Как сбросить ошибку абс ауди а4 б5 - Oshibki.top - большая энциклопедия ошибок и их решений

Содержание статьи:

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
Как убрать ошибку абс ауди а4 б5
Как сбросить сервисный интервал Service INSP Ауди A6 C5
Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели
EPC на приборной панели Ауди: причины загорания, виды ошибок, решение проблемы –
Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4
Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года
Сбрасываем мозги на Мицубиси Каризма
#8 —HITMAN—
Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5
Что потребуется
Можно ли отключить без последствий
#9 RenderMan

Сразу хочется отметить, что данный способ подходит для любых блоков управления Mono-Jetronic Mono-Motronic производства Bosch , не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена VW, Audi, Renault или Fiat и прочие.

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Также отключение ABS может понадобиться, когда некорректно работают ее датчики или блок управления, что приводит к неверной работе ABS и грозит нештатными ситуациями. Нужно учитывать, что современный автомобиль высокотехнологичный продукт, поэтому вмешательство в его устройство может приводить к негативным последствиям.

Как убрать ошибку абс ауди а4 б5

Нужно открыть блок предохранителей, расположенный в салоне под рулевой колонкой или моторном отсеке рядом с аккумулятором. Узнать, где конкретно расположен предохранитель ABS, можно в руководстве по пользованию автомобилем.
Нужно отсоединить клеммы предохранителя и вынуть его из посадочного гнезда. После этого антиблокировочная система будет обесточена.

Но так как мы привыкли все делать сами, то в этой статье речь пойдет про такое предупреждение, как Service INSP, которое загорается на приборной панели Ауди А6 С5 и других моделей через заданное число пробега двигателя 10 000 15 000. Что означает значок ЕРС на приборной панели Ауди.

Как сбросить ошибки самому. или заводские настройки компа. VW — Diesel Forum 6) Нажать кнопку сброса суточого пробега на спидометре еще раз. На дисплее появится «Service INSP» . Обычно отключение работы ABS не предусматривается производителем , хотя на отдельных моделях, особенно спортивного плана, такая функция присутствует. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он жмет на газ.

#16 dr_dux

— это указание на плановое контрольно техническое обслуживание с дополнительными работами. Что это означает, качаем
Фольксваген — Сервисная книжка (rus.)
Как сбросить и много чего еще полезного
Volkswagen Golf III: Руководство по эксплуатации (rus.)

Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento

SRI-Monitor (индикатор срока сервисного обслуживания) предназначендля вывода на дисплей одометра напоминания о необходимости прохожденияочередного цикла обслуживания. Информация выводится на ж/к экран в течении3 сек. после поворота ключа в положение «зажигание».

Данная инструкция предназначена для сброса и програмирования SRI-Monitor(индикатор срока сервисного обслуживания) для автомашин Golf 3, Vento.

*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

Залог уверенности на дороге!
GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
Сeнсoрный IPS-диcплeй
Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

*2. Нажмите кнопку сброса дневного пробега на одометре
— Значение дневного пробега не сбросится на ноль и появится вновь позавершению процедуры.

*3. Выключите зажигание и отпустите кнопку сброса дневного пробега.
— На ж/к экране вы увидите «OEL». С помощью кнопки установкиминут (нижняя) электронных часов, вы можете обнулите счетчик OEL.

*4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее до тех пор пока на ж/кэкране появятся пять (5) горизонтальных линий.
-Отпустите кнопку.

*5. Нажмите и отпустите кнопку сброса дневного пробега
— На ж/к экране вы увидите надпись «IN01». Если нужнен сбросэтого счетчика, то повторите действия с пункта 4.

*6. Снова нажмите кнопку сброса дневного пробега и если нужнообнулите счетчик IN02 (пункт 4)
— Если вы производите замену масла — сбросить только «OEL»
— Если производите годовое обслуживане (IN01) — сбросить и «OEL»и «IN01»
— Если производите обслуживание IN02 — сбросить все счетчики «OEL»,»IN01″, «IN02»

*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание

Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.

Програмирование значений различных » сервисных» счетчиков

Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функцияиспользуется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления «OEL»на ж/к дисплее через 6000 км.

*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)

*3. Ж/к экран должен показывать «OEL 1,S» где S — указываетна режим SET (установка)

*4. Используя кнопку сброса дневного пробега, вы можете вызватьследующие значения:
— OEL 1,S — счетчик пробега до смены масла (т.е. обычно 15000км)
— OEL 2,S — счетчик времени до смены масла (12 месяцев)
— IN 01,S — cчетчик времени до годового обслуживания (12 месяцев)
— IN 02,S — счетчик пробега до специального обслуживания (30000км)

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
рабочий состав в любое время года;
оригинальное качество, все честно;
защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Большинство водителей отключают ABS в условиях, когда от нее может быть больше вреда, чем пользы на заснеженном или покрытом песком покрытии, на обледенелой дороге или когда дорожное полотно покрыто ямами и выбоинами.

Как сбросить сервисный интервал Service INSP Ауди A6 C5

Как убрать ошибки с бортового компьютера автомобиля

Не лишним будет узнать о расшифровке кода ошибок вашего бортового компьютера. Сделать это можно с помощью руководства по эксплуатации, либо же при непосредственном подключении специального оборудования для проверки и сброса.

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

И важно помнить, что не на всех автомобилях такой метод позволяет избавиться от ошибок в памяти электронного блока управления. да и как советуют бывалые мастера, после сброса мозгов, заводишь машину и пусть работает на холостых до 2 срабатываний вентилятора системы охлаждения, потом машину лучше не насиловать и спокойно кататься некоторое время чтоб в мозги правильно работали.

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. Найти провод, ведущий к снятому предохранителю, разрезать его и зачистить концы.

Проблемы системы и их решение И важно помнить, что не на всех автомобилях такой метод позволяет избавиться от ошибок в памяти электронного блока управления. Если после проведённых манипуляций на экране бортового компьютера всё равно продолжают отображаться коды, тогда придётся воспользоваться альтернативным программным методом. Установка этого блока произведена таким образом, что её отказ не повлияет на работоспособность тормозной системы. Если не получилось сразу, следует ещё раз выключить двигатель, запустить и остановить его, как описывалось ранее.

Потяните кнопку установки времени 1 на приборной панели, пока на дисплее 3 не будет отображаться К следующему обслуживанию, можно получит доступ, нажав снова кнопку сброса счетчика пробега 2 на приборной панели.

Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4

Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты. Для того, чтобы избавиться от срабатывания лампочки ошибки АБС, понадобится пятиконтактное реле, которое можно приобрести в любом магазине радиотоваров или автомагазине.

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года

Канал 42 Мин. интервал расстояния 15000 км
Канал 43 Макс. интервал расстояния 15000 км
Канал 44 Макс. временной интервал 365 дни
Канал 45 Качество масла 1

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. При этом необходимо пересчитать значение адаптации от миль до километров.

