Коды ошибок тойота коды ошибок srs

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)
———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

———————————————————————————
12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
35 — Датчик давления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
96 — Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).
11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

———————————————————————————
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

Код Система
11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)

———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

———————————————————————————
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

Код Система
— —
11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS

Таблица: Коды неисправностей системы SRS.

Код	Код SAE	Диагностируемая неисправность	Место неисправности
11	В0102	Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя	Электровоспламенитель подушки безопасности водителя Спиральный провод Блок управления системы SRS Жгуты проводов
12	В0103	Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя	Электровоспламенитель подушки безопасности водителя Спиральный провод Блок управления системы SRS Жгуты проводов
13	В0100	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя	Электровоспламенитель подушки безопасности водителя Спиральный провод Блок управления системы SRS Жгуты проводов
14	В0101	Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя	Электровоспламенитель подушки безопасности водителя Спиральный провод Блок управления системы SRS Жгуты проводов
53	В0105	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира	Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира Блок управления системы SRS Жгуты проводов
54	В0106	Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира	Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира Блок управления системы SRS Жгуты проводов
51	В0107	Замыкание на массу в цепи электровоспла­менителя подушки безопасности пассажира	Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира Блок управления системы SRS, жгуты проводов
52	В0108	Замыкание на питание в цепи электровоспла­менителя подушки безопасности пассажира	Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира Блок управления системы SRS, жгуты проводов
43	В0110	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя правой боковой подушки безопасности	Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
44	В0111	Обрыв в цепи электровоспламенителя пра-вой боковой подушки безопасности	Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
41	В0112	Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя правой боковой подушки безопасности	Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
42	В0113	Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя правой боковой подушки безопасности	Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
47	В0115	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя левой боковой по­душки безопасности	Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
48	В0116	Обрыв в цепи электровоспламенителя левой боковой подушки безопасности	Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
45	В0117	Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя левой боковой по­душки безопасности	Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
46	В0118	Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя левой боковой по­душки безопасности	Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности Центральный датчик системы SRS Жгуты проводов
15	В1156	Замыкание на питание правого переднего датчика SRS	Правый передний датчик SRS, жгуты проводов
15	В1157	Замыкание на массу правого переднего датчика SRS	Правый передний датчик SRS, жгуты проводов
16	В1158	Замыкание на питание левого переднего датчика SRS	Левый передний датчик SRS, жгуты проводов
16	В1159	Замыкание на массу левого переднего дат­чика SRS	Левый передний датчик SRS, жгуты проводов
63	В0130	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
64	В0131	Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
61	В0132	Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
62	В0133	Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя правого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
73	В0135	Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
74	В0136	Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
71	В0137	Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
72	В0138	Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности	Электровоспламенитель преднатяжителя левого ремня безопасности Блок управления системы SRS, жгуты проводов
31	В1100	Неисправность блока управления SRS	Блок управления системы SRS
32	В1140	Неисправность правого бокового датчика SRS	Правый боковой датчик SRS Жгуты проводов
33	В1141	Неисправность левого бокового датчика SRS	Левый боковой датчик SRS Жгуты проводов
24	В1135	Неисправность разъемов блока управления SRS	Разъемы блока управления SRS Блок управления системы SRS

Примечание:

– Если индикатор продолжает гореть после вывода кода нормального состояния системы, это означает па­дение напряжения питания.

– При наличии двух или более кодов неисправностей, они выводятся, начиная с меньшего номера,

– Если выводится код, не указанный в таблице, неисправен блок управления SRS.

Современный автомобиль оснащен большим количеством электронных датчиков, которые следят за правильностью работы различных систем. В случае обнаружения неисправности они отправляют соответствующую информацию в электронный блок управления двигателем. В нём сохраняется определенная ошибка или код неисправности, считать который можно во время диагностики. Если поломка серьезная, на панели приборов загорается индикатор Check Engine. Благодаря этому водитель может своевременно устранить проблему. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные коды ошибок автомобилей «Тойота». Также вы узнаете, как можно выполнить диагностику своими руками.

Расположение и виды диагностических разъемов

Автомобили японского производителя Toyota оснащались двумя видами разъемов, позволяющих провести диагностику – DLC1 и DLC2. В более современных моделях используется разъем DLC3 (стандартный OBD-II).

