: (4,428) 8.01 ГбЗагрузок: (21) 35.71 Мб -
offline
Юрка2
ПосетительЭлектромонтер
- Регистрация:
- 07.09.2016
- Сообщений:
- 1
- Адрес:
- Энгельс
#8
Юрка2,06.12.2016 16:59
Подскажите пожалуйста какой программой можно продиагностировать газ 3309 двигатель д-245.7 e3 голова Bosch 2011 год через веревочка???
МенюЮрка2
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от Юрка2Файловый архивСкачиваний: (10) 56.91 Мб -
offline
кацманафт
Ветерандиагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,154
- Адрес:
- Санкт-Петербург
#9
кацманафт,06.12.2016 19:10
Сканматик 2
Изображения:
-
Screenshot_1.png
- Размер файла:
- 92.2 Кб
- Просмотров:
- 115
Менюкацманафт
Посмотреть профильНайти ещё сообщения от кацманафтФайловый архивСкачиваний: (69) 400.27 Мб
| Прошивки ART-Pro™ на Peugeot и Citroën [PSA] | Прошивки ART-Pro™ Magneti Marelli [VAG] |
-
Закрытая тема.
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»
Коды ошибок ГАЗ
Коды ошибок ГАЗ
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
коды ошибок газ 3110, газ 3309 коды ошибок, коды ошибок газ 31105, расшифровка кодов ошибок газ
Код
Расшифровка
Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
Неисправность 1 блока управления.
Неисправность 2 блока управления.
Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
Сброс блока управления в рабочем состоянии.
Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
Неисправность 1 иммобилизатора.
Неисправность 2 иммобилизатора.
Неисправность 3 иммобилизатора.
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
Неисправность формирователя высокого напряжения.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Газ-3309 Эбу Edc17Cv54 Световые Коды Самодиагностики (Решено)
#1 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
- Город: Калининград
- Пол: Мужчина
Приветствую всех заглянувших. Ни где не могу найти этих самых кодов. Есть сервисная книжка. Но там нет кодов который выдает ЭБУ. Может кто уже нашел. Прошу поделиться. Прочитал, что и с данным блоком работает сканматик.
Читать еще: Снятие и установка ремня генератора ЗМЗ-406
- Город: пгт. Апастово
- Пол: Мужчина
в гугле первым же запросом
#3 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
- Город: Калининград
- Пол: Мужчина
Спасибо, но это я уже видел. Это коды ошибок блока EDC7. В сервискнижке эти все коды присутствуют. Само диагностика выдает коды, которых в этой книжке нет.
#4 Kovalsky
- Город: Н.Новгород
- Пол: Мужчина
В мануале на 38й странице световые коды Е3. По Е4 другое приложение пока не удалось найти, будут фото выложу.
Прикрепленные файлы
- ГАЗ 3309.rar1.46МБ 46 Количество загрузок:
ГАЗ 3309.rar1.46МБ 46 Количество загрузок:Сообщение отредактировал Kovalsky: 29 April 2015 — 11:18
- jody, bertjashov, sanyad30 и еще 1 это нравится
#5 Kovalsky
- Город: Н.Новгород
- Пол: Мужчина
Световые коды неисправностей ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4.
Прикрепленные файлы
- Ошибки ГАЗ.rar1.44МБ 91 Количество загрузок:
- jody, bertjashov, sanyad30 и 2 другим это нравится
#6 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
- Город: Калининград
- Пол: Мужчина
Огромное всем спасибо. Все что нужно для счастья, нашел.
Коды ошибок газ 3309
Блок управления двигателем контролирует работу всех элементов системы управления двигателем. При нарушении нормального функционирования любого элемента электронной системы по сигналу с блока управления на панели приборов включается сигнализатор 7 (см. рис. 5.10 или 5.12), предупреждающий о неправильном функционировании системы управления двигателем. Диагностика работы системы управления проводится на станциях технического обслуживания с помощью диагностического прибора KTS производства фирмы Bosch и диагностической программы ESI[tronic], установленной на компьютер. Работа системы управления двигателем в аварийном режиме фиксируется в памяти блока управления.
Информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти блока управления можно получить с помощью мигающего светового кода (blink code) сигнализатора 7, нажав выключатель запроса диагностики 21 (см.
рис. 5.10) или 19 (см. рис. 5.12). Световые коды неисправностей автомобилей ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е3 и ГАЗ-33098 приведены в таблице
8.9.1. При нажатии выключателя запроса диагностики индикатор загорается на короткое время, затем гаснет. После этого блок выдаёт на индикатор световой код (количество включений индикатора): вначале первая цифра светового кода, затем после паузы – вторая цифра, и снова после паузы – третья цифра светового кода. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать выключатель запроса диагностики. По окончании, вывод кодов неисправностей повторяется заново с первого кода.
Для более точной диагностики неисправности рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.
Недостатки, причиной возникновения которых послужило не своевременное обращение на станцию технического обслуживания, не подлежат устранению по гарантии.