Как отключить ABS 30000 км | Бензиновые двигатели | Страны со спидометром км
19000 МЛ | Страны со спидометром мили
50000 км 4-цилиндр. | Двигатель TDI | Страны со спидометром км
31000 МЛ | Страны со спидометром мили
35000 км 6-цилиндр. | Двигатель TDI | Страны со спидометром км
22000 МЛ | Страны со спидометром мили
10000 МЛ | Все модели США
15000 км | Все модели | Канада и Австралия Бортовой компьютер запоминает несанкционированное вмешательство в работу системы, так что при обнаружении отключения АБС у сотрудников гарантийных служб обязательно возникнут вопросы к водителю. Также, если брать конкретно Ауди A6 C5, в EPC частая ошибка P1676, которая свидетельствует об обрыве цепи контрольной лампы левого стоп-сигнала.

Сбрасываем мозги на Мицубиси Каризма

По дисплею, если нет штатной магнитолы с кнопкой «Дисп» (осталось в текстовом файле на компе, проверить уже сейчас не могу, но вроде раньше пробовал, всё получалось на первой Каре с неродной магнитолой).

Нажать левую кнопку и держать, включить зажигание(мотор незаводить), удерживая левую кнопку нажатой — кнопкои SET — можно переключать показания компа

Для переключения режима нужно одновременное нажатие левой и set. Необязательно длительное.
Это всё работает при включении зажигания с нажатой set. Если просто включить зажигание, то режим не поменять.

Подольше подержать кнопочку «А» та что ближе к рулю. И обнулиться то показание которое было выбрано.

Как войти в сервисный режим дисплея

Нажимаем безымянную кнопку держим, включаем АСС, всё время держим кнопку, нажимаем Н два раза, потом SET и входим в сервис, переключение SЕТ.

Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд (ну или до сброса) крайнею левую кнопку.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

повышает контрастность изображения
защищает глаза от фар и фонарей
отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления

Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить его, снять клемму АКБ секунд на 10-20, одеть.
При выключенных потребителях включить зажигание на 10 с, выключить на 20 с, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых (все потребители д.б. выключены!).
Заглушить на 20 с, снова завести, включив все возможные нагрузки (фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и т.д.), дать поработать на ХХ 10 минут.
Выключить зажигание на 10-20 с.

Из года в год автомобили становятся сложнее в ремонте, методы их обслуживания совершенствуются, для выполнения сервисных операций требуется не только специальное оборудование, но и высококвалифицированные специалисты.

#8 —HITMAN—

В каких случаях он загорается

Нажмите кнопку установки времени -1- на приборной панели и удерживайте в течении 5 секунд, пока не появится сообщение «SERVICE IN 15000 KM »

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5

Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке. Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку.

Что потребуется

Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
Ставим клемму аккумулятора на место.
После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

a Удостоверьтесь в правильности уровня гидравлической жидкости в резервуаре ГТЦ; b Проверьте состояние контактных соединений соответствующих электрических цепей; c Проверьте состояние предохранителей; d Проверьте состояние тормозной системы см. Провод, ведущий на массу, нужно присоединить к контактам 85 и 86 пятиконтактного реле.

Немного об устройстве Но так как мы привыкли все делать сами, то в этой статье речь пойдет про такое предупреждение, как Service INSP, которое загорается на приборной панели Ауди А6 С5 и других моделей через заданное число пробега двигателя (10 000 — 15 000). Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов. Подробные рекомендации автовладельцам, как сбросить бортовой компьютер автомобиля , чтобы вернуть заводские настройки и как адаптировать мозги после их обнуления.

Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Можно ли отключить без последствий

К примеру входим в 06 канал и забиваем число 24 это значит, что предупреждение о необходимости сервисного обслуживания Inspection service загорится на дисплее через 24000 км и т. Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования.

#9 RenderMan

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. Обнуление компьютера Mazda Familia, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Protege.

Причины отказа системы ABS и что делать Однако в остальном отключение ABS с кнопки ничем не отличается от нештатного обесточивания системы. В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы. Часто можно услышать вопрос Как отключить ABS без вынимания предохранителя, если такая функция не предусмотрена производителем. С его помощью можно получить полезную информацию, вовремя узнать о проблемах двигателя и иных систем, считать неисправности с помощью специальных кодов, появляющихся на дисплее.

Источник

Итак, сегодня попытался решить проблему, связанную с работой АБС. Напомню, иногда выскакивает значок неисправности тормозной системы (!) и значок ABS. при этом АБС отключается. Появление ошибки спонтанно, не связано с какими либо действиями. Почитав форумы, в частности дружественного Пассат Б5 клуба, пришел к выводу, что это есть болячка. Лечится перепайкой контактов на блоке АБС. Но пока решил обойтись малой кровью. Значит последовательность такая: проверка разъема на блоке АБС, фишка, проводка в жгут, приборка (?). Сняв разъем с блока, обнаружил что контакты не закисшие, чистые и находятся в добром здравии. На всякий случай обрызгал ВД-кой. После всего проверил проводку от разъема до жгута — повреждений не выявлено. К этому моменту ВД-ка более-менее просохла, и водрузив разъем на место пошел включать зажигание. Результат: проблема осталась. Остается прозвонить проводку до приборки или снимать блок управления АБС и нести к добрым людям на пайку
Пока на этом решил остановиться. Но продолжение следует

Цена вопроса: 150 ₽
Пробег: 267 000 км

Источник

Опубликовано: 11.06.2023

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

В целях повышения безопасности во время движения автомобилей разработана и устанавливается антиблокировочная система тормозов, или как её сокращённо называют АВС. Она предназначена для исключения возможности юза колёс при торможении в любых условиях. Это особенно актуально при движении в условиях скользких дорог, когда при сильном нажатии педали тормоза происходит блокировка колёс, а это приводит к неминуемому заносу машины.

Немного об устройстве

ABS включает в себя следующие элементы:

Блок управления;
Датчики колёс;
Исполнительный гидравлический механизм;
Регулировочный клапан;
Электромагнитное реле.

Установка этого блока произведена таким образом, что её отказ не повлияет на работоспособность тормозной системы.

Проблемы системы и их решение

О появлении таких нарушений сигнализирует вспыхнувшая сигнальная лампа. В этом случае движение продолжать можно, но в самое ближайшее время нужно выяснить и устранить эту проблему. Поиск обычно начинают с проверки предохранителя, на этой машине его номер 7 и номинальный ток этого прибора 15 ампер. Его можно проверить мультиметром или установить новый. Проверьте наличие питания на ножках предохранителя. Бывают случаи окисления контактов в разъёмах и отказ блока управления.

В блоке предохранителей имеется ещё один прибор защиты, на этот раз его номер 18, а сила тока равна 50 ампер. Также следует проверить поступление питания на электродвигатель, состояние контактов в его разъёме и исправность электродвигателя. Нужно прибором измерить состояние его рабочей обмотки, если прибор покажет бесконечность или короткое замыкание, электродвигатель подлежит замене.

Далее нужно проверить наличие бортового напряжения на неработающем датчике. Включают зажигание и тестером или мультиметром измеряют его на отключенном разъёме, заодно осматривают и при необходимости очищают окисленные контакты. Также следует измерить рабочее сопротивление датчика, оно должно быть в районе 1 кОм. Чаще всего проблемы случаются именно с этими приборами.