DLC1 выполнен в виде прямоугольника, расположенного с левой стороны моторного отсека (в большинстве автомобилей этой марки). На пластиковой крышке этого разъема нанесена маркировка Diagnostic.

Ошибки «Тойота» могут проявляться следующим образом:

• В случае обнаружения неисправностей в работе двигателя, на приборном щитке загорится индикатор Check Engine.
• А вот если поломка произошла в АКПП, на панели засветится индикатор OD OFF.
• Лампочка SRS свидетельствует о неисправности в системе пассивной безопасности (подушки, преднатяжители ремней безопасности).
• Индикатор ABS загорается в случае появления ошибок в работе антиблокировочной системы торможения.
• При поломке антипробуксовочной системы на щитке приборов загорится лампа TRC.

Диагностический разъем DLC2 почти во всех автомобилях этого производителя расположен под торпедой с водительской стороны. Внешне он отличается от первого. Одна из особенностей такого разъема – возможность диагностики автомобиля на ходу.

В более ранних моделях Toyota разъем для диагностики установлен в моторном отсеке. Как правило, он имеет круглую форму и окрашен в желтый цвет. Нередко его можно найти возле аккумуляторной батареи.

Самодиагностика – пошаговая инструкция

Профессиональная диагностика автомобиля на специализированном сервисе стоит недешево. Кроме этого, немало владельцев автомобилей попросту не имеют возможности воспользоваться такими услугами, так как живут далеко за пределами крупных городов, а обращаться к «гаражным» специалистам у них желания нет.

В таких случаях на помощь приходят методы самостоятельной диагностики. Необходимы лишь базовые навыки, поэтому разобраться смогут даже новички в этом деле. Например, для проверки работы двигателя процедура выполняется в следующем порядке:

1. Открыть капот и найти разъем DLC1 с пластиковой крышкой (ищите надпись Diagnostic). Открыть или открутить крышку и найти маркировку контактов на обратной стороне. Замкнуть с помощью скрепки или куска проволоки выводы TE1 и E1.

Если в вашем автомобиле используется разъем DLC3, надо замкнуть контакты TC и CG.

1. Включить зажигание и следить за индикаторами приборного щитка. Лампочки Check Engine и OD должны моргать. Если они засвечиваются и гаснут с интервалом около 0,5 секунды 11 раз или больше, ошибок в работе двигателя и автоматической трансмиссии не обнаружено. На некоторых автомобилях индикатор Check Engine может многократно загораться и гаснуть с промежутком в 4,5 сек., это также признак нормальной работы всех систем ДВС.
2. Если вы обнаружили, что индикатор информирует об ошибках, необходимо перейти к следующему разделу.

Расшифровка кодов ошибок бензиновых двигателей «Тойота»

Считывание кодов осуществляется по количеству вспышек лампочки Check Engine с включенным зажиганием и замкнутыми контактами TE1-E1 диагностического разъема DLC1 в моторном отсеке или TC-CG в DLC3 под передней панелью.

Код ошибки и расшифровка:

• 12 / P0335 – некорректный сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ);
• 14 / P1300 или P1315 – ошибка системы зажигания – катушка 1 или 4;
• 15 / P1305 или P1310 – ошибка системы зажигания – катушка 2 или 3;
• 16 – сбои в работе системы контроля автоматической коробки передач;
• 18 / P1346 – неисправность системы изменения фаз газораспределения двигателя (VVT-i);
• 19 / P1120 / P1121 – некорректный сигнал датчика положения педали акселератора;
• 21 / P0135 – неисправность лямбда-зонда;
• 22 / P0115 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
• 24 / P0110 – неправильные данные с датчика температуры впускного воздуха;
• 25 / P0171 – лямбда-зонд – обедненная смесь;
• 27 – лямбда-зонд №2;
• 31 / P0105 / P0106 – неисправность датчика абсолютного давления;
• 34 – дефект системы турбонаддува;
• 35 – неисправность датчика давления турбины;
• 36 / P1105 – неисправность датчика давления в камере сгорания цилиндра №1 (CPS);
• 39 / P1656 – неисправность в системе VVT-i;
• 41 / P0120 / P0121 – неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
• 42 / P0500 – неисправность датчика скорости;
• 43 – отсутствует сигнал стартера;
• 47 – неправильные данные с датчика положения дополнительной заслонки дросселя;
• 49 / P0190 / P0191 – некорректные данные с датчика давления топлива;
• 52 / P0325 – ошибка датчика детонации;
• 53 – неправильный сигнал датчика детонации;
• 55 – ошибка второго датчика детонации;
• 59 / P1349 – неправильный сигнал системы изменения фаз газораспределения;
• 71 / P0401 / P0403 – неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR);
• 97 / P1215 – проблемы с топливными форсунками.