На автомобилях с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4 или ЯМЗ-5344 установлен сажевый фильтр с постоянной регенерацией. Необходимая температура отработавших газов для сжигания сажи (регенерации) достигается окислением топлива в катализаторе фильтра. Если противодавление газов перед сажевым фильтром возросло (о чём говорит снижение мощности двигателя), значит, процесс накопления сажи в фильтре происходит быстрее процесса его очистки, фильтр потерял способность к регенерации и требуется его замена.
Коды ошибок ГАЗ
Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7
МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
012 — Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 — Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 — Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 — Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 — Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 — Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 — Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 — Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 — Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 — Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 — Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 — Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 — Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 — Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 — Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 — Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 — Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 — Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 — Неисправность 1 блока управления.
052 — Неисправность 2 блока управления.
053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 — Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 — Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 — Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 — Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 — Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 — Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 — Неисправность 1 иммобилизатора.
068 — Неисправность 2 иммобилизатора.
069 — Неисправность 3 иммобилизатора.
071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 — Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 — Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 — Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 — Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 — Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 — Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 — Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 — Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 — Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 — Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 — Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 — Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 — Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 — Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 — Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 — Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 — Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 — Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 — Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 — Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 — Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 — Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 — Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 — Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 — Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 — Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 — Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 — Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 — Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 — Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 — Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 — Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 — Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 — Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 — Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 — Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 — Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 — Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 — Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 — Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Читать еще: Как отрегулировать клапана двигателя ГАЗ-66, ГАЗ-53
Коды ошибок ГАЗ
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ГАЗ
коды ошибок газ 3110, газ 3309 коды ошибок, коды ошибок газ 31105, расшифровка кодов ошибок газ
Код
Расшифровка
Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
Неисправность 1 блока управления.
Неисправность 2 блока управления.
Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
Сброс блока управления в рабочем состоянии.
Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
Неисправность 1 иммобилизатора.
Неисправность 2 иммобилизатора.
Неисправность 3 иммобилизатора.
Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
Читать еще: Chrysler Pacifica и расход топлива
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
Неисправность формирователя высокого напряжения.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Световые коды состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Таблица cветовых кодов состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Рекомендации к устранению
Все элементы
исправны
Датчики
частоты
вращения
колеса
Большой воздушный
зазор между датчиком
и зубчатым ротором
Максимальный зазор не должен
превышать 1,3 мм. Отрегулировать
воздушный зазор, дотолкнув датчик
до касания с ротором.
Отсутствие сигнала
датчика при
торможении
Проверить уровень сигнала датчика
(см. рис. Принципиальная схема подключений
АБС ф. «KNORR-BREMSE»). Проверить наличие
и работоспособность зубчатого ротора.
При необходимости заменить датчик и ротор.
Плохой зубчатый
ротор, подошёл
срок обслуживания
АБС
Нестабильность
сигнала датчика
Проверить кабель и уровень сигнала
датчика при вращении колёс (см. рис.
Принципиальная схема подключений АБС
ф. «KNORR- BREMSE» ).
Проверить целостность ротора.
Потеря сигнала
датчика
Короткое замыкание
на «массу» или
батарею.
Обрыв провода.
Проверить датчик, подсоединение к
блоку и датчику, кабель датчика на наличие
обрыва или КЗ. Устранить. Заменить
датчик в случае повреждения.
Короткое замыкание
катушки сброса
на батарею
Проверить соединительные кабели,
подсоединение к блоку и модулятору.
Устранить повреждения. При отсутствии
повреждений заменить модулятор.
Короткое замыкание
катушки сброса
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки сброса
Обрыв провода «массы»
Короткое замыкание
катушки удержания
на батарею
Короткое замыкание
катушки удержания
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки удержания
Ротор замка стартера и приборов повернуть
ключом сначала в положение «0», а затем в
положение «I». Проверить конфигурацию ЭБУ
(см. Системный режим контроля ). Заменить клапан.
Реконфигурировать либо заменить
электронный блок управления.
Контакты
подключения
заземления
диагоналей
Замыкание диагонали
1 на батарею
Проверить подключения модуляторов первой
диагонали (передний левый — задний правый).
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Замыкание диагонали
1 на «массу»
Все модуляторы
кроткозамкнуты
на «массу»
Проверить подключения модуляторов.
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Электронный блок
управления дефектный.
Внутренняя ошибка
электронного блока.
Заменить электронный блок управления.
Высокое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости — заменить.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Низкое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 — 28В.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Обрыв провода
диагонали 1.
Проверить подсоединения модуляторов
диагонали 1 (передний левый — задний правый)
к ЭБУ. Проверить проводку на наличие обрыва.
Устранить неисправность.
Обрыв провода на
контакте GNDPCV1
или большая разница
напряжений с GNDECU.
Проверить подсоединение к электронному
блоку (контакты 10/18 и 12/18). Проверить п
ровода на обрыв. Устранить неисправность.
Высокое напряжение
на контакте U ECU
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости — заменить.
Низкое напряжение
на контакте UECU
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 — 28В.
Электромагнитный
клапан отключения
вспомогательного
тормоза
Замыкание катушки
клапана на батарею.
Обрыв провода.
Проверить кабель питания клапана на
наличие обрыва или КЗ, проверить
подключение к ЭБУ. Устранить неисправность.