Это может произойти при неаккуратном вождении, когда происходит обрыв проводов соединения с блоком управления. При ремонте ступиц колёс механики иногда умудряются их повредить, после замены неправильно выставлены установочные зазоры. Он не должен превышать расстояние, равное 1 мм. Очень редко, но бывает, что выходит из строя блок управления. Его ремонтом заниматься не желают, просто меняют другим.

Антиблокировочная система (ABS) предназначена для сохранения управляемости и устойчивости автомобиля при резком нажатии тормоза. В большинстве случаев она является бесценным помощником водителя, предотвращая риск попадания в ДТП. Однако преимущества АБС проявляются на ровном покрытии, а в снегопад, на заледенелом дорожном полотне или неровном покрытии она может приносить вред, увеличивая тормозной путь. Поэтому некоторые водители стремятся отключить АБС полностью или временно.

Обычно отключение работы ABS не предусматривается производителем , хотя на отдельных моделях, особенно спортивного плана, такая функция присутствует. Поэтому водителям приходится идти на ухищрения и разъединять цепь питания, чтобы отключить систему.

Зачем может потребоваться отключение

Большинство водителей отключают ABS в условиях, когда от нее может быть больше вреда, чем пользы: на заснеженном или покрытом песком покрытии, на обледенелой дороге или когда дорожное полотно покрыто ямами и выбоинами. В таких условиях работа ABS ведет к увеличению тормозного пути, что может приводить к опасным ситуациям.

Также отключение ABS может понадобиться, когда некорректно работают ее датчики или блок управления, что приводит к неверной работе ABS и грозит нештатными ситуациями.

Еще одна причина отключения антиблокировочной системы — желание водителя использовать спортивный стиль вождения с управляемыми заносами и блокировкой колес.

ABS не позволяет потренировать управляемый занос автомобиля, так что приходится отключать систему.

Можно ли отключить без последствий

Главное, что грозит водителю, обесточившему антиблокировочную систему — увеличение риска попадания в ДТП. Поэтому отключение АБС в постоянном режиме или при езде в городских условиях не допустимо. Это может быть временной мерой в тяжелых условиях движения и не может использоваться постоянно из-за увеличения вероятности попадания в ДТП.

Нужно учитывать, что современный автомобиль — высокотехнологичный продукт, поэтому вмешательство в его устройство может приводить к негативным последствиям. Многие производители дополнительно страхуются от желающих отключить АБС, Например, на автомобилях марки Renault обесточивание АБС приведет к отказу в работе спидометра, одометра и датчика расхода топлива.

Еще один минус несанкционированного отключения ABS — возможный отказ на СТО в гарантийном ремонте или обслуживании автомобиля.

Бортовой компьютер «запоминает» несанкционированное вмешательство в работу системы, так что при обнаружении отключения АБС у сотрудников гарантийных служб обязательно возникнут вопросы к водителю.

Отключение, предусмотренное производителем

Если на панели приборов автомобиля присутствует кнопка отключения ABS, то память бортового компьютера не зафиксирует вмешательство в конструкцию автомобиля. Так что водителю не будет грозить последствия в виде отказа в гарантийном ремонте или обслуживании.

Однако в остальном отключение ABS с кнопки ничем не отличается от нештатного обесточивания системы. В таком случае водитель должен понимать грозящие ему последствия езды на автомобиле без антиблокировочной системы.

Некоторые автопроизводители предусматривают опциональное отключение АБС

Как отключить ABS

Отключение, предусмотренное производителем, потребует лишь нажатия кнопки на приборной панели автомобиля.

Если такая функция не предусмотрена, потребуется обесточить питание АБС.

Что потребуется

Для обесточивания антиблокировочной системы необходимо получить доступ к блоку предохранителей. Для того, чтобы избавиться от срабатывания лампочки ошибки АБС, понадобится пятиконтактное реле, которое можно приобрести в любом магазине радиотоваров или автомагазине.

Пошаговые действия

Последовательность действий при обесточивании системы АБС выглядит следующим образом.

Нужно открыть блок предохранителей, расположенный в салоне под рулевой колонкой или моторном отсеке рядом с аккумулятором. Узнать, где конкретно расположен предохранитель ABS, можно в руководстве по пользованию автомобилем.
Нужно отсоединить клеммы предохранителя и вынуть его из посадочного гнезда. После этого антиблокировочная система будет обесточена.

Итогом этой операции является срабатывание лампочки ошибки ABS, также зачастую предусмотрено звуковое оповещение ошибки.

Чтобы избавиться от раздражающих сигналов, придется обесточить и лампочку оповещения о некорректной работе системы. Для этого придется совершить следующие действия.

Открутить монтажный блок предохранителей и снять его нижнюю крышку.
Найти провод, ведущий к снятому предохранителю, разрезать его и зачистить концы.
Провод, ведущий на массу, нужно присоединить к контактам 85 и 86 пятиконтактного реле. Провод, идущий от предохранителя, присоединяется к контакту 30. Контакт 88 присоединяется к АБС с помощью заранее приготовленного и обжатого клеммой провода.
Затем провода устанавливаются в колодку реле.

Такая схема избавит автомобиль не только от работы самого АБС, но и от раздражающей сигнальной лампочки.

Возможные проблемы и нюансы

В отдельных случаях отключение антиблокировочной системы действительно укорачивает тормозной путь автомобиля. Однако это не означает, что повышается безопасность движения. ABS последних поколений также отвечают за распределение тормозных усилий по осям при стандартном торможении, заменив в этом деле стандартные механические регуляторы.

Поэтому отключение современной ABS грозит блокировкой колес задней оси даже при стандартном торможении.

Часто задаваемые вопросы

Часто можно услышать вопрос «Как отключить ABS без вынимания предохранителя, если такая функция не предусмотрена производителем?». Единственный способ отключения системы на подавляющем большинстве автомобилей — разъединение цепи питания системы, для чего нужно вынуть предохранитель. Других вариантов отключения, если в салоне отсутствует кнопка отключения, нет.

Еще один распространенный вопрос: «Стоит ли отключат АБС на весь зимний сезон?». Если причиной обесточивания системы является лишь желание укоротить тормозной путь на зимней дороге, то делать этого не нужно. За уменьшение тормозного пути придется «заплатить» потерей управляемости, что гораздо опаснее.

Подведем итоги

Отключение ABS — опасная мера, так как происходит вмешательство в систему активной безопасности автомобиля , что повышает риск попадания в ДТП. Однако в отдельных случаях отключение может быть необходимой мерой, например, в случае выхода из строя отдельных компонентов системы или при движении в сложных погодных условиях. В любом случае перед обесточиванием ABS водитель должен взвесить существующие риски и предпринять действия по предупреждению возможного ДТП.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

1 голосов

Для ответа требуется авторизация

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

Разгонись задом на мягком грунте и резко затормози. Если машину не уведет и будет чувствоваться характерная работа АБС тогда все норм. Надо будет смотреть проводку.