Коды ошибок дизельных двигателей «Тойота»

Неисправности и расшифровка:

• 12 – неправильный сигнал ДПКВ;
• 13 – проблема с датчиком частоты вращения;
• 14 – неисправность клапана изменения угла опережения впрыска;
• 15 – поломка сервопривода дроссельной заслонки;
• 17 – некорректный сигнал блока управления;
• 18 – проблемы в работе электромагнитного перепускного клапана;
• 19 – неисправность датчика положения педали акселератора;
• 22 – неправильный сигнал датчика температуры жидкости в системе охлаждения ДВС;
• 24 – неисправность датчика температуры впускного воздуха;
• 35 – выход из строя датчика давления турбонаддува;
• 39 – неправильный сигнал датчика температуры топлива;
• 42 – некорректные данные с датчика скорости;
• 96 – выход из строя датчика положения EGR-клапана.

Коды неисправностей АКПП Toyota

Для считывания кодов необходимо подсчитать количество загораний лампочки O/D OFF с включенным зажиганием и замкнутыми выводами TE1-E1 в DLC1-разъеме (в моторном отсеке) либо TC-CG в разъеме DLC3 (в салоне). Проверьте, что переход на повышающую передачу не запрещён (индикатор O/D OFF не должен гореть).

Коды и расшифровка:

• 11 – все показатели в норме;
• 37 / Р1705 – неисправность датчика частоты вращения входного вала трансмиссии;
• 38 – неправильный сигнал датчика температуры жидкости коробки передач;
• 42 / Р0500 – датчик скорости либо датчик частоты вращения выходного вала;
• 44 – поломка датчика частоты вращения заднего выходного вала либо датчика скорости;
• 46 / Р1765 – выход из строя соленоида контроля давления гидравлического аккумулятора;
• 61 – неисправность датчика частоты вращения переднего выходного вала либо датчика скорости;
• 62 / Р0753 – проблемы с первым соленоидом;
• 63 / Р0758 – проблемы со вторым соленоидом;
• 64 / Р0773 – неисправность соленоида блокирующей муфты гидротрансформатора;
• 67 – некорректные показания датчика частоты вращения входного вала трансмиссии;
• 68 – поломка соленоида блокирующей муфты гидротрансформатора;
• 73 – неисправность соленоида блокирующей муфты межосевого дифференциала.

Ошибки системы ABS

Считывание неисправностей (разъем DLC1):

• включить зажигание;
• установить перемычку между контактами ТС и E1;
• снять перемычку с контактов WA и WB;
• через 4 секунды посчитать количество загораний сигнальной лампы;
• убрать перемычку с контактов ТС и E1;
• установить перемычку на контакты WA и WB.

Сброс ошибок (разъем DLC1):

• включить зажигание;
• установить перемычку между контактами ТС и E1;
• нажать на педаль тормоза минимум 8 раз в трехсекундном интервале;
• сигнальная лампа должна мигать два раза в секунду (подтверждение нормально работающей системы);
• выключить зажигание;
• убрать перемычку с контактов ТС и E1;
• убедиться в том, что на панели приборов не горит лампочка ABS.

Считывание неисправностей (разъем DLC3):

• установить перемычку между контактами ТС и CG;
• включить зажигание;
• через 4 секунды посчитать количество загораний сигнальной лампы;
• убрать перемычку с контактов ТС и CG.

Сброс ошибок (разъем DLC3):

• установить перемычку между контактами ТС и CG;
• включить зажигание;
• нажать на педаль тормоза минимум 8 раз в трехсекундном интервале;
• индикатор должен мигать два раза в секунду (подтверждение исправности системы);
• убрать перемычку с контактов ТС и CG.