Проверить работоспособность клапана.
Заменить клапан.
Замыкание катушки
на «массу».
КЗ или обрыв
провода лампы
или клавиши.
Проверить провода лампы и клавиши
диагностики на наличие КЗ или обрыва.
Устранить. Клавиша была нажата более
16 с. Отпустить клавишу.
Большое различие
между размерами
передних и задних шин.
Проблема памяти
параметров
датчиков.
Два и более датчиков неисправны.
Проверить уровни сигналов датчиков.
Устранить неисправности. При необходимости
заменить датчики. Стереть ошибки из
памяти электронного блока. Разогнать
автомобиль до скорости более 20 км/ч.
Перепутаны датчики
переднего моста и
заднего моста/ мостов.
Устранить неисправность, переставив
контакты в колодках электронного блока.
Обновлено: 12.06.2023
Блок управления двигателем контролирует работу всех элементов системы управления двигателем. При нарушении нормального функционирования любого элемента электронной системы по сигналу с блока управления на панели приборов включается сигнализатор 7 (см. рис. 5.10 или 5.12), предупреждающий о неправильном функционировании системы управления двигателем. Диагностика работы системы управления проводится на станциях технического обслуживания с помощью диагностического прибора KTS производства фирмы Bosch и диагностической программы ESI[tronic], установленной на компьютер. Работа системы управления двигателем в аварийном режиме фиксируется в памяти блока управления.
Информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти блока управления можно получить с помощью мигающего светового кода (blink code) сигнализатора 7, нажав выключатель запроса диагностики 21 (см.
рис. 5.10) или 19 (см. рис. 5.12). Световые коды неисправностей автомобилей ГАЗ-3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е3 и ГАЗ-33098 приведены в таблице
8.9.1. При нажатии выключателя запроса диагностики индикатор загорается на короткое время, затем гаснет. После этого блок выдаёт на индикатор световой код (количество включений индикатора): вначале первая цифра светового кода, затем после паузы – вторая цифра, и снова после паузы – третья цифра светового кода. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать выключатель запроса диагностики. По окончании, вывод кодов неисправностей повторяется заново с первого кода.
Для более точной диагностики неисправности рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.
Недостатки, причиной возникновения которых послужило не своевременное обращение на станцию технического обслуживания, не подлежат устранению по гарантии.
На автомобилях с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4 или ЯМЗ-5344 установлен сажевый фильтр с постоянной регенерацией. Необходимая температура отработавших газов для сжигания сажи (регенерации) достигается окислением топлива в катализаторе фильтра. Если противодавление газов перед сажевым фильтром возросло (о чём говорит снижение мощности двигателя), значит, процесс накопления сажи в фильтре происходит быстрее процесса его очистки, фильтр потерял способность к регенерации и требуется его замена.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
1-1-4 Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
1-1-6 Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
1-2-5 Поле FMTC_trq2q Bas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя
1-3-5 Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
1-3-6 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэле, определенная на основе данных о его работе
1-4-1 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-2 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-3 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-4 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой Засорение топливного фильтра тонкой
Неисправность датчика 2 положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-2-2 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-3 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-4 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.
2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
2-2-7 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.
2-2-8 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-9 Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидро трансформатора Можно продолжать движение.
2-3-3 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
2-3-6 Неисправность в цепи датчика влажности воздуха Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.
2-4-1 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-3 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-4-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости.
2-4-7 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.
2-5-1 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-8 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
2-6-4 Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
2-6-5 Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
3-1-1 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG
Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
012 — Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 — Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 — Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 — Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 — Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 — Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 — Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 — Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 — Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 — Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 — Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 — Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 — Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 — Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 — Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 — Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 — Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 — Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 — Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 — Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 — Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 — Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 — Неисправность 1 блока управления.
052 — Неисправность 2 блока управления.
053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 — Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 — Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 — Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 — Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 — Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 — Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 — Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 — Неисправность 1 иммобилизатора.
068 — Неисправность 2 иммобилизатора.
069 — Неисправность 3 иммобилизатора.
071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 — Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 — Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 — Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 — Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 — Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 — Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 — Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 — Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 — Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 — Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 — Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 — Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 — Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 — Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 — Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 — Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 — Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 — Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 — Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 — Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 — Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 — Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 — Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 — Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 — Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 — Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 — Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 — Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 — Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 — Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 — Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 — Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 — Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 — Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 — Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 — Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 — Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 — Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 — Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 — Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 — Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 — Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 — Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 — Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 — Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 — Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 — Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 — Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 — Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 — Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 — Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 — Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность в цепи датчика давления масла
Проверить состояние и под-ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Дефектный сигнал от датчика или по
Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
Продолжение таблицы 10
Способ и метод устранения неисправности
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давле-ния масла, слишком низкое дав-ление масла
Проверить состояние и под-ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Проверить состояние и под-ключение датчика темпера-туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Дефектный сигнал по CAN
Неправдоподобие между показания-ми датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидко-сти
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика темпе-ратуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и под-ключение датчика темпера-туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функ-ции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функ-цией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр
Продолжение таблицы 10
Способ и метод устранения неисправности
Неправдобие между оборотами дви-гателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за рабо-той электронного блока с помо-щью независимого вычисления оборотов двигателя
Обратиться в сервисный центр.