ЗЫ: А по какому поводу производилось отключение датчика.

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Танкист по жизни.

Город: дорога жизни вч
Авто: Киа Соренто 2,5 рестайл

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Город: Санкт-Петербург, Гражданка
Авто: KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Город: Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
Авто: Opel Insignia 2011 г.

Город: Санкт-Петербург
Авто: AUDI A6(С4)AVANT

Авто: Audi A4 (8E)

Город: Санкт-Петербург, Гражданка
Авто: KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Авто: Audi A6 2.4

Авто: Audi A6 4F, Audi TT

Перебили провод ABS при замене похоже .. ?
Тут точно, мастеров надо искать с руками оттуда, откуда у нормальных людей руки ))

0 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых

Изменить тему
- S-Line
- NWAC Mobile
- Retro
- English (USA)
- Russian (RU)
Когда транспортное средство оборудовано тормозной системой обычного типа, резкое выжимание педали ножного тормоза приводит к блокировке колес. При этом нарушается сцепление протектора с дорожным покрытием, и автомобиль может пойти юзом, теряя управляемость. Система антиблокировки тормозов (ABS) предотвращает преждевременную блокировку колес, непрерывно управляя скоростью их вращения во время торможения за счет модуляций давления гидравлической жидкости в каждом из тормозных механизмов.

В действительности схема функционирования ABS намного сложнее, чем это может показаться, поэтому составители настоящего Руководства не рекомендуют владельцам автомобилей производить попытки самостоятельного выполнения ремонта системы. В случае возникновения неполадок разумнее всего будет обратиться к специалистам автосервиса. На иллюстрации для справки приведена функциональная схема, поясняющая принцип действия гидравлической части ABS.

Компоненты ABS

Модулятор состоит из электроприводного гидравлического насоса, и трех электромагнитных клапанов-переключателей (двух левого и правого передних и заднего). Электрический насос обеспечивает подачу гидравлической жидкости в резервуары и модулятор, контролирующий процесс изменений давления в контурах тормозной системы. Насос помещен в общий кожух со сборкой модулятора. Электромагнитные клапаны-переключатели играют роль исполнительных устройств, собственно и обеспечивающих требуемые модуляции давления в гидравлическом тракте тормозной системы во время функционирования ABS.

Колесные датчики

Специальные датчики, которыми оборудованы колеса автомобиля, при прохождении мимо их чувствительных элементов зубьев вращающихся роторов вырабатывают частую гребенку электрических импульсов. Аналоговый амплитудный сигнал соответствующих параметров поступает на блок управления (ECU) ABS , который преобразует его к цифровому виду и на основании анализа принятой информации определяет частоту вращения каждого из колес.

Передние колесные датчики крепятся на поворотных кулаках в непосредственной близости от запрессованных в сборки наружных ШРУСов роторов.

Датчики задних колес приболчены к держателям ступичных сборок, тогда как роторы встроены в ступицы.

Электронный блок управления (ECU) ABS

Электронный блок управления, часто называемый также процессором, устанавливается в багажном отделении автомобиля (модели 1993 и 1994 г.г. вып.), либо под передней накладкой порога водительской двери (модели с 1995 г. вып.). ECU, играя роль мозгового центра системы, принимает поступающую от колесных датчиков информацию и на основе ее анализа осуществляет управление модуляциями давления в гидравлических трактах тормозных механизмов каждого из колес, предотвращая их преждевременную блокировку. Процессор продолжает функционировать и в процессе нормального движения транспортного средства, постоянно контролируя исправность состояния компонентов ABS.

Каждый раз при запуске двигателя происходит кратковременное включение контрольной лампы ABS в приборном щитке автомобиля. Первый диагностический опрос состояния компонентов ABS производится блоком управления, когда скорость движения транспортного средства достигает 6.4 км/ч (4 миль/ч). опрос может сопровождаться слабым механическим звуком, которому не следует придавать значения. В случае выявления неполадок ECU обеспечивает включение контрольной лампы ABS, одновременно в память процессора заносится соответствующий код неисправности, считывание которого в дальнейшем позволит определить источник отказа.

Диагностика и восстановительный ремонт

При выявлении процессором неполадок в системе в приборном щитке загорается и остается включенной контрольная лампа ABS. Диагностика неисправностей антиблокировочной системы относится к числу достаточно сложных процедур и составители настоящего Руководства не рекомендуют производить ее в домашних условиях. Тем не менее, можно выделить ряд простейших проверок, которые вполне успешно могут быть произведены собственными силами владельца автомобиля и позволяют качественно определить причину отказа (см. далее).

Модели 1993 и 1994 г.г. вып.

a) Разгоните автомобиль до 32 км/ч (20 миль/ч) и удерживайте данную скорость движения в течение не менее одной минуты;
b) Прекратите движение, однако двигатель не глушите;
c) Откройте багажное отделение и отсчитайте количество проблесков вмонтированной в сборку блока управления (ECU) контрольной лампы ABS на светодиоде. При наличии в памяти процессора кодов неисправностей контрольная лампа будет выдавать серии непрерывных проблесков с паузами по 5-10 секунд между ними;
d) Расшифровка высвечиваемых контрольной лампой кодов приведена в пояснительной карте (см. ниже).
e) Заглушите двигатель.

Модели с 1995 г. вып.

a) Разгоните автомобиль до 32 км/ч (20 миль/ч) и удерживайте данную скорость движения в течение не менее одной минуты;
b) Прекратите движение и заглушите двигатель;
c) Заземлите клемму L диагностического разъема DLC;
d) Поверните ключ зажигания в положение ON;
e) Спустя 3.6 секунды контрольная лампа ABS начнет высвечивать хранящиеся в памяти процессора двузначные коды неисправностей системы. Каждая цифра кода определяется серией коротких (по 0.4 секунды) проблесков лампы, разделенных между собой паузами той же длительности, вторая цифра отделена от первой паузой длительностью 1.6 секунды. Момент начала считывания отмечается выдачей кода 12 (один проблеск, пауза, два проблеска). Затем вновь следует длинная (3.6 секунды) пауза, после которой лампа начинает высвечивать хранящиеся в памяти блока управления коды.
f) Расшифровка высвечиваемых контрольной лампой кодов приведена в пояснительной карте (см. ниже).

a) Удостоверьтесь в правильности уровня гидравлической жидкости в резервуаре ГТЦ;
b) Проверьте состояние контактных соединений соответствующих электрических цепей;
c) Проверьте состояние предохранителей;
d) Проверьте состояние тормозной системы (см. Главу Настройки и текущее обслуживание);
e) Проверьте состояние тормозных колодок;
f) Проверьте состояние педали ножного тормоза.