Ошибки и расшифровка:

• 11 – повреждение цепи реле электромагнитного клапана;
• 12 – короткое замыкание в цепи реле клапана;
• 13 – повреждение цепи реле электрического насоса;
• 14 – замыкание в цепи реле насоса;
• 21/22/23/24 – обрыв либо замыкание в электромагнитном клапане одного из колес;
• 31/32/33/34 – некорректный сигнал датчика частоты вращения колеса (ПП- переднее правое / ПЛ – переднее левое / ЗП – заднее правое / ЗЛ – заднее левое) ;
• 41 – недопустимое напряжение АКБ;
• 43/44 – повреждение цепи датчика замедления;
• 49 – повреждение цепи выключателя стоп-сигналов;
• 51 – повреждение либо замыкание цепи питания насоса;
• 71/72/73/74 – некорректный сигнал датчика вращения колеса (ПП/ПЛ/ЗП/ЗЛ, соответственно);
• 75/76/77/78 – ошибка в коррекции сигнала от датчика частоты вращения колеса (ПП/ПЛ/ЗП/ЗЛ, соответственно);
• 79 – выход из строя датчика замедления;
• 98 / C1200 – поломка датчика разрежения вакуумного усилителя тормозов.

Коды ошибок системы безопасности SRS в автомобилях «Тойота»

Считывание кодов осуществляется с включенным зажиганием по количеству загораний лампы SRS. В разъеме DLC1 надо замкнуть контакты TC и E1, а в DLC3 перемычка устанавливается между выводами TC и CG.

Стирать коды ошибок необходимо при выключении зажигании. В случае сохранения кодов в памяти выполните следующие действия:

• подключите два провода к контактам TC и AB;
• включите зажигание и подождите минимум 6 секунд;
• по очереди, 1 раз в секунду, замыкайте на массу контакты TC и AB с интервалом между замыканием не более 0,2 сек;
• после третьего замыкания лампочка TC на панели должен быстро замигать, что является подтверждением удаления кодов из памяти.

Неисправности:

• 11/12/13/14 – замыкание или разрыв в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя;
• 15/16 – замыкание либо разрыв в цепи передних датчиков SRS;
• 31 – выход из строя блока управления системой безопасности;
• 51/52/53/51 – замыкание или разрыв цепи воспламенителя пассажирской подушки безопасности;
• 61/62/63/64 – замыкание или разрыв цепи преднатяжителя водительского ремня безопасности;
• 71/72/73/74 – замыкание или разрыв цепи преднатяжителя пассажирского ремня безопасности.

Ошибки в работе системы 4WS

Для считывания ошибок необходимо подсчитать количество вспышек лампы 4WS. При этом зажигание должно быть включено, а в контакты TC и E1 в разъеме DLC1 – замкнутыми.

Расшифровка основных ошибок:

• 11 – выход из строя ЭБУ 4WS;
• 12 – поломка основного электромотора заднего рулевого механизма;
• 13 – выход из строя привода управления рулевым механизмом;
• 21 – короткое замыкание в цепи основного электрического мотора;
• 22 – разрыв цепи в системе питания основного электромотора;
• 23 – неисправность блокировки основного электромотора;
• 24 – поломка основного электромотора;
• 31 – повреждение системы электромотора заднего хода;
• 32 – поломка в работе электромотора заднего хода;
• 41 – выход из строя датчика частоты вращения переднего левого колеса;
• 42 – поломка датчика системы 4WS;
• 43 – некорректный сигнал датчика системы 4WS.

Помощь наших специалистов

Уважаемые пользователи проекта Autofakty! К сожалению, перечислить все коды ошибок «Тойота» и их детальную расшифровку крайне сложно. Поэтому, если в нашей статье вам не удалось найти ответ на свой вопрос, напишите нам в комментариях внизу статьи. Пожалуйста, укажите год выпуска, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, а также код ошибки, расшифровку которой вы ищете. Мы сделаем всё возможное для того, чтобы максимально быстро найти ответ на ваш вопрос. Оставайтесь с нами!

Коды неисправностей системы SRS Toyota Hilux

Таблица. Коды неисправностей системы SRS.