Короткое замыкание на батарею пи-тания
Неисправность в цепи силового каскада управления электриче-ским насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и под-ключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
Обратиться в сервисный центр
Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивления
Превышение температуры нагрева
Неисправен путь отключения ци-линдров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функ-цией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндра-ми
Обратиться в сервисный центр.
Неисправен путь отключения ци-линдров функцией контроля макси-мального предела напряжения сило-вого каскада
Неисправен путь отключения ци-линдров функцией контроля мини-мального предела напряжения сило-вого каскада
Способ и метод устранения неисправности
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность напряжения пи-тания датчиков 1
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность напряжения пи-тания датчиков 2
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность напряжения пи-тания датчиков 3
Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и под-ключение клеммы15.
Обратиться в сервисный центр.
Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и под-ключение клеммы 50.
Обратиться в сервисный центр.
Оклонение между временем элек-тронного процессора времени и тай-мером центрального процессора
Ошибка работы электронного процессора времени
Обратиться в сервисный центр.
Способ и метод устранения неисправности
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной за-данной скорости автомобиля
Неисправность измерения скоро-сти автомобиля, путь1
Проверить состояние и подключение датчика из-мерения скорости автомо-биля. Проверить подклю-чение к тахографу. Прове-рить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Дефектный сигнал скорости автомо-биля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
Неправдоподобная скорость автомо-биля, учитывая количество впрыс-киваемого топлива и обороты двига-теля
Напряжение сигнала выше заданно-го максимального предела
Неисправность измерения скоро-сти автомобиля, путь2
Проверить состояние и подключение датчика из-мерения скорости автомо-биля. Проверить подклю-чение к тахографу. Прове-рить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
Дефектный сигнал скорости автомо-биля получаемый по CAN
Неправдоподобное напряжения сиг-нала скорости автомобиля
Способ и метод устранения неисправности
Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального пре-дела
Неисправность измерения скоро-сти автомобиля, путь3
Проверить подключение к тахографу.
Обратиться в сервисный центр.
Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального пре-дела
Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправ-ностью аппаратных средств элек-тронного блока
Нарушение связи SPI между цен-тральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между цен-тральным процессором и блоком наблюдения
Обратиться в сервисный центр.
Нет нагрузочного сопротивления
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливно-го насоса высокого давления
Проверить состояние и под-ключение дозатора топлив-ного насоса высокого давле-ния.
Обратиться в сервисный центр
Превышение температуры нагрева
Короткое замыкание на батарею пи-тания
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливно-го насоса высокого давления
Проверить состояние и под-ключение дозатора топлив-ного насоса высокого давле-ния.
Обратиться в сервисный центр.
Способ и метод устранения неисправности
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливно-го насоса высокого давления
Проверить состояние и под-ключение дозатора топлив-ного насоса высокого давле-ния.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение сигнала выше заданно-го максимального предела
Неисправность канала аналого-во-цифрового преобразователя управления дозатором топливно-го насоса
Проверить состояние и под-ключение дозатора топлив-ного насоса высокого давле-ния.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
Предохранительный клапан опреде-лен как открытый
Неисправность предохранитель-ного клапана давления топлива в рэйле
Обратиться в сервисный центр.
Затребован скачок давления в рэйле
Предохранительный клапан не от-крылся после скачка давления в рэй-ле
Способ и метод устранения неисправности
Количество открытий предохрани-тельного клапана превышает коли-чество, допускаемое его техниче-скими характеристиками
Неисправность предохранитель-ного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
Обратиться в сервисный центр.
Время открытого состояния предо-хранительного клапана превышает время, допускаемое его технически-ми характеристиками
Количество открытий и время от-крытого состояния предохранитель-ного клапана превышают количество и время, допускаемые его техниче-скими характеристиками
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Проверить состояние и под-ключениедатчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Способ и метод устранения неисправности
Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допусти-мого при контроле смещения сигна-ла
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль сме-щения сигнала
Проверить состояние и под-ключение датчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр
Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимо-го при контроле смещения сигнала
Превышено максимальное позитив-ное отклонение давления топлива в рэйле
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Превышено максимальное позитив-ное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной по-дачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Превышено максимальное негатив-ное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче до-затора топливного насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Способ и метод устранения неисправности
Давление топлива в рэйле ниже ми-нимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Неправдоподобное заданное значе-ние дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Способ и метод устранения неисправности
Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минималь-но допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Превышено максимальное позитив-ное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность напряжения пи-тания датчиков 12V
Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Короткое замыкание на батарею пи-тания
Неисправность в цепи силового каскада управления реле старте-ра, Высокий уровень напряжения
Проверить состояние и под-ключение реле стартера.
Обратиться в сервисный центр.
Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на батарею пи-тания
Неисправность в цепи силового каскада управления реле старте-ра, Низкий уровень напряжения
Проверить состояние и под-ключение реле стартера.
Обратиться в сервисный центр.
Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивления
Температура охлаждающей жидко-сти выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидко-сти
Способ и метод устранения неисправности
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, провер-ка физической границы
Проверить состояние и под-ключение датчика атмо-сферного давления.
Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже минимальной фи-зической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка фи-зической границы
Проверить состояние и под-ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже минимальной фи-зической границы
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жид-кости, проверка физической гра-ницы
Проверить состояние и под-ключение датчика темпера-туры охлаждающей жидко-сти.
Обратиться в сервисный центр.
Напряжение ниже минимальной фи-зической границы
Активен режим ограничения техни-ческих характеристик двигателя
Активен режим ограничения технических характеристик дви-гателя
Обратиться в сервисный центр.
Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансфор-матора
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Можно продолжать движе-ние.
Обратиться в сервисный центр.
Способ и метод устранения неисправности
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воз-духа, проверка физической гра-ницы
Проверить состояние и под-ключение датчика темпера-туры поступающего возду-ха.
Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже минимальной фи-зической границы
Подача топливного насоса при рабо-те двигателя на холостом ходу пре-вышает заданное максимальное зна-чение
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и со-единения компонентов гид-равлических контуров высо-кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Проверить состояние и под-ключение датчика положе-ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования дат-чика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей от-ключение функции круиз-контроль до проверки функцио-нирования датчика положения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под-ключение датчика положения педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
Продолжение таблицы 10
Способ и метод устранения неисправности
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования дат-чика положения педали тормоза.
Включена диагностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означа-ющий отключение функции кру-из-контроль до проверки функ-ционирования датчика положе-ния педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под-ключение датчика положения педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
Напряжение выше заданного макси-мального предела
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воз-духа в расходомере массы возду-ха
Проверить состояние и под-ключение датчика Обратиться в сервисный центр
Напряжение ниже заданного мини-мального предела
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного пре-дела
Ошибка, зафиксированная функ-цией проверки правдоподобно-сти начального отклонения от стандартного напряжения сигна-ла расходомера массы воздуха
Проверить состояние и под-ключение расходомера массы воздуха.
Обратиться в сервисный центр
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного пре-дела
Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функ-цией проверки правдоподобно-сти отклонения чувствительно-сти сигнала расходомера массы воздуха
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
1-1-4 Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
1-1-6 Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
1-2-5 Поле FMTC_trq2q Bas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя
1-3-5 Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
1-3-6 Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэле, определенная на основе данных о его работе
1-4-1 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-2 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-3 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя
1-4-4 Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой Засорение топливного фильтра тонкой
Неисправность датчика 2 положения педали газа Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
2-2-2 Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-3 Неисправность в цепи датчика педали тормоза Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-4 Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха.
2-2-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
2-2-7 Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.
2-2-8 Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-2-9 Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидро трансформатора Можно продолжать движение.
2-3-3 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
2-3-6 Неисправность в цепи датчика влажности воздуха Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха.
2-4-1 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-3 Неисправность в цепи датчика давления масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4 Неисправность в цепи датчика температуры масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
2-4-5 Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости.
2-4-7 Неисправность в цепи датчика уровня масла Проверить состояние и подключение датчика уровня масла.
2-5-1 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-8 Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
2-6-4 Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
2-6-5 Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
3-1-1 Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Читайте также:
- 16725 ошибка ауди а4
- Блок управления вентилятором отопителя рено сценик 2 схема
- P2808 ошибка на лексусе
- Схема кпп газ 31105
- Р1444 ошибка шкода октавия
Газ-3309 Эбу Edc17Cv54 Световые Коды Самодиагностики (Решено)
#1 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Приветствую всех заглянувших. Ни где не могу найти этих самых кодов. Есть сервисная книжка. Но там нет кодов который выдает ЭБУ. Может кто уже нашел. Прошу поделиться. Прочитал, что и с данным блоком работает сканматик.
#2 Lis2007
в гугле первым же запросом
#3 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Спасибо, но это я уже видел. Это коды ошибок блока EDC7. В сервискнижке эти все коды присутствуют. Само диагностика выдает коды, которых в этой книжке нет.
#4 Kovalsky
В мануале на 38й странице световые коды Е3. По Е4 другое приложение пока не удалось найти, будут фото выложу.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Kovalsky: 29 April 2015 – 11:18
#5 Kovalsky
Световые коды неисправностей ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4.
Прикрепленные файлы
#6 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Огромное всем спасибо. Все что нужно для счастья, нашел.
АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.
Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)
5. Диагностика систем АБС тягача, автобуса.
5.1 Диагностика блинк-кодами
Система имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно (проверка целостности соединительных кабелей датчиков, срабатывание модуляторов во время работы). При возникновении неисправности включается диагностическая лампа.
Внимание! Данный вид диагностики специально создан доступным для водителя, который, имея соответствующую квалификацию, в ряде случаев может самостоятельно определить и устранить неисправность.
Во избежание блокировки блоков управления, после устранения неисправностей, необходимо стереть из блока управления информацию об ошибках, содержимое которой отражается с помощью блинк-кодов. В любом случае информация об ошибках записывается в специальной области памяти блока, которую можно считать (или очистить) только с помощью специального диагностического аппарата.
Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.
Включение электронного блока управления в режим принудительной диагностики производится путем нажатия, и удержания в нажатом состоянии в течение определенного времени клавиши диагностики АБС, расположенной на панели приборов, при включенном состоянии выключателя «массы» и выключателя стартера и приборов (ротор замка должен быть повернут в положение «I»).
Световой мигающий код активной ошибки 0,5 с. Неисправный компонент и характер неисправности определяется по количеству вспышек диагностической лампы соответственно в первом и втором блоках. При отсутствии отказов и неисправностей системы, выдается световой код 1-1 (по одной вспышке контрольной лампы в каждом информационном блоке). Если в системе присутствует несколько активных ошибок, то после отображения первой ошибки будет выдаваться световой код второй ошибки и т. д. в очередности их накопления.
После устранения всех неисправностей необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повернуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».
Если активных ошибок нет, то в режиме диагностики выдаются последовательно световые коды четырех последних пассивных или «плавающих» ошибок, т. е. ошибок которые были, но в данный момент отсутствуют (или остались не стертыми из памяти блока).
5.1.1. Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)
Вызов и отображение кодов ошибок.
Перед инициализацией диагностики по блинк-кодам необходимо включить питание приборов (повернуть ключ в «замке» в положение «I»). После включения зажигания и до нажатия диагностической клавиши подождать не менее 1 с. В процессе диагностики АБС не функционирует!
Прервать выдачу кодов ошибок можно повторным нажатием диагностической клавиши.
После определения характера неисправности по световому коду необходимо повернуть ключ в «замке» в положение «0» и устранить выявленную неисправность. Если неисправность в системе устранена, необходимо стереть ошибку из памяти блока управления. Для этого необходимо при выключенных приборах («0») нажать кнопку диагностики и отпустить только после включения приборов («I»). Менее чем через 3 с. память устраненной неисправности из памяти электронного блока управления будет стерта. После этого при повторном включении в режим диагностирования электронный блок управления выдаст стартовый сигнал и код 1-1 (отсутствие неисправности) или код следующей неисправности или случайной ошибки, если они были зафиксированы в памяти блока в процессе эксплуатации.
Рисунок 90. Вызов кодов ошибок (блинк-коды)
Таблица 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6
Световые коды состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Таблица cветовых кодов состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Рекомендации к устранению
Все элементы
исправны
Датчики
частоты
вращения
колеса
Большой воздушный
зазор между датчиком
и зубчатым ротором
Максимальный зазор не должен
превышать 1,3 мм. Отрегулировать
воздушный зазор, дотолкнув датчик
до касания с ротором.
Отсутствие сигнала
датчика при
торможении
Проверить уровень сигнала датчика
(см. рис. Принципиальная схема подключений
АБС ф. «KNORR-BREMSE»). Проверить наличие
и работоспособность зубчатого ротора.
При необходимости заменить датчик и ротор.
Плохой зубчатый
ротор, подошёл
срок обслуживания
АБС
Нестабильность
сигнала датчика
Проверить кабель и уровень сигнала
датчика при вращении колёс (см. рис.
Принципиальная схема подключений АБС
ф. «KNORR — BREMSE» ).
Проверить целостность ротора.
Потеря сигнала
датчика
Короткое замыкание
на «массу» или
батарею.
Обрыв провода.
Проверить датчик, подсоединение к
блоку и датчику, кабель датчика на наличие
обрыва или КЗ. Устранить. Заменить
датчик в случае повреждения.
Короткое замыкание
катушки сброса
на батарею
Проверить соединительные кабели,
подсоединение к блоку и модулятору.
Устранить повреждения. При отсутствии
повреждений заменить модулятор.
Короткое замыкание
катушки сброса
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки сброса
Обрыв провода «массы»
Короткое замыкание
катушки удержания
на батарею
Короткое замыкание
катушки удержания
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки удержания
Ротор замка стартера и приборов повернуть
ключом сначала в положение «0», а затем в
положение «I». Проверить конфигурацию ЭБУ
(см. Системный режим контроля ). Заменить клапан.
Реконфигурировать либо заменить
электронный блок управления.
Контакты
подключения
заземления
диагоналей
Замыкание диагонали
1 на батарею
Проверить подключения модуляторов первой
диагонали (передний левый – задний правый).
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Замыкание диагонали
1 на «массу»
Все модуляторы
кроткозамкнуты
на «массу»
Проверить подключения модуляторов.
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Электронный блок
управления дефектный.
Внутренняя ошибка
электронного блока.
Заменить электронный блок управления.
Высокое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости – заменить.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Низкое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 – 28В.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Обрыв провода
диагонали 1.
Проверить подсоединения модуляторов
диагонали 1 (передний левый – задний правый)
к ЭБУ. Проверить проводку на наличие обрыва.
Устранить неисправность.
Обрыв провода на
контакте GNDPCV1
или большая разница
напряжений с GNDECU.