Очистка памяти процессора ABS

Для очистки памяти процессора отключите заземление клеммы L разъема DLC, — контрольная лампа ABS должна остаться включенной. Произведите три поочередных заземления клеммы L в течение 12.5 секунд. Каждое последующее заземление должно длиться как минимум на 1 секунду дольше предыдущего, — контрольная лампа должна отключиться:

a) Если контрольная лампа после произведенных манипуляций по заземлению клеммы остается включенной, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для более подробной диагностики и необходимого восстановительного ремонта ABS;
b) Если лампа погасла, совершите на автомобиле короткую поездку, в течение как минимум 1 минуты двигаясь со скоростью 32 км/ч (20 миль/ч) и удостоверьтесь, что не произошло повторного срабатывания лампы. Если лампа включится вновь, отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики и восстановительного ремонта ABS.

Карта кодов неисправностей ABS моделей 1993 и 1994 г.г. вып.

Читайте также:
- Тускло горит лампа зарядки аккумулятора ваз 2105 но зарядка идет
- C0040 ошибка ситроен с4
- Ошибки фиат панда 2
- C103f ошибка abs ниссан
- Ошибка b1102 kia sorento

Источник

Darkmen84

Участник форума

25 дек 2012

375

Москва

A4 8D Avant 1.8TQ 99г APU

Не поще провода идущие на колодки замкнуть между собой? Ведь система работает на разрыв цепи.
Darkmen84

Участник форума

25 дек 2012

375

Москва

A4 8D Avant 1.8TQ 99г APU

Предположительно в приборке кодировку поменять. Нужна от машины без датчиков износа колодок. Код не скажу, не знаю.
14 июн 2008

5.207

Ульяновская обл.

VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion

как раз жду подсказку по кодировкам
14 июн 2008

5.207

Ульяновская обл.

VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion

И чего я там должен изучать?
6 апр 2011

10.115

Тюменская обл.

Vag

хотел грубо ответить… но для особоодарЁнных, повторюсь.

нет кодировки, отключающию лампу износа колодок, визуально на бк.

1. можно погасить замкнув штекер колодок.
2. слить ерропром, покопаться в адресах, найти, изменить бит, залить назад. не факт что все получиться.
Танец с бубном можно ещё попробовать.
15 окт 2012

99

A6C6 Avant BRE`07

замыкать надо в другом месте. вытаскиваешь проводку из локера, там две колодки. одна от абс другая от тормозов. обычно сгнивает (внутри) кусок проводки от колодок до этого штекера
программно не отключается.
14 июн 2008

5.207

Ульяновская обл.

VW Tiguan,1.4 TSI,DSG,4 Motion
15 окт 2012

99

A6C6 Avant BRE`07

Проблемы с приборной панелью помогли мне разобраться с другой проблемой. Это было надоевшее сообщение от БК в виде желтого круга. + нужно было протереть контакты спиртом и убрать окисления.

Решить эту проблему грамотно не было случая и времени. Сейчас появился способ решить ее, но не совсем грамотно. У меня с этими датчиками произошла беда . Проводка обломалась глубоко в кузове.
При прозвонке я не смог найти эти провода. Слишком их много, да и куда эти провода идут от колодок — для меня был темный лес. Теперь все прозрачно.

Как работает система оповещения об износе колодок.
Набрав в интернете такой текст вы получите ответ что есть два типа этих датчиков. И принцип работы описанный там — долго меня смущал. Потому что судя по нашей схеме все работает совсем не так.

Позади приборной два разъема по 32 контакта. Датчики износа колодок висят на зеленом. Пин под номером 32 как раз отвечает за их состояние. Принцип таков, что от приборной панели идет провод на котором последовательно подключены оба датчика (передние левый и правый). Система показывает неисправность если цепь — ! НЕ замкнута на массу ! .
То есть для заглушения этой системы нужно соеденить 32 пин с 18(земля прямо в разъеме ) или соеденить с кузовом.

Поэтому я разобрал всю панель и спаял эти контакты проводком.

ПО разборке панели — нюансов нет, кроме снятия стрелок ! Не пытайтесь снять стрелки как на дешевых китайски часах ! Для демонтажа крутите против часовой стрелки и тяните от панель (постепенно, без особого усилия). Перед этим запомните положение стрелок когда они стопорятся об упор.

Разбирать решил не зря ! Протерать реально было что !

Правая половина покрылась каким то налетом ! И некоторые контакты …сами видите. После чистки все это гумно пропало.

После установки панели — включаю зажигание — Стрелки загорелись и на экране высветилось заветное — OK .
Теперь все в порядке «! ))))

Наконец то можно прикрутить приборку и не возвращаться к этому моменту ))

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 235 800 км

hff

Мастер советчик

Добрый день всем. У меня такой вопрос вам, износились колодки, и загорелась лампочка (контрольная) сигнализируя о том что пора менять колодки. Колодки заменил(датчик стоит заодно с колодкой) вместе с датчиком, а лампочка на щитке приборов не погасла. Что может быть? или что нужно сделать чтоб она погасла? стирать ошибки?

p90

Мастер советчик

hff написал(а):

:hat:

Aleks34

Просто заглянул

Та же самая ситуация. Как решили проблему?

sheresper

Мастер советчик

Aleks34 написал(а):

Та же самая ситуация. Как решили проблему?

А машина какая?
Скорей всего проблема с проводкой или разъёмами на датчики.

Aleks34

Просто заглянул

VW Passat 85kw TDI, 99г. Да проводка и разъемы смотреть нужно. Просто кто нибудь сталкивался с такой проблемой и как решил?

sheresper

Мастер советчик

Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.

Призывник

Просто заглянул

hff написал(а):

Добрый день всем. У меня такой вопрос вам, износились колодки, и загорелась лампочка (контрольная) сигнализируя о том что пора менять колодки. Колодки заменил(датчик стоит заодно с колодкой) вместе с датчиком, а лампочка на щитке приборов не погасла. Что может быть? или что нужно сделать чтоб она погасла? стирать ошибки?

напеши что сделали, как вылечили сию болячку

@Andy

Мастер советчик

sheresper написал(а):

Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.

Не понял, как это? Это ж КЗ тогда будет, если + на минус замкнуть…

иван13

Участник

sheresper написал(а):

Переодически сталкиваюсь на работе.Схема очень простая:выход с панели приборов (+) через провода и датчики(которые из себя представляют провод) должен замкнуться на массу.У тебя в этой цепи где то обрыв.
Бывает что датчики на колодках попадаются бракованные поэтому желательно прозвонить их, сопротивление должно быть 0 ом.
Если датчики целы то проверяй поэтапно провода.(+) приходит на переднее правое колесо.

это получается что дачики стоят на колодках и если их заменить то все погаснет??

Wanchope

**

иван13 написал(а):

это получается что дачики стоят на колодках и если их заменить то все погаснет??

да

иван13

Участник

Wanchope написал(а):

ну так у меня они еще хорошие ими еще тормозить и томозить.выходит дело,что у меня тоже обрыв??

tulatula

Просто заглянул

А у меня ситуация следующая была — попал колесом в глубокую яму и после этого загорелась ошибка «cheсk brake pads». «Вскрытие» показало, что соскочил с разъёма датчик износа на колодке. Включил его, а ошибка сама не хочет пропадать, как должно быть по уму (поменял колодку-проблема решена-гаснет датчик). Отсюда наводит на мысль, что ошибку надо удалять сервисным способом. Так ли это?

Piligrim

Всегда готов!

VagCom-ом можно отключить опрос датчиков износа колодок, и лампа погаснет! Я себе отключил, т.к. был где-то обрыв с правого заднего колеса!

Sparrow87

Просто заглянул

У меня проблема была такая же. Дело оказалось в разъеме, который у колеса переднего идет к колодкам.

mop2105

Постоянный участник

На своей машине вопрос решил заменой проводка-датчика. У меня был оторван у самого основания на разъеме. Смысл датчика такой — идет 2 проводка которые замкнуты между собой. Провод перетерся при предельно допустимом износе колодок, контур оборвался, загорается индикатор износа.

MaksimEngineer

Просто заглянул

У меня был аналогичный случай с контрольной лампой износа тормозных колодок
После установки новых колодок с датчиками износа (на моем автомобиле датчики имеются только на передних колодках) все было нормально, но через несколько месяцев лампа загорелась, хотя колодки были еще почти новые.
Оказалось, что провод, идущий от разъема к датчику, перетерся о чехол ШРУСа, так как был неаккуратно проложен (колодки в тот раз пришлось менять в сервисе). Восстанавливать не стал, обрезал провода от колодки, а провода на самом разъеме укоротил, скрутил вместе, обпаял и покрыл термоусадочной трубкой. Получилась такая заглушка-перемычка. На всякий случай проверил сопротивление — 0 Ом. После установки заглушки в ответную часть разъема лампа погасла.

Vadim_79

Мастер советчик

Я у себя тоже такое обнаружил. Сначала при вкл. зажигания (самодиагностика) загорался соотв. значок. (Т.е. есть контроль износа колодок). Но когда в дороге он начал то загораться то пропадать, я решил это дело посмотреть. Как выяснилось, провода идут к переднему левому колесу (на правом нет). И они просто после разъема скручены между собой. Я их раскрутил, зажигание включил — лампа горит. Скрутил, снова зажигание вкл — лампа не горит. Пришлось зачистить, скрутить и пропаять и в термоусадку. Пока так и езжу. Колодки не изношены еще. Когда буду менять — может поставлю с датчиком.

mihargb

Просто заглянул

скажите пож на каком колесе стоит датчик износа тормозных колодок wolksvagen b5 c+

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Отключение датчика износа колодок vag

Можно отключить индикатор тормозных колодок и звуковое предупреждение о непристегнутом ремне в 17 блоке.
Делая эти изменения необходимо держать в уме, что с этого момента о состоянии тормозных колодок заботитесь только вы, и даже если они сотрутся в ноль — компьютер об этом не сообщит. Продавая машину необходимо вернуть настройки назад или предупредить покупателя о том, что информационные предупреждения отключены.

Итак, открываем VAG-COM, заходим в 17 блок — «Панель приборов»:

Выбираем «Кодирование — 07»:

Откроется окно кодировки:

Изначально у меня стояло значение 0007101, возможны различные варианты, поэтому нужно брать свое значение и менять четвертую цифру кодировки 000х101 — остальные не трогать, оставить как было.

Отключить предупреждение о тормозных колодках — кодировка 0006101
Отключить предупреждение о ремне — кодировка 0005101
Отключить предупреждение о торм. колодках и ремне — кодировка 0004101

Далее сохраняем значения и вуаля!

Проверено на TDI V6 BKS GP 2008.

Источник

Отключение датчика износа колодок vag

Текущее время: 30.11.21, 18:55

отключить датчик износа тормозных колодок

Швед » 01.06.15, 20:27 отключить датчик износа тормозных колодок

carmusic » 01.06.15, 20:39

ALEX69 » 01.06.15, 20:49 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

T4 с 05/2000
Первые два числа (1 и 2) для дополнительного оборудования. Применяются следующие значения:
 00 — не более объектов не включена
 01 — Износ тормозных колодок индикатор активирован
 02 — ремень безопасности предупреждение включено
 04 — Wasschwasserwarnung включен
 08 — многофункциональный дисплей ( MFA ) доступны
 16 — Навигация доступна

3-й Цифра указывает на версию стране. Применяются следующие значения:
 0 — Германия
 1 — Европа
 2 — Соединенные Штаты Америки
 3 — Канада
 4 — Великобритания
 5 — Япония
 6 — Саудовская Аравия
 7 — Австралия

4-й Цифра обозначает интервалы технического обслуживания . Применяются следующие значения:
 0 — Автомобили с фиксированными интервалами обслуживания без Уровень масла / температуры G266 ( PR числа QG0)
 1 — транспортные средства с гибкими интервалами обслуживания с уровня масла / температуры G266 ( PR числа QG1)
 2 — транспортные средства с фиксированными интервалами обслуживания с уровня масла / температуры G266 ( PR числа QG0)
 3 — автомобилей без индикатора интервала обслуживания (США, Канада)

5-я Цифра представляет сигнала скорости ( число импульсов ). Применяются следующие значения:
 1-3355
 2-3407
 3-3523
 4-3465
 5-3300
 6-3325
 7-3500
 8-3550

5-значное число Теперь возникает из сопоставления указанных пунктах, а в случае дополнительного оборудования первой, значения должны будут суммироваться для каждого оборудования, которое будет активировано.Пример:
 Износ тормозных колодок индикатор включенным предупреждением и мыть водой -> 1 ° и 2 = 01 + 04 = 05
 Германия -> Пункт 3 = 0
 WIV с G266 -> 4-значный = 1
 Расстояние импульса 3407 -> Цифра 5 = 2
Код количество настолько 05012th

[ править ]Страны вариант
В различных вариантах страны, дисплей / изменение следующим образом:
 0 — Германия, 24-время, расстояние в км
 1 — Европа, 24-время, расстояние в км
 2 — Соединенные Штаты Америки; 12h-время, расстояние в милях, Гонг открыть дверь водителя, когда ключ
 3 — Канада, как и США, но расстояния в км
 4 — Великобритании, как США, но без гонга
 5 — Япония;?
 6 — Саудовская Аравия, 24 часов, для предупреждения не вынуть ключ зажигания, расстояние в км, продолжительность предупреждение от 120 км / ч
 7 — Австралия, 12 часов, расстояние в км

Программным способом

Dobermann » 01.06.15, 21:11 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Костя, так и должно быть: переднее левое, заднее правое. Я когда передний датчик закоротил, тоже ничего не изменилось. Полез по проводу, а там еще ТРИ разрыва(провод сгнил). Как вариант.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Re:

samos » 01.06.15, 21:51

Швед » 01.06.15, 22:01 Re:

samos » 01.06.15, 22:06

Швед » 01.06.15, 22:07 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

ALEX69
Программным способом
у нас не Питер,все такое сложно здесь

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re:

samos » 01.06.15, 22:17

ALEX69 » 01.06.15, 22:32 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Швед писал(а): ALEX69
Программным способом
у нас не Питер,все такое сложно здесь

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re:

Это мы в деревне живем по сравнению с культурной столицей но нетбук и оригинальный провод VCDS всегда под рукой, хотя и деревня

Швед » 01.06.15, 22:48 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

samos » 01.06.15, 22:49

Швед » 01.06.15, 22:53 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

ALEX69 » 01.06.15, 22:54 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Швед » 01.06.15, 22:56 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Источник

Отключение датчика износа колодок vag

Текущее время: 30.11.21, 18:55

отключить датчик износа тормозных колодок

Швед » 01.06.15, 20:27 отключить датчик износа тормозных колодок

carmusic » 01.06.15, 20:39

ALEX69 » 01.06.15, 20:49 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Программным способом

Dobermann » 01.06.15, 21:11 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Re:

samos » 01.06.15, 21:51

Швед » 01.06.15, 22:01 Re:

samos » 01.06.15, 22:06

Швед » 01.06.15, 22:07 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

ALEX69
Программным способом
у нас не Питер,все такое сложно здесь

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re:

samos » 01.06.15, 22:17

ALEX69 » 01.06.15, 22:32 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Швед писал(а): ALEX69
Программным способом
у нас не Питер,все такое сложно здесь

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Re:

Швед » 01.06.15, 22:48 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

samos » 01.06.15, 22:49

Швед » 01.06.15, 22:53 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

ALEX69 » 01.06.15, 22:54 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Швед » 01.06.15, 22:56 Re: отключить датчик износа тормозных колодок

Источник

Отключение датчика износа колодок (VAG)

Показать панель управления

Опубликовано: 29 окт 2017
После замены колодок, на новых почему то выдаёт ошибку по датчику. Решил пока временно отключить эту функцию. Для этого использовал программу Вася диагност 1.1 и шнурок обычный синий KKL 409 вроде. Заходим в 17 блок, 07 кодирование, запоминаем значение, обнимаем от этого значения 01, пишем новое значение и сохраняем. Датчик износа колодок отключён и больше не мозолит глаза))
Авто/Мото

Комментарии • 16

У меня значение 00042, что делать?

@Damage значит надо найти толкового диагноста, чтобы понять что к чему

@Damage тогда попробуй такую же кодировку, как у меня. Вообще у тебя странные цифры

@Артур Белый пробовал 00032, 99042, 98042, 00142 — без изменений

@Damage наверно получится 99042 🤔

вопрос автору а зумер не выключеных фар у вас не перестал работать?

Код доступа на Крафтер 2013. Кто подскажет?

Эхх, нормальные люди отключают, а я не оч нормальный, восстанавливаю на 30ти летнем авто систему контроля износа передних колодок))

Источник

Комментарии к теме Убрать ошибку тормозных колодок на Audi A4

Я встречал абсолютно живые трансмиссии отмотавшие 500000км без полной замены смазки и неремонтопригодные с пробегом 30000км Опыт показывает что в большинстве случаев коробки гибнут в следствии: ПОТЕРИ УРОВНЯ МАСЛА, а так же НЕДОВКЛЮЧЕНИЯ или ПОВЫШЕННЫХ НАГРУЗОК на передачу. Выводы делайте сами…

Chelsy

Народ подскажите, у меня начала кипеть машина тиг2.0 tsi, печка задула холодным, радиатор холодный! Добрались до помпы сняли, а балансировочный вал который крутит помпу проворачивается рукой без какого либо усилия, что может быть? Нижнюю крышку грм пока не снимали!

Бобырь

Друг привет у меня на десятке такая же беда, не могу выявить проблему, поменял регулятор напряжения в генераторе, не помогло, если решил проблему отпиши пожалуйста!

Андрэ Храмозин

ремень или натяжитель клинит

Долина

Менде ауди б4 мигаюши светі бірде жанады фар?осылып?ал?анда сигнал беретін ше? бірде жанбайды?айсы пред айты?ызшы

Ahren

У меня глаз уже дёргается, от слова ТРИПОИД!

Санни

А мне понравилось видео. Все понятно и доступно. Молодец. Единственное замечание это освещение в гараже. А так зачет. Красавчег. На неделе займусь своей ласточкой. Такая же проблемка выявилась. Автору лайк и подписка. Буду ждать новых видосов.

Давыдова-Кушнир Узун

Молодец Кирилл!Споттер прост до безобразия но главное работает.Я знаю ты интересовался Иватой хочу взять себе (база-лак) в гараж не могу определиться.Инте ресуют модели lph400lvx или Беллария w400,компрессор эко 502 рессивер на 250л если можешь помогай а то голова уже пухнет да и цена пока хорошая до конца года.Спасибо!!!

Авиценна Бабитьев

Не женское дело ето

Шри Жерарова

спасибо большое за видео. очень помогли и с экономили денег.

Мейсон

Добрый день. На Вашем видео, когда установлен РХХ и снят дроссель для визуальной диагностики движения штока, что делаете для утапливания штока (для выдвижения, понятно, просто включается зажигание). Спасибо.

Waren

А смазывать можно,?

Отто

На ходу не нужно сбивать указатель.

Тайга

Как снять гофру обратку. Кнопок защелок по бокам нет. Ты смотрю как то ножом снял

Avent

У меня ауди А4 (в5 кузов) задние стеклоподъемники не поднимают стекла, принцип ремонта такой же как у вас???

Sasson

Все звёзды под ремнем ржавые, такое впечатление что машина не ездит лет сто

Мелис Песковец

что с мерседесом будут ли ещё видео???

Манучехр Гурьетович

А есть видео где наоборот?
Зажигание включил, стрелка показывает полный бак.
Выключил зажигание- стрелка упала.
Все остальное время показывает ‘полный’.
Спасибо

Бермет

Привет,такой вопрос,у меня пассат б5+,купил задние аммортов фирмы japanparts,пробиваю по каталогу exist,там пишут что это газовые,так вот сам вопрос,надо ли такие прокачивать перед установкой

Оставить комментарий

Содержание статьи:

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
Как убрать ошибку абс ауди а4 б5
- #16 dr_dux
Как сбросить сервисный интервал Service INSP Ауди A6 C5
Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели
EPC на приборной панели Ауди: причины загорания, виды ошибок, решение проблемы –
Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4
Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года
Сбрасываем мозги на Мицубиси Каризма
- Как войти в сервисный режим дисплея
- Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления
#8 —HITMAN—
Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5
Что потребуется
Можно ли отключить без последствий
#9 RenderMan

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Нужно открыть блок предохранителей, расположенный в салоне под рулевой колонкой или моторном отсеке рядом с аккумулятором. Узнать, где конкретно расположен предохранитель ABS, можно в руководстве по пользованию автомобилем.
Нужно отсоединить клеммы предохранителя и вынуть его из посадочного гнезда. После этого антиблокировочная система будет обесточена.

#16 dr_dux

Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento

*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание

Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.

Програмирование значений различных » сервисных» счетчиков

*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)

*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)

*3. Ж/к экран должен показывать «OEL 1,S» где S — указываетна режим SET (установка)

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Как сбросить сервисный интервал Service INSP Ауди A6 C5

Как убрать ошибки с бортового компьютера автомобиля

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года

Канал 42 Мин. интервал расстояния 15000 км
Канал 43 Макс. интервал расстояния 15000 км
Канал 44 Макс. временной интервал 365 дни
Канал 45 Качество масла 1

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. При этом необходимо пересчитать значение адаптации от миль до километров.

Сбрасываем мозги на Мицубиси Каризма

Подольше подержать кнопочку «А» та что ближе к рулю. И обнулиться то показание которое было выбрано.

Как войти в сервисный режим дисплея

Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд (ну или до сброса) крайнею левую кнопку.

Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления

Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить его, снять клемму АКБ секунд на 10-20, одеть.
При выключенных потребителях включить зажигание на 10 с, выключить на 20 с, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых (все потребители д.б. выключены!).
Заглушить на 20 с, снова завести, включив все возможные нагрузки (фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и т.д.), дать поработать на ХХ 10 минут.
Выключить зажигание на 10-20 с.

#8 —HITMAN—

В каких случаях он загорается

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5

Что потребуется

Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
Ставим клемму аккумулятора на место.
После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

Можно ли отключить без последствий

#9 RenderMan

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если сама неисправность устранена, но коды ошибок сохраняются на экране бортового компьютера, а простой сброс клеммы с АКБ не помогает, тогда приходится использовать возможности программного обеспечения. Обнуление компьютера Mazda Familia, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Protege.

Осталась ошибка»(О)» после замены тормозных кОлодОк!

Всем здравствуйте! и спасибо за оказанную помощь!

загорелась на дисплее ошибка о необходимости замены тормозных кОлодОк (О). Поменял их на новые, ошибка сразу пропала, а потом через некоторое время появилась снова и не тухнет. При диагностике тормозной системы показывает только 2 ошибки: 00526-выключатель стоп-сигнал-F и 01486-запущена функциональная проверка системы.
как убрать эту ошибку (О)? в чем может быть причина?

Последний раз редактировалось V6_Driver 07 фев 2015, 12:33, всего редактировалось 1 раз.

Причина: поправил орфографию, а то читать страшно…

Cool-T

Сообщения: 9

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю Cool-T

санчэс » 30 июн 2013, 08:41

это нормальное поведение системы автомобиля после замены колодок, если знаете и запускается тест проверки системы ESP,ABS. Об этом говорит запуск самопроверки: 01486-запущена функциональная проверка системы.
Вот оригинал инструкции на английском, как делать с ross-tech:
Instructions
Firmly press the Brake Pedal until a certain Brake Pressure (usually right above 30 bar) is reached.
Brake Pressure Sensor (G201) Plausibility will be confirmed by a Change in the Brake Electronics Warning Lights.
On Bosch, the ASR/ESP Warning Light (K155) will switch OFF and the ABS Warning Light (K47) will switch ON.
On Continental/Teves, the ABS Warning Light (K47) will switch OFF and the ASR/ESP Warning Light (K155) switch ON.
Start Driving straight with a steady Speed of ~20 km/h (~13 mph).
Turn the Steering Wheel either Left or Right between a 90° Angle (1/4 Turn) to 180° Angle (1/2 Turn) and keep it steady.
Lateral Acceleration Sensor (G200) and Rotation Rate Sensor (G202) Plausibility is confirmed
once the remaining Brake Electronics Warning Light(s) switch OFF.
The Function Test is now completed

На русском:
Инструкции

Крепко нажмите на педаль тормоза до определенного давления в тормозной (как правило, прямо над 30 бар) будет достигнута.
Тормозной датчик давления (G201) Правдоподобность будет подтверждено изменение стоп-сигналы Electronics предупреждения.
На Bosch , ASR / ESP сигнальная лампа (К155) отключается и свет АБС (K47) включится.
На континентальном / Teves , Света АБС (K47) отключается и ASR / ESP сигнальная лампа (К155) в положение ВКЛ.
Начать движении по прямой с постоянной скоростью ~ 20 км / ч (~ 13 миль / ч).
Поверните рулевое колесо влево или вправо между углом 90 ° (1/4 поворота) до 180 ° Угол (1/2 поворота) и держать его постоянно.
Боковой датчик ускорения (G200) и скорости вращения Sensor (G202) Достоверность подтверждается
один раз оставшийся тормозной Electronics сигнальная лампа (ы) выключается.
Функция Тест завершен.
Примечания

При движении, убедитесь, что общая скорость составляет от 15 до 30 км (9 до 18 миль / ч).
Свою очередь, должно быть сделано на вращение / скорость поворота ~ 10 ° / с, которая может быть достигнута с
Радиус поворота от 10 до 12 метров (30 на 40 футов) со скоростью от 15 до 30 км (9 до 18 миль / ч) .
Вы можете испытать Изменения в поведении предупредительный световой сигнал в зависимости от индивидуальных поколения тормозная система,
это не повод для беспокойства, пока вы следуете в общем порядке.

Компьютерная диагностика АВТО, грузовики, БУСЫ 8_029_504404три

Сказали спасибо:: stashuk

санчэс

Партнер

Сообщения: 401

Минск

Благодарил (а): 3 раз.

Поблагодарили: 18 раз.

2001 BMW 5 Series

Авто: Skoda Fabia 1.4

Ваше имя: Александр

Город: Минск-Восток

ICQ
Гараж

Shyrikosik » 30 июн 2013, 23:35

Cool-T писал(а):сегодня после ночи с утра этой ошибке снова не было, а когда вечером ехал домой снова появилась…

контакт где то плохой.

+375291538914 Velcom; ICQ 565351571 Skupe Sasha_mazda

Shyrikosik

Сообщения: 657

речица

Благодарил (а): 8 раз.

Поблагодарили: 22 раз.

1999 AUDI A6 C5 С5

Авто: А6 С5 2.5 TDI QUATTRO WAUZZZ4BZXN004541

Ваше имя: саша

Город: речица

Отправить письмо пользователю Shyrikosik
Гараж

Cool-T » 01 июл 2013, 00:25

провода под датчики идут только на передние калодки? зад без датчиков?
на этих проводах на калодки кроме штекеров где еще может быть плохой контакт? куда эти провода от калодак идут? спасибо…

Cool-T

Сообщения: 9

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю Cool-T

санчэс » 01 июл 2013, 09:01

Тест не пройден, вот и появляется

Компьютерная диагностика АВТО, грузовики, БУСЫ 8_029_504404три

санчэс

Партнер

Сообщения: 401

Минск

Благодарил (а): 3 раз.

Поблагодарили: 18 раз.

2001 BMW 5 Series

Авто: Skoda Fabia 1.4

Ваше имя: Александр

Город: Минск-Восток

ICQ
Гараж

chip » 01 июл 2013, 10:38

На А4 95 года одна лампочка (О) на все неисправности,к тому же пикала 4 раза,аккумулятор поменяли(было напряжение ниже 12.6) и перестала загораться.

Последний раз редактировалось chip 18 май 2014, 19:18, всего редактировалось 1 раз.

chip

Сообщения: 267

Минск-Барановичи

Благодарил