Код	Диагностируемая неисправность	Условие возникновения	Место неисправности
31	B1000	Неисправность блока управления SRS	Неисправность блока управления SRS	Блок управления системы SRS
13	B1610	Неисправность цепи правого переднего датчика системы SRS	— Короткое замыкание, обрыв, короткое замыкание на массу или на питание (В+) в цепи правого переднего датчика SRS (продолжительность сигнала две секунды) — Неисправность правого переднего датчика SRS — Неисправность блока управления системы SRS	— Правый передний датчик системы SRS. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
14	B1615	Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS	— Короткое замыкание, обрыв, короткое замыкание на массу или на питание (В+) в цепи левого переднего датчика SRS (продолжительность сигнала две секунды) — Неисправность левого переднего датчика SRS — Неисправность блока управления системы SRS	— Левый передний датчик системы SRS. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.

Код	Диагностируемая неисправность	Условие возникновения	Место неисправности
21	В1620	Неисправность цепи левого бокового датчика системы SRS	— Неисправность левого бокового датчика системы SRS — Неисправность блока управления системы SRS	— Левый боковой датчик системы SRS. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
22	В1625	Неисправность цепи правого бокового датчика системы SRS	— Неисправность правого бокового датчика системы SRS — Неисправность блока управления системы SRS	— Правый боковой датчик системы SRS. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
23	В1630	Неисправность цепи левого заднего датчика системы SRS	— Неисправность левого заднего датчика системы SRS — Неисправность блока управления системы SRS	— Левый задний датчик системы SRS. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
24	В1635	Неисправность цепи правого заднего датчика системы SRS	— Неисправность правого заднего датчика системы SRS — Неисправность блока управления системы SRS	1. Правый задний датчик системы SRS. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
51	В1800	Короткое замыка­ние в цепи элек­тровоспламенителя подушки безопас­ности водителя	— Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель подушки безопасности водителя. 2. Спиральный провод. 3. Блок управления системы SRS. 4. Жгуты проводов.
51	В1801	Обрыв в цепи электровос­пламенителя подушки безопас­ности водителя	— В течение двух секунд электронный блок управления получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель подушки безопасности водителя. 2. Спиральный провод. 3. Блок управления системы SRS. 4. Жгуты проводов.
51	В1802	Замыкание на мас­су в цепи электро­воспламенителя подушки безопас­ности водителя	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель подушки безопасности водителя. 2. Спиральный провод. 3. Блок управления системы SRS. 4. Жгуты проводов.
51	В1803	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя подушки безопас­ности водителя	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель подушки безопасности водителя. 2. Спиральный провод. 3. Блок управления системы SRS. 4. Жгуты проводов.
52	В1805	Короткое замыка­ние в цепи элек­тровоспламенителя подушки безопас­ности переднего пассажира	— Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя подушки безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
52	В1806	Обрыв в цепи электро­воспламенителя подушки безопасности пе­реднего пассажира	— В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя подушки безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
52	В1807	Замыкание на мас­су в цепи электро­воспламенителя подушки безопас­ности переднего пассажира	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя подушки безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
52	В1808	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя подушки безопас­ности переднего пассажира	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя подушки безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель подушки безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
55	В1820	Короткое замыка­ние в цепи элек­тровоспламенителя левой боковой подушки безопасности	— Во время проведения первичной проверки электрон­ным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности — Неисправность левой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
55	В1821	Обрыв в цепи электровос­пламенителя левой боковой подушки безопасности	— В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности — Неисправность левой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.

Код	Диагностируемая неисправность	Условие возникновения	Место неисправности
55	В1822	Замыкание на мас­су в цепи электро­воспламенителя левой боковой подушки безопасности	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности — Неисправность левой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
55	В1823	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя левой боковой по­душки безопасно­сти	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя левой боковой подушки безопасности — Неисправность левой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Электровоспламенитель левой боковой подушки безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
56	В1825	Короткое замыкание в цепи электровос­пламенителя правой боковой подушки безопасности	— Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности — Неисправность правой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
56	В1826	Обрыв в цепи электро­воспламенителя правой боковой подушки безопасности	— В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности — Неисправность правой боковой подушки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
56	В1827	Замыкание на массу в цепи электро­воспламенителя правой боковой подушки безопасности	1. В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности 2. Неисправность правой боковой подушки безопасности 3. Неисправность блока управления системы SRS	1. Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
56	В1828	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя правой боковой подушки безопасности	1. В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя правой боковой подушки безопасности 2. Неисправность правой боковой подушки безопасности 3. Неисправность блока управления системы SRS	1. Электровоспламенитель правой боковой подушки безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
57	В1830	Короткое замыкание в цепи электровос­пламенителя левой шторки безопасности	1. Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя левой шторки безопасности 2. Неисправность левой шторки безопасности 3. Неисправность блока управления системы SRS	1. Левая шторка безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
57	В1831	Обрыв в цепи электро­воспламенителя левой шторки безопасности	1. В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя левой шторки безопасности 2. Неисправность левой шторки безопасности 3. Неисправность блока управления системы SRS	1. Левая шторка безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
57	В1832	Замыкание на мас­су в цепи электро- воспламенителя левой шторки безопасности	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя левой шторки безопасности — Неисправность левой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Левая шторка безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
57	В1833	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя левой шторки безопасности	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя левой шторки безопасности — Неисправность левой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Левая шторка безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
58	В1835	Короткое замыкание в цепи электровос­пламенителя правой шторки безопасности	— Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя правой шторки безопасности — Неисправность правой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	1. Правая шторка безопасности. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.

Код	Диагностируемая неисправность	Условие возникновения	Место неисправности
58	В1836	Обрыв в цепи электро­воспламенителя правой шторки безопасности	— В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя правой шторки безопасности — Неисправность правой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Правая шторка безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
58	В1837	Замыкание на мас­су в цепи электро­воспламенителя правой шторки безопасности	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя правой шторки безопасности — Неисправность правой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Правая шторка безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
58	В1838	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя правой шторки безопасности	— В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя правой шторки безопасности — Неисправность правой шторки безопасности — Неисправность блока управления системы SRS	— Правая шторка безопасности. — Блок управления системы SRS. — Жгуты проводов.
73	В1900	Короткое замыкание в цепи электровос­пламенителя преднатяжителя ремня безопасно­сти водителя	— Неисправность электронного блока управления SRS — Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя — Во время проведения первичной проверки электронным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
73	В1901	Обрыв в цепи электро­воспламенителя преднатяжителя ремня безо­пасности водителя	1. Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя 2. Неисправность электронного блока управления SRS 3. В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности водителя	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
73	В1902	Замыкание на массу в цепи электро­воспламенителя преднатяжителя ремня безо­пасности водителя	1. Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя 2. Неисправность электронного блока управления SRS 3. В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности водителя	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
73	В1903	Замыкание на»+» АКБ в цепи элек­тровоспламенителя преднатяжителя ремня безопасно­сти водителя	1. Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя 2. Неисправность электронного блока управления SRS 3. В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности водителя	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности водителя. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
74	В1905	Короткое замыка­ние в цепи элек­тровоспламенителя преднатяжителя ремня безопасно­сти пассажира	1. Неисправность электронного блока управления SRS 2. Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира 3. Во время проведения первичной проверки электрон­ным блоком управления SRS зафиксировано пять сигналов короткого замыкания в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
74	В1906	Обрыв в цепи электро­воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности	— Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира — Неисправность электронного блока управления SRS В течение двух секунд электронный блок управления SRS получает сигнал обрыва в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
74	В1907	ЗгШЯШЬ на массу в цепи электровос­пламенителя преднатяжителя ремня безопасно­сти пассажира	— Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира — Неисправность электронного блока управления SRS — В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на массу в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.
74	В1908	Замыкание на»+» АКБ в цепи электровоспламе­нителя преднатяжителя ремня безопасно­сти пассажира	— Неисправность воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира — Неисправность электронного блока управления SRS — В течение 0,5 секунд электронный блок управления SRS получает сигнал короткого замыкания на питание (В+) в цепи воспламенителя преднатяжителя ремня безопасности пассажира	1. Электровоспламенитель преднатяжителя ремня безопасности пассажира. 2. Блок управления системы SRS. 3. Жгуты проводов.