Проверить подсоединение к электронному
блоку (контакты 10/18 и 12/18). Проверить п
ровода на обрыв. Устранить неисправность.
Высокое напряжение
на контакте U ECU
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости – заменить.
Низкое напряжение
на контакте UECU
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 – 28В.
Электромагнитный
клапан отключения
вспомогательного
тормоза
Замыкание катушки
клапана на батарею.
Обрыв провода.
Проверить кабель питания клапана на
наличие обрыва или КЗ, проверить
подключение к ЭБУ. Устранить неисправность.
Проверить работоспособность клапана.
Заменить клапан.
Замыкание катушки
на «массу».
КЗ или обрыв
провода лампы
или клавиши.
Проверить провода лампы и клавиши
диагностики на наличие КЗ или обрыва.
Устранить. Клавиша была нажата более
16 с. Отпустить клавишу.
Большое различие
между размерами
передних и задних шин.
Проблема памяти
параметров
датчиков.
Два и более датчиков неисправны.
Проверить уровни сигналов датчиков.
Устранить неисправности. При необходимости
заменить датчики. Стереть ошибки из
памяти электронного блока. Разогнать
автомобиль до скорости более 20 км/ч.
Перепутаны датчики
переднего моста и
заднего моста/ мостов.
Устранить неисправность, переставив
контакты в колодках электронного блока.
Газ-3309 Эбу Edc17Cv54 Световые Коды Самодиагностики (Решено)
#1 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Приветствую всех заглянувших. Ни где не могу найти этих самых кодов. Есть сервисная книжка. Но там нет кодов который выдает ЭБУ. Может кто уже нашел. Прошу поделиться. Прочитал, что и с данным блоком работает сканматик.
#2 Lis2007
в гугле первым же запросом
#3 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Спасибо, но это я уже видел. Это коды ошибок блока EDC7. В сервискнижке эти все коды присутствуют. Само диагностика выдает коды, которых в этой книжке нет.
#4 Kovalsky
В мануале на 38й странице световые коды Е3. По Е4 другое приложение пока не удалось найти, будут фото выложу.
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Kovalsky: 29 April 2015 – 11:18
#5 Kovalsky
Световые коды неисправностей ГАЗ 3309 с двигателем ММЗ Д-245.7 Е4.
Прикрепленные файлы
#6 motorist98
А солнце светит всем одинаково. (В. Брежнева)
Огромное всем спасибо. Все что нужно для счастья, нашел.
АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.
Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)
5. Диагностика систем АБС тягача, автобуса.
5.1 Диагностика блинк-кодами
Система имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно (проверка целостности соединительных кабелей датчиков, срабатывание модуляторов во время работы). При возникновении неисправности включается диагностическая лампа.
Внимание! Данный вид диагностики специально создан доступным для водителя, который, имея соответствующую квалификацию, в ряде случаев может самостоятельно определить и устранить неисправность.
Во избежание блокировки блоков управления, после устранения неисправностей, необходимо стереть из блока управления информацию об ошибках, содержимое которой отражается с помощью блинк-кодов. В любом случае информация об ошибках записывается в специальной области памяти блока, которую можно считать (или очистить) только с помощью специального диагностического аппарата.
Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.
Включение электронного блока управления в режим принудительной диагностики производится путем нажатия, и удержания в нажатом состоянии в течение определенного времени клавиши диагностики АБС, расположенной на панели приборов, при включенном состоянии выключателя «массы» и выключателя стартера и приборов (ротор замка должен быть повернут в положение «I»).
Световой мигающий код активной ошибки 0,5 с. Неисправный компонент и характер неисправности определяется по количеству вспышек диагностической лампы соответственно в первом и втором блоках. При отсутствии отказов и неисправностей системы, выдается световой код 1-1 (по одной вспышке контрольной лампы в каждом информационном блоке). Если в системе присутствует несколько активных ошибок, то после отображения первой ошибки будет выдаваться световой код второй ошибки и т. д. в очередности их накопления.
После устранения всех неисправностей необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повернуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».
Если активных ошибок нет, то в режиме диагностики выдаются последовательно световые коды четырех последних пассивных или «плавающих» ошибок, т. е. ошибок которые были, но в данный момент отсутствуют (или остались не стертыми из памяти блока).
5.1.1. Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)
Вызов и отображение кодов ошибок.
Перед инициализацией диагностики по блинк-кодам необходимо включить питание приборов (повернуть ключ в «замке» в положение «I»). После включения зажигания и до нажатия диагностической клавиши подождать не менее 1 с. В процессе диагностики АБС не функционирует!
Прервать выдачу кодов ошибок можно повторным нажатием диагностической клавиши.
После определения характера неисправности по световому коду необходимо повернуть ключ в «замке» в положение «0» и устранить выявленную неисправность. Если неисправность в системе устранена, необходимо стереть ошибку из памяти блока управления. Для этого необходимо при выключенных приборах («0») нажать кнопку диагностики и отпустить только после включения приборов («I»). Менее чем через 3 с. память устраненной неисправности из памяти электронного блока управления будет стерта. После этого при повторном включении в режим диагностирования электронный блок управления выдаст стартовый сигнал и код 1-1 (отсутствие неисправности) или код следующей неисправности или случайной ошибки, если они были зафиксированы в памяти блока в процессе эксплуатации.
