Здравствуйте как сбросить киллометраж Infiniti Q50
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец! Как скинуть данные суточного пробега и межсервисный интервал подробно показано на видео: https://youtu.be/9JAe1BxBpr4
How y’all doing, guys! I hope you are doing okay. Today we have this Infiniti Q50, and we have already done the oil change, so now I’m going to show you how to do the maintenance light reset.
By the way, before we get into it, I want to remind you or just let you know whether we got a lot of good stuff coming up over the next few days. So it’s going to make for some pretty good content races shows meet retune at this site. A lot of cool stuff, so please stick around and read this content.
How To Reset Oil Maintenance Light On Infiniti Q50 (2016-2021)
For your info, this operation work for the first generation of the Infiniti Q50 (2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 model years).
With Intouch Display
First, press the START button twice to turn on the ignition
Then go ahead and click the HOME button to get the main menu
Once you click on Home, all main menus will show up for you, and go ahead to select SETTINGS
After that, tap in METER and then MAINTENANCE
From there, we’re gonna go ahead and select OIL AND FILTER
At this point, you can select RESET DISTANCE or adjust the maintenance interval if you wish. And once you are done with that, you’ll push the back arrow and then everything has been saved
With Cluster Display
Time needed: 3 minutes.
Alright, I’m sitting in a 2016 Infiniti q50, and I’m going to show you how to reset this oil maintenance light. It’s tricky for some people or even for mechanics, but I’m still going to tell you how to do this. So let’s do it.
Turn on your car without starting the engine
With your leg don’t press the brake just press the push START button two times
Go to the ENGINE OIL SERVICE screen
Then you’re gonna be using these two ❏ buttons to scroll through the menu. So all you do is you keep pressing till you get to the ENGINE OIL SERVICE
Press and hold the ❏ button
Once you get that screen, you gonna hold one of the buttons and just wait for it you’ll see the new service interval
So that’s it, guys. Hopefully, that was helpful for you. I know navigating some of these screens was a little annoying when I first got to the car and tried to figure out what the hell to do to shut some of these lights off. They’re not always where you’d expect them to be. So thank you very much for reading. Stay tuned for good things coming up, and see you next time.
About The Author
Nick
Hi! Greetings, I’m Nick. I am an automotive technician and a vehicle enthusiast. I’m an expert in the field of engine oils and lubricants. After working at the dealer service station for more than a decade, I was happy to be the editor and author of the articles on automobiles.
How To Reset Infiniti Q50 TPMS Tire Pressure Sensor Light (Without Tool) – Q50 Infiniti launched in IIMS 2014 and with two engine variants, the 2.0 Turbo, and 3.5 Hybrid. This car uses the platform ‘FM’ constructed of high-strength steel as well as in some parts made of aluminum to reduce the weight of the whole. The platform can store the machine in a longitudinal position on the front. For transmission systems using the rear wheels as driving force.
In the suspension system used on the front using the type double wishbone suspension and rear multi-link suspension type used. Feels luxurious interior cabin space with the use of layers of leather on the seats, door trim and steering wheel. Sunroof presence of sufficient freshness and sensation of its own in the cabin. The presence of the modern instrument panel provides convenience and comfort for all passengers inside.
Nick
Hi! Greetings, I’m Nick. I am an automotive technician and a vehicle enthusiast. I’m an expert in the field of engine oils and lubricants. After working at the dealer service station for more than a decade, I was happy to be the editor and author of the articles on automobiles.
How To Reset Infiniti Q50 TPMS Tire Pressure Sensor Light (Without Tool) – Q50 Infiniti launched in IIMS 2014 and with two engine variants, the 2.0 Turbo, and 3.5 Hybrid. This car uses the platform ‘FM’ constructed of high-strength steel as well as in some parts made of aluminum to reduce the weight of the whole. The platform can store the machine in a longitudinal position on the front. For transmission systems using the rear wheels as driving force.
In the suspension system used on the front using the type double wishbone suspension and rear multi-link suspension type used. Feels luxurious interior cabin space with the use of layers of leather on the seats, door trim and steering wheel. Sunroof presence of sufficient freshness and sensation of its own in the cabin. The presence of the modern instrument panel provides convenience and comfort for all passengers inside.
How To Reset Infiniti Q50 TPMS Tire Pressure Sensor Light (Without Tool)
To turning off the Tire Pressure Monitoring System (TPMS) light on your 2014-2015 Infiniti Q50, follow these steps:
Make sure the vehicle is at a complete stop
Turn the engine switch off
Adjust the tire inflation pressure recommended on the tire placard located on the door panel.
Driving for a few miles (kilometers), calibration will complete after 20 minutes of cumulative driving at 16-25 mph.
If the above procedure does not work, try using the following procedure at your own risk!
Time Needed :17 minutes
If you replaced a wheel, tire, TPMS sensor, etc. and are now getting a warning light on your car, then the sensor needs to be reset. Follow these steps to relearn or reset the Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor on your car:
Adjust the tire inflation pressure recommended on the tire placard located on the door panel.
Locate the TPMS interface plug.
This is a white female plug that is attached to the OBD II wire loom under the dash. You may have to cut the tape that is holding the TPMS interface plug to the OBD II wire loom.
Insert a paper clip or wire to the plug interface.
Turn the ignition ON but do not start the engine
Tap the end of the paper clip on any exposed ground (metal) 6 times.
If the way you are correct, the TPMS warning light will start blinking slowly.
If it flashes fast that’s not right. If yours isn’t flashing slowly then check your connections, turn the ignition off and start over at step 4.
Once you confirm the lights do not stop flashing, driving for a few miles (kilometers), calibration will complete after 20 minutes of cumulative driving at 16-25 mph.
The light will quickly come back on due to the low tire pressures. Refill your tires to the correct pressure.
For more details, please watch the following video:
We got this tutorial from Infiniti specialists. The procedure above can be applied to the latest generations of Infiniti Q50 (2014 2015 2016 2017 model years). Hopefully the article of How To Reset Infiniti Q50 TPMS Tire Pressure Sensor Light (Without Tool)useful for you. Good Luck!
Всем привет! Недавно приобрёл себе Финик, и сразу столкнулся с проблемой. Машина выдаёт ошибку о низком уровне масла, хотя на самом деле уровень в норме ( мерил на холодную), отметка между мин и макс. Вопрос в следующем: это глюки датчика уровня или это все таки что то серьезнее? Ошибка появляется при спокойной езде при скорости от 80 км/ч и появляется спонтанно, не всегда…
Комментарии 16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Приветствую! Будь любезен, подскажи пожалуйста как решил данную проблему?
Привет! Ну что, как решил свою проблему? У меня тоже один раз было такое по трассе зимой. Дилер ниссан сказал, что конденсат подмерзает. Больше такого не случалось. Тьфу тьфу тьфу)
Два варианта, датчик сдох или масло немного не то (много эстеров к примеру), уровень масла датчик интерпретирует по диэлетрической проницаемости, а не поплавком, на первых ревизиях у бНв датчики глючили если залить хитрое масло, в дальнейшем исправили все это и начали возвращаться к классическому щупу.
Давление масла надо мерить, это плохие шутки, может потянуть на капиталку
Так ошибки по давлению масла то нету, именно по уровню вылезает
Посмотри на горячую лучше
Ну тут тогда только датчик мозги парит, а при торможении и ускорении выскакивает?
Просто по трассе, в спокойном режиме
Просто узнать какая у датчика погрешность, может там грамм 200 не хватает, а он уже покажет, что мало, попробуй при замене масла залить четко, сколько и должно быть и тогда посмотреть
Есть ещё некоторое подозрение на масло которое туда залито. А залито suprotec atomium 5w30
Paha676
Просто узнать какая у датчика погрешность, может там грамм 200 не хватает, а он уже покажет, что мало, попробуй при замене масла залить четко, сколько и должно быть и тогда посмотреть
Сколько по щуру должно быть на холодную?
В идеале чуть выше максимума, смотря кто как уровень выставляет, кто то посередине, кто то до максимума
Profligate
Давление масла надо мерить, это плохие шутки, может потянуть на капиталку
Давление тут вообще не причем, это глючный мерсовский мотор с глючным датчиком уровня масла. На VQ этого датчика вообще нету
и еще читал чтобы до этого датчика долезть — пол подкапотки разобрать надо, включая слив масла и т.д. Мерс — гавно, эта тачка на 2.0 вообще не то же самое что на 3.0
Все комментарии
Забота о вашем автомобиле крайне важна в наше время, действительно, если вы не будете выполнять его минимальное рутинное обслуживание или если вы не примете во внимание признаки неисправности, вы очень рискуете увидеть, как ваш автомобиль отмирает. Это как раз та тема, которой мы будем заниматься в этой статье, один из признаков, который больше всего беспокоит владельцев автомобилей, — это масляный свет на Infiniti Q50 . Чтобы попытаться помочь вам оценить эту сигнальную лампу, сначала мы увидим, чему соответствует эта сигнальная лампа масла на Infiniti Q50, а затем через секунду. что делать, если на Infiniti Q50 горит контрольная лампа масла? .
Роль масляной лампы на Infiniti Q50
Итак, мы начинаем наш контент с интерес масляный свет на Infiniti Q50 . Этот сигнал является одним из самых важных датчиков вашей приборной панели, на самом деле, с датчиком охлаждающей жидкости, он единственный, который если он красный, это должно привести к защите вашего двигателя, а если он красный, значит есть проблема с давлением масла , который при необходимости может за несколько мгновений серьезно повредить ваш двигатель. Действие моторного масла заключается в том, чтобы смазывать все шестерни вашего двигателя и предотвращать малейшее трение, охлаждать двигатель и удалять отложения инородных тел. Это позволит всем этим механизмам работать без поломок, двигатель, работающий без масла, прослужит всего несколько секунд, прежде чем сломается. Поэтому очень важно постоянно поддерживать достаточный уровень масла и давление, чтобы быть уверенным, что оно работает в правильных условиях. Вот почему жизненно важно выбрать лучшее масло для Infiniti Q50 при замене масла, поэтому не стесняйтесь обращаться к нашему руководству, чтобы выбрать масло, наиболее подходящее для вашего автомобиля.
Почему загорается сигнальная лампа уровня масла на Infiniti Q50?
Теперь мы перейдем к различным причинам контрольная лампа уровня масла в двигателе, которая загорается на Infiniti Q50 . Он может быть желтым или оранжевым (в зависимости от года) или красным. Вот проблемы, связанные с этим предупреждающим сигналом:
Если масляная лампочка горит, но горит желтым или оранжевым , вам «повезло», это означает, что у вас недостаточный уровень масла.
Проблема с датчиком давления масла: Датчик давления масла, который используется для постоянного контроля уровня давления масла в двигателе Infiniti Q50, может вызвать загорание красного индикатора уровня масла на вашем автомобиле. Вам необходимо будет сразу выключить двигатель вашего Infiniti Q50!
Неисправность масляного насоса: Как и в случае с датчиком давления, при отказе масляного насоса на приборной панели Infiniti Q50 загорается красный индикатор масла, масло больше не будет течь правильно в блоке двигателя, и риск поломки станет очень важным.
Что, если на вашем Infiniti Q50 загорится индикатор масла?
Теперь мы постараемся дать вам шаги, которые необходимо предпринять в случае горит или мигает сигнальная лампа масла на Infiniti Q50 .
Что делать, если на Infiniti Q50 горит оранжевая или желтая масляная лампочка?
Если вы стали жертвой горящей желтой или оранжевой сигнальной лампочки на приборной панели, знайте, что ваш автомобиль неисправен. не в мгновенной опасности , однако ехать с этим светом — не лучшая идея, потому что это означает, уровень масла недостаточный . Следовательно, требуется проверить уровень масла как можно быстрее и после этого убедитесь, что у вас нет течь масла на Infiniti Q50, не стесняйтесь обращаться к нашей статье, которая относится к этой проблеме, если это ваше обстоятельство.
Что делать, если горит красное смотровое стекло на Infiniti Q50?
Это означает, что у вас есть на Infiniti Q50 горит красная масляная лампочка . Первое, что вам нужно сделать, это выключи двигатель , или вы рискуете сломать двигатель. потом позвонить в ремонтную мастерскую чтобы он мог определить причину сбоя и сказать вам, является ли это неисправность датчика давления масла и, следовательно, будет стоить вам около 50 евро с рабочей силой, или, если это скорее проблема масляный насос и в этом случае вам придется потратить несколько сотен евро (около 300 евро).
Если у вас есть дополнительные вопросы об Infiniti Q50, не стесняйтесь обращаться к нам. Infiniti Q50 категория.
Комментарии к теме Как сбросить ошибку датчика уровня масла на Инфинити Q50?
Куда же делась шикарная решетка? Жаль. Смотрелась лучше.
Frans
Ржу з цих сатиричних початків влога)
Shekinah
Только есть одно, но, не каждому дано ‘крутить гайки», у меня Хундай Соната корейской сборки, так я захваливши сервис как то, мне Часов 5 меняли гранату, а это были опытные мастера, сам я не умею (и гаража такого нет, вот мне тогда что по вашему делать?
Armin
Ну такой полупокер как ты точно не купит
Alistair
Вот думаю брать нравится
Сим Лесюнин
В Беларуси стоит от 30 000 E на 2016 г.
Вебстер
мало видео по карине
Вадиева Лима
Да очень красивые места!нынче был там безумно понравилось, горы манят своей красотой.
Бур
Подскажи, кем надо работать чтоб заработать на такой автомобиль?
Мосеев Миллер
С чего вдруг? 17 в городе — это показатель даже некоторых двухлитровых моторов, а здесь 3,6 — вполне приемлемо.
К тому же,все зависит от темпа езды.На тестах машину проверяют во всех скоростных режимах,а по будням владелец ездит примерно в одном темпе,правда,каждый в своем.
Durante
Посмотрел 2 минуты и выключил на дворе 2019 год совсем других денег все стоит Отстегнуть кузов 10к!
Руда Стрикель
Зачем снимать такие видосы если не знаешь устройство авто? А автомобиль конечно говно редкостное
Lei
Лох никогда не переведется,покупай Range Rover
Артемка
Доброе время суток) хотелось бы посмотреть всё что можно, по ниссан цефиро 2000года желательно, спасибо за ранее. Очень позновательный канал) спасибо что вы есть!
Холин
Это нормально!!! А ведь перед сексом трусы надо снимать…
Ильсур
хахахахаха работа на юхоле и дом за 4 лимона, ты думаешь тут все придурки или чо? ребята, отвечаю — работа на юхоле в месяц получает максимум $2000, а оплата за дом который стоит 4 лимона окола $20 000 в месяц
Гия
По душе ли вам этот исполин?
Бахыт
трек плизззз кто знает?
Силвия
часы прикольно тикают)
Айлана Яиченкова
Какой замечательный автомобиль у твоего друга)
Кыльчик Абдула
у меня ауди 80 б3,какой может быть автосерви,все можно беребрать в чистом поле
Kurt
Крутить рулём три раза в лево и три раза в право?
Johnnie
антон зажравшийся ублюдок на каментарии не отвечаеш
Годна
а на м35х тоже так? и по цене это сколько?
Одинец
Правильно медяшки побольше лей что бы вообще не тормозили! Дадут дураку балон с медяшкой он всё обольёт! Тормоза не чем не мажут! Идиоты!
Эдисон
Да ладно, суба, панамеру сделала, респект.
Марика
У ведущего походка Джима Кэри из Эйс Винтуры.
Улус
Что за идиоты покупают это говно?
Danon
Спасибо, все по делу без лишней болтавни
Дрюня
я сегодня была на выставке.. эта машина меня заворожила своей красотой
Грей
Меня очень огорчило качество автомобиля!Езжу на старенькой ауди 2002 г, ремонтирую сам(из ремонта это расходники колодки подшипники).Не было за 7 лет что машина не ездила больше одного дня.Так вот я до сих пор поражаюсь качеством…при мочки разные,полезные.. машина внутри сверкает!.А на пыжике пыльник пластиковый!!!Это ведь бред!Получается девятка надёжнее?!?! Вобщем я расстроился(хотел жене такую пежо).Я никогда не куплю пежо.Хозяину железных нервов!
Оставить комментарий
Код P0011 — Ошибка синхронизации положения впускного распредвала, банк 1.
Что означает ошибка P0011?
Система регулирования фаз газораспределения (VVT) улучшает экономию топлива и производительность двигателя за счет регулировки времени открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов.
Распределительный вал управляется блоком управления (ECU) с помощью масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого электромагнитным клапаном распределительного вала.
Клапан OCV
Если появляется код DTC P0011, это означает, что впускной распределительный вал в ряду 1 запустился дольше, чем указано в ЭБУ.
Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая имеет цилиндр №1. 1. Банк 2 находится на противоположной стороне двигателя. Если у вас четыре цилиндра, будет только один банк.
Блокировка распределительного вала из-за отсутствия смазки.
Насколько серьёзен код P0011?
Этот код неисправности серьезно влияет на управляемость автомобиля. Наиболее распространены повышенные обороты двигателя, грубый холостой ход, повышенный расход топлива и шум двигателя. Продолжение движения в таких условиях может привести к серьезному повреждению внутренних компонентов двигателя.
Инструменты, необходимые для диагностики
OBD2 адаптер или сканер.
Цифровой мультиметр.
Набор инструментов.
Джамперы (отрезки проволоки).
Очиститель электрических контактов.
Манометр масла.
Руководство по обслуживанию автомобилей.
Как диагностировать и устранять ошибку P0011
Состояние моторного масла
Проверьте уровень и состояние моторного масла. Если уровень низкий, долейте масло до правильной отметки. Если масло грязное, замените его вместе с масляным фильтром. Сделайте тест-драйв, чтобы увидеть, решена ли проблема.
Провода и разъем клапана
Самый простой дефект — окисление проводов или разъема клапана OCV. Надо разъем снять, осмотреть, почистить.
Проверка клапана OCV
Электромагнитный клапан может заклинивать, не работать или неправильно установлен для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический впускной коллектор, его необходимо снять. Обычно фиксируется болтом 10.
После снятия клапана нужно проверить, как движется шток, не заклинивает ли он. Для этого возьмите два провода, подключите их к АКБ и подайте напряжение на вентиль при коротких замыканиях. Не держите питание включенным более 1-2 секунд: клапан может перегореть.
Если клапан работает правильно, он должен щелкнуть, и вы даже сможете увидеть, как он движется. Если он не щелкает или не двигается, замените OCV.
С помощью мультиметра проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах от 7 до 12 Ом.
Если вы купили подержанный автомобиль, убедитесь по VIN, что клапан вашей модели автомобиля. Или обратитесь к предыдущим владельцам, чтобы узнать, изменили ли они его.
Давление масла
Возможно, у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Смотрите в инструкции, какое давление у вас должно быть. Для измерения давления может понадобиться переходник, есть дорогие комплекты или их можно купить отдельно / заказать у токаря.
Если давление низкое, масляный канал загрязнен, или фильтр, который находится в масляном канале, или сам масляный насос неисправен.
Цепь ГРМ
Цепь привода ГРМ могла растянуться. Есть два способа проверить распределительную цепочку. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленчатого и распределительного валов. Для сравнения воспользуйтесь осциллограммами работающего двигателя.
А второй — при визуальном осмотре. Для этого снимите переднюю крышку двигателя и посмотрите на шток натяжителя цепи. Если он приближается к максимальному положению, цепь очень тугая и ее необходимо заменить.
Коды, связанные с P0011
P0171, P0174, P0014, P0021, P0024.
Коды типа B: будут очищены без сканера.
Код типа A означает, что какая-то неисправность все еще существует.
Эти коды означают, что клапан вряд ли будет проблемой.
В большинстве случаев код P0011 почти всегда является результатом преждевременной замены масла и отсутствия технического обслуживания автомобиля в отношении смазки двигателя.
Всем доброго времени суток! Сегодня произошла такая беда — был сегодня в городе, заметил что машина на разгон вообще не идёт, от слова «НИКАК». То есть на педаль жмёшь, а она еле-еле идёт в разгон. Через минут 7 вылезла ошибка «низкий уровень масла». Остановился, что бы проверить. После открытия капота увидел, что антифриз просто кипит. Проверил уровень масла-чуть ниже середины. Включил зажигание — температура близка к максимуму. После повторного завода авто включился вентилятор и температура почти сразу снизилась до нормы и ошибка по маслу исчезла. Поехал к официалам. Пока ехал ошибка по маслу снова вернулась. Купил в ближайшем магазине масло и долил, но ошибка никуда не делась. После осмотра официалами их вердикт был таков: по подъёму температуры — не хватает антифриза 2 литра, а по маслу- думали, что датчик давления масла глючит или где то проблема с проводами к нему, но после проверки оказалось, что с ними всё в порядке. Теперь грешат на масляный насос и предлагают перебрать весь движок. Ценник, только на работу, зарядили 70К рублей. Вот и вопрос, а в насосе ли дело и стоит ли перебирать весь движок? Авто INFINITI QX60/
Корбин
Я вроде заменил радиатор печки, но воздух холодный дует иногда, в чем причина не подскажите.
Масис
Спасибо! Все наглядно. Немного неестественно отсутствие матерной лексики в окологаражных условиях Видимо, поэтому некоторые куски и вырезаны. Одно НО — как канал для помощи при ВНЕ гаражном ремонте, думаю, Вам стоит задуматься о социальной ответственности (ВО ЗАГНУЛ-ТО!) и носить в кадре перчатки и прочие защитные средства. Еще раз спасибо
Орхан
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как вы со второй стороны закрепите натяжитель? там шпильки нет.
Сако
Дим привет. У меня Мазда 3 Скай эктив. 1.5 автомате. 2013 года. Масло течёт в районе поддона двигателя. Подскажи может болезнь какая-то. Или мастера по Маздам хорошие есть в Москве. 124 000 пробег.
Сафина
Подскажите пожалуйста! ФордМондео3 2001г,резкие и громкие щелчки на ровной поверхности и первой передаче при полностью вывернутом до упора руле в переднем левом колесе,что это может быть…?
Раушания
Круто,музыка из 90-х,как будто в детство вернулся)
Менахем
Дачик темпиратурный на чиво нужын скажи а
Иисус
Нравиться всегда вступления. Привет?
Нельсон
SKF прошёл 125 тыс.км.полёт нормальный.
Альянс Пученькин
Ссылку на ключ оставил бы
Кечетов Томас
Не всегда так просто иногда надо еще сваркой прихватывать шаровую
Мерсер
Почему он лупит молотком по диску? Испортил диск это видно на видео. Вот отдай таким машину. Подложить брусок деревянный трудно?
Селина
Вилочки а не зацепы
Тамирлан
добавь про размеры используемых ключей
Mariama
Хуракан, у которого горит чек…
Торонто
Про уровень …! Ниже уровня это да плохо, а вот выше не страшно, приезжали машины у которых с завода масло в акпп было больше уровня до двух литров! И это с завода! Был субару у которого было больше на 2.5 л! И ни чего, пробег 90000км!
Едзоев Талап
Так долго мусолить проверку одного датчика — это фиаско, братан.
Тищик Гут
Турак гоняйся с траликами клоуе
Лопачев Альтер
… шины бортировать после проколов если можно ездить на дисках!
Чен
автор может ответите на вопросы?
Джастин Забурмах
я себе тожа такой хачу зделать
Нургул Будякова
Масса молоточка синего какая? Я били бил по сошке, а верхняя шаровая нини. Срезал болгаркой, а потом часик пилкой ручной с маслицем с пыльника) такие вот приключения.
Обиралов Ромулус
не работает метод, пока пружину на место одеваешь, скоба снова разогнется. Только замена пружины. Умники, кричащие что снять легко: у меня шестая машина, на всех предыдущих снималось легко, просто покачав. Сейчас гранта, снимал уже два раза, и каждый раз ну очень туго, возможно съёмник бы помог.
Бастион
Жопа, маркетологи в деле, доп головки, которых раньше не было, двигло 1.3,ресурс 80 тыс и все ремонт?где разбор двигателя и все будет ясно как и почему.
Орион
когда на 40й секунде заиграла музыка, я чуть не обосрался в своих наушниках
Ербол
сделал все то чего делать не стоит причем в одном видео: и пальцем потыкал, и в двиган попшикал и сразу же завел двигатель, не дав ей настроиться(
Мирослав Месяц
Привет у меня после экстренного торможения, при разгоне иногда 5ая передача сама падает на 4ую. Это может быть проблема с дисками или все намного серьезнее?
Как правильно заменить масло в АКПП на Инфинити?
В современном мире популярность кроссоверов растет с поразительной скоростью. Причина? Кроссовер — компромиссный вариант между джипом (высокая проходимость и низкая комфортабельность) и легковой машиной (низкая проходимость и высокая комфортабельность), обладающий лучшими чертами каждого из типов. Разумеется, такой крупный автопроизводитель, как Ниссан, не мог упустить шанс и не выпустить кроссовер. Название модели — Инфинити.
Выпущенная модель отличается поразительной для кроссоверов надежностью, но, разумеется, все еще нуждается в техническом обслуживании. Одной из самых редких и, в той же степени, важных процедур является замена масла в АКПП Infiniti. В большинстве случаев рекомендуется обращаться на станцию технического обслуживания, но, при должной подготовке, эту процедуру можно провести и самостоятельно.
Сроки смены масла в АКПП Инфинити
Согласно техническому регламенту, замена масла в АКПП на Infiniti не проводится. Залитого на заводе объема должно хватить на весь период эксплуатации автомобиля. В теории. На практике ситуация другая, с учетом современных реалий, когда машина используется, пока может ездить (неважно, насколько «успешно»).
Автовладельцы Инфинити FX 35 и «смежных» моделей утверждают, что замену смазочной трансмиссионной жидкости нужно проводить каждые 50 тысяч километров пробега, а проверять ее — каждые 10 тысяч.
Если же замена масла в АКПП в Инфинити не была своевременно проведена, то можно ожидать следующих последствий:
тугое переключение режима трансмиссии;
стук двигателя при езде;
повышенный расход топлива;
ухудшение управляемости автомобиля.
Перечисленные последствия можно отнести к ключевым критериям, указывающим на необходимость проведения процедуры смены фильтрующего элемента и смазочной жидкости. И все они происходят из-за того, что трансмиссионное масло не справляется со своими функциями, в силу загрязнения. Упомянутые функции включают:
терморегуляцию шестерней в трансмиссии;
очистку АКПП от продуктов износа и инородных микрочастиц;
антифрикционную обработку, для снижения трения между деталями;
передачу крутящего момента в гидротрансформаторе;
антикоррозионную защиту;
фрикционное сцепление.
Смазочная жидкость АКПП осуществляет упомянутые функции даже в более жестких условиях, по сравнению с моторным маслом и, соответственно, предъявляемые к ней критерии значительно строже.
Объем, необходимый для замены жидкости, составляет 4-6 литров (если планируется полная смена, а не долив, то эту цифру нужно увеличить в 2-3 раза).
Для проверки уровня масла в АКПП на Ниссан Инфинити нужно провести следующую процедуру:
Установить машину на ровную поверхность, без наклона;
Прогреть двигатель;
Зажав тормозную педаль, переключить селектор АКПП в каждое из возможных положений, с задержками. Остановиться на позиции «Р»;
Осмотреть трансмиссию на предмет утечек масла;
Снять пластиковую крышку двигателя. Для этого потребуется ключ на 10;
Тем же ключом на 10 ослабляется болт, который фиксирует на месте измерительный щуп;
Щуп вынимается, протирается безворсовой ветошью, вставляется обратно и снова вынимается. При оптимальных условиях, уровень масла должен располагаться поблизости от отметки COLD, если температура масла составляет на данный момент 30-50 градусов Цельсия;
Если уровень располагается ниже указанной отметки, масло доливается в отверстие для щупа;
Болт зажимается, а крышка двигателя возвращается на место;
Автомобиль повторно прогревается;
Вся процедура повторяется, но теперь отсчет нужно вести от отметки HOT на щупе.
Замена масла в АКПП на Инфинити
Прежде чем приступать к проведению процедуры замены масла в АКПП на Инфинити, нужно к ней тщательно подготовиться.
Во-первых, надо приобрести расходники. Это включает масло и, вероятно, фильтр и поддон с магнитами (при полной замене масла в автоматической коробке передач). Выбор марки автовладелец может сделать и самостоятельно, но лучше обратиться за помощью официальных дилеров. У них приобретать запчасти и смазочные жидкости несколько дороже, но зато и качество на порядок выше чем у «частных дилеров» (которые могут продать, по меньшей мере, некачественный товар).
Совет: настоятельно рекомендуется приобретать только ниссановскую жидкость ATF Matic J. Даже если на выбранном аналоге указано, что смазочная жидкость совместима с моделью Инфинити FX35, это неправда. На практике, АКПП японского производства чувствительны к «инородным» маслам.
Во-вторых, следует подготовить следующий перечень инструментов:
отвертка;
набор ключей;
ветошь;
плотные перчатки и маска;
трещотка;
тара для отработанной смазки, объемом не меньше 4-5 литров.
В-третьих, важно помнить про технику безопасности.
Вся процедура проводится при разогретом двигателе, когда масло нагревается до температуры, опасной для человека. Следовательно, все манипуляции нужно проводить в плотной одежде, перчатках и, в идеале, маске с очками.
Установив машину на эстакаду или яму, нужно убедиться, что она не начнет скатываться в процессе ремонта (это может привести к трагическим последствиям), и зафиксировать ручным тормозом или оставить рычаг АКПП на скорости, а также установить фиксаторы под колеса (кирпичи, доски, и т.д.).
Из источников света использовать ТОЛЬКО лампы или фонари. Подсвечивать себе под днищем машины зажигалкой или спичкой — плохая идея, которая может привести к несчастному случаю.
Частичная замена масла в автоматической коробке передач
Данный вариант вполне возможен для самостоятельного проведения, но при этом автовладельцу не удастся поменять полностью всю трансмиссионную смазку. Обычно процент слитой и замененной жидкости не превышает 40-50% от всего объема, но при стандартных условиях этого хватает, чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля.
Пошаговая инструкция по частичной замене масла в АКПП на Nissan Infinity:
Машина устанавливается на яму, эстакаду или подъемник. При отсутствии данных вариантов, можно воспользоваться домкратом.
Демонтируется защита коробки передач.
Под сливное отверстие устанавливается приготовленная тара для отработки.
Пробка откручивается и теперь нужно дождаться, пока масло не перестанет течь. Затем пробку нужно закрутить на место.
Снимается поддон картера. Сначала откручиваются все крепежные болты, кроме двух посередине. Затем, с большой осторожностью и аккуратностью откручиваются и они. Если выполнить процедуру иначе, можно повредить поддон или пролить раскаленное масло себе на голову.
Демонтируется сетчатый фильтр. При этом, откручивая детали, которые держат его на месте, лучше запомнить или записать, где какая находилась, чтобы не перепутать ничего при сборке.
Поддон, магниты и сетчатый фильтр тщательно очищаются от всей грязи. Прокладка поддона меняется на новую.
Все снятые детали устанавливаются назад в обратной последовательности.
С помощью ключа на 10 демонтируется пластиковый кожух двигателя. Затем вынимается измерительный щуп и тем же ключом откручивается фиксирующий болт.
В отверстие, откуда был вынут щуп, заливается объем трансмиссионной жидкости, равный слитому. Затем проверяется уровень смазки. Он должен находиться ближе к максимуму по отметке холодного масла.
Заводится двигатель. Он должен поработать хотя бы 5-10 минут, с переключением рычага селектора по всем режимам с небольшой задержкой.
Затем двигатель глушится и проверяется уровень уже горячего масла (то есть, по отметке «HOT»).
Повторять замену для дальнейшей очистки смазочной жидкости можно только через 500 — 1000 км пробега.
Полная замена масла в автоматической коробке передач
Если говорить про процедуру полной замены масла в АКПП на Ниссан Инфинити, то ее не рекомендуется проводить самостоятельно. Трансмиссия в целом считается одной из сложнейших составляющих автомобиля, и даже профессионалы подходят к работе с ней с большой осторожностью. Но если автовладелец уверен в своих силах и не хочет обращаться на станцию технического обслуживания, то ему следует ознакомиться с нижеприведенной инструкцией.
Процедура полной замены масла в автоматической коробке переключения передач на Инфинити FX35:
Двигатель автомобиля разогревается, после чего он устанавливается на эстакаду, подъемник или смотровую яму.
Снимается защита двигателя.
Откручивается пробка сливного отверстия АКПП, и сливается масло (около 4 литров).
Снимается поддон, в соответствии с вышеприведенными рекомендациями.
Поддон и магниты очищаются.
Демонтируется металлический фильтр. Если он в пригодном состоянии, его можно просто промыть очистителем карбюратора и продуть внутренности вакуумным пылесосом для удаления металлической стружки. Важно помнить, что болты, которыми крепится фильтрующий элемент, обладают различной длиной, поэтому нужно записать их расположение.
Проверяется состояние прокладки поддона. Если она выглядит изношенной, ее лучше заменить и смонтировать вместе с фильтром в обратном порядке.
Масло заливается в отверстие для щупа. Объем залитой жидкости аналогичен объему слитой (около 4-5 литров)
В гидротрансформаторе тоже остается масло. Его нужно слить, используя метод замещения при работающем моторе. Для этого отсоединяется шланг обратки, проходящий между радиатором АКПП и поддоном, и направляется в заранее подготовленную емкость. Когда двигатель заведется, старое трансмиссионное масло начнет стекать. Чтобы процедура прочистки была более эффективной, во время работы двигателя рекомендуется переключать режимы АКПП (для этого потребуется помощник, потому осуществлять две процедуры одновременно у одного человека не выйдет).
Когда из шланга начинает вытекать свежее масло, мотор глушится, а гидротрансформатор наполняется новой смазочной жидкостью, которая «выдавливает» остатки старой.
После того, как сольется около 4 литров, двигатель глушится, и снова доливается аналогичный объем через отверстие для щупа. Заливать больше не стоит, иначе в гидротрансформатор может попасть воздух, что может вызвать целый ряд неполадок с АКПП.
Процедура повторяется до тех пор, пока из шланга не начинает выливаться только чистая жидкость. Итоговый объем необходимой жидкости составит 10-12 литров.
Шланг обратки прикручивается на штатное место.
Снова проверяется уровень трансмиссионной жидкости. Если он в норме, все снятые детали устанавливаются обратно.
Вышеприведенную процедуру рекомендуется проводить самостоятельно только в том случае, если у автовладельца нет других вариантов. Иначе лучше обратиться на станцию технического обслуживания, где проблемой займутся профессионалы.
Разница смены масла в АКПП на других моделях
Но как происходит замена трансмиссионного масла на других моделях Ниссан Инфинити, включая FX37, G25, S50, M35X, EX35, G25, QX56 и других «смежных» выпусках? Есть ли различия в самой процедуре?
Если говорить в общем — нет, различий, по сути, нет. Ниссан, как и большинство автоконцернов, стремится упростить производство, чтобы выпускать больше машин, при этом сохраняя их качество.
Однако говорить об отсутствии различий в частностях, проводя на Инфинити FX37 замену масла в АКПП, тоже нельзя. В первую очередь это касается запчастей и масла. Приобретая сменные масляные фильтры для трансмиссии и новую смазочную жидкость, необходимо сообщить дилеру для какой модели приобретается расходник и год выпуска автомобиля. Все это может повлиять на параметры приобретаемой детали и масла.
Источник
Заинтересовало состояние масла в коробке на Fx50, щупа как я понял нет, как посмотреть ? Слить через пробку и глянуть ?
если такие мысли в голове, проще коробку поменять. если серьезно. да слей масло, заодно поменяешь на новое. не забудь замерить сколько сольешь.
По ощущениям с коробкой все нормально, но после многочисленных воплей решил тупо глянуть.
у меня пока гарантия есть я такими вопросами голову не забиваю, спать хочется спокойно.
Ни щупа ни контрольный пробки
Нет ни щупа ни контрольный пробки (
AlShur, Александр, контрольная пробка есть (стакан). Выкручиваешь из поддона болт — течёт, значит есть масло:agree:
Можно поподробнее плииз! Там сливная на 19 большая Есть еще поменьше на внутренний маленький шестигранник Какой стакан?
AlShur, Александр, глушим логику и всё получится. Смотрим на сам поддон — два болта (один сливной, один заливной), заливной — контрольный тот что ближе к мотору и поменьше. Имеет принцип стакана, в поддоне вертикально стоит трубка несколько см. В один конец трубки вкручена пробка, а другой возвышается вровень с маслом.
Так уже и начал думать! Спасибо ГРОМАДНОЕ. Контрольная, только вот вертикально видимо не очень удобно заливать.
AlShur, Заливать конечно неудобно, обычно установкой под давлением. Стоит не дорого. Полная замена 2000р, ну и 13 литров масла. 30 мин работы.
Сейчас на даче, завтра выложу официальный сервис мануал.
ON-VEHICLE MAINTENANCE A/T FLUID Changing INFOID:0000000004354664 1. 1st Step a. Cut the vacuum hose (B2318 N3301) (A) by 20 mm (0.79 in) to fit in at the top of the ATF exchanger pipe (B) as shown in the figure. 2. 2nd Step a. Use CONSULT-III to check that the ATF temperature is 40°C (104°F) or less. b. Lift up the vehicle. c. Remove the drain plug from the oil pan, and then drain the ATF. d. When the ATF starts to drop, temporarily tighten the drain plug to the oil pan. NOTE: Never replace drain plug and drain plug gasket with new ones yet. e. Remove overflow plug from oil pan. f. Insert the own made tube into the overflow plug hole, and then fill approximately 3 liters (2-5/8 lmp qt) of the ATF. g. Temporarily tighten the overflow plug to the oil pan. CAUTION: Quickly remove the own made tube from the overflow plug hole. Otherwise, the ATF may leak. h. Lift down the vehicle. i. Start the engine and wait for approximately 3 minutes. j. Stop the engine. 3. 3rd Step a. Repeat the “2nd Step”. 4. Final Step a. Use CONSULT-III to check that the ATF temperature is 40°C (104°F) or less. b. Lift up the vehicle. c. Remove the drain plug from the oil pan, and then drain the ATF. d. When the ATF starts to drop, temporarily tighten the drain plug to the oil pan. CAUTION: • Tighten the drain plug into the oil pan to the specified torque. • Never reuse drain plug and drain plug gasket. e. Remove overflow plug from oil pan. f. Insert the own made tube into the overflow plug hole, and then fill approximately 3 liters (2-5/8 lmp qt) of the ATF. g. Temporarily tighten the overflow plug to the oil pan. CAUTION: Quickly remove the own made tube from the overflow plug hole. Otherwise, the ATF may leak. h. Lift down the vehicle. i. Start the engine. j. Make the ATF temperature approximately 40°C (104°F).
NOTE: The ATF level is greatly affected by the temperature. Always check the ATF temperature on “ATF TEMP 1” of Data Monitor using CONSULT-III. k. Park vehicle on level surface and set parking brake. l. Shift the selector lever through each gear position. Leave selector lever in “P” position. m. Lift up the vehicle when the ATF temperature reaches 40°C (104°F), and then remove the overflow plug from the oil pan. n. When the ATF starts to drop, tighten the overflow plug into the oil pan to the specified torque. CAUTION: Never reuse overflow plug. CAUTION: • Use only Genuine NISSAN Matic S ATF. Never mix with other ATF. • Using ATF other than Genuine NISSAN Matic S ATF will cause deterioration in driveability and A/ T durability, and may damage the A/T, which is not covered by the warranty. • When filling ATF, be careful not to scatter heat generating parts such as exhaust. • Never reuse drain plug gasket. Adjustment INFOID:0000000004354665 CAUTION: Always maintain the ATF temperature within between 35°C (95°F) and 45°C (113°F) while checking with CONSULT-III when the ATF level adjustment is performed. 1. Start the engine. 2. Make the ATF temperature approximately 40°C (104°F). NOTE: The ATF level is greatly affected by the temperature. Always check the ATF temperature on “ATF TEMP 1” of “Data Monitor” using CONSULT-III. 3. Park vehicle on level surface and set parking brake. 4. Shift the selector lever through each gear position. Leave selector lever in “P” position. 5. Lift up the vehicle. 6. Check the ATF leakage from transmission. 7. Remove overflow plug from oil pan. 8. Insert the own made tube into the overflow plug hole, and then fill approximately 0.5 liters (1/2 lmp qt) of the ATF. 9. Check that the ATF leaks when removing the own made tube from the overflow plug hole. If the ATF does not leak, refill the ATF. 10. When the ATF starts to drop, tighten the overflow plug into the oil pan to the specified torque. CAUTION: Never reuse overflow plug.
Клапан OCV