Рисунок 90. Вызов кодов ошибок (блинк-коды)
Таблица 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6
Световые коды состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Таблица cветовых кодов состояния элементов АБС KNORR-BREMSE
Рекомендации к устранению
Все элементы
исправны
Датчики
частоты
вращения
колеса
Большой воздушный
зазор между датчиком
и зубчатым ротором
Максимальный зазор не должен
превышать 1,3 мм. Отрегулировать
воздушный зазор, дотолкнув датчик
до касания с ротором.
Отсутствие сигнала
датчика при
торможении
Проверить уровень сигнала датчика
(см. рис. Принципиальная схема подключений
АБС ф. «KNORR-BREMSE»). Проверить наличие
и работоспособность зубчатого ротора.
При необходимости заменить датчик и ротор.
Плохой зубчатый
ротор, подошёл
срок обслуживания
АБС
Нестабильность
сигнала датчика
Проверить кабель и уровень сигнала
датчика при вращении колёс (см. рис.
Принципиальная схема подключений АБС
ф. «KNORR — BREMSE» ).
Проверить целостность ротора.
Потеря сигнала
датчика
Короткое замыкание
на «массу» или
батарею.
Обрыв провода.
Проверить датчик, подсоединение к
блоку и датчику, кабель датчика на наличие
обрыва или КЗ. Устранить. Заменить
датчик в случае повреждения.
Короткое замыкание
катушки сброса
на батарею
Проверить соединительные кабели,
подсоединение к блоку и модулятору.
Устранить повреждения. При отсутствии
повреждений заменить модулятор.
Короткое замыкание
катушки сброса
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки сброса
Обрыв провода «массы»
Короткое замыкание
катушки удержания
на батарею
Короткое замыкание
катушки удержания
на «массу»
Обрыв провода питания
катушки удержания
Ротор замка стартера и приборов повернуть
ключом сначала в положение «0», а затем в
положение «I». Проверить конфигурацию ЭБУ
(см. Системный режим контроля ). Заменить клапан.
Реконфигурировать либо заменить
электронный блок управления.
Контакты
подключения
заземления
диагоналей
Замыкание диагонали
1 на батарею
Проверить подключения модуляторов первой
диагонали (передний левый – задний правый).
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Замыкание диагонали
1 на «массу»
Все модуляторы
кроткозамкнуты
на «массу»
Проверить подключения модуляторов.
Проверить проводку. Устранить неисправность.
Заменить модуляторы.
Электронный блок
управления дефектный.
Внутренняя ошибка
электронного блока.
Заменить электронный блок управления.
Высокое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости – заменить.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Низкое напряжение
в диагонали 1.
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 – 28В.
Проверить ЭБУ. Заменить ЭБУ.
Обрыв провода
диагонали 1.
Проверить подсоединения модуляторов
диагонали 1 (передний левый – задний правый)
к ЭБУ. Проверить проводку на наличие обрыва.
Устранить неисправность.
Обрыв провода на
контакте GNDPCV1
или большая разница
напряжений с GNDECU.
Проверить подсоединение к электронному
блоку (контакты 10/18 и 12/18). Проверить п
ровода на обрыв. Устранить неисправность.
Высокое напряжение
на контакте U ECU
Напряжение бортсети превысило З0В.
Проверить реле напряжения автомобиля.
В случае необходимости – заменить.
Низкое напряжение
на контакте UECU
Напряжение бортсети упало ниже 18В.
Проверить аккумуляторы и предохранители.
Обеспечить напряжение 24 – 28В.
Электромагнитный
клапан отключения
вспомогательного
тормоза
Замыкание катушки
клапана на батарею.
Обрыв провода.
Проверить кабель питания клапана на
наличие обрыва или КЗ, проверить
подключение к ЭБУ. Устранить неисправность.
Проверить работоспособность клапана.
Заменить клапан.
Замыкание катушки
на «массу».
КЗ или обрыв
провода лампы
или клавиши.
Проверить провода лампы и клавиши
диагностики на наличие КЗ или обрыва.
Устранить. Клавиша была нажата более
16 с. Отпустить клавишу.
Большое различие
между размерами
передних и задних шин.
Проблема памяти
параметров
датчиков.
Два и более датчиков неисправны.
Проверить уровни сигналов датчиков.
Устранить неисправности. При необходимости
заменить датчики. Стереть ошибки из
памяти электронного блока. Разогнать
автомобиль до скорости более 20 км/ч.
Перепутаны датчики
переднего моста и
заднего моста/ мостов.
Устранить неисправность, переставив
контакты в колодках электронного блока.
Источники:
https://libratex. ru/oshibki/kody-oshibok-gaz-3309.html
https://libratex. ru/oshibki/kody-oshibok-gaz-3309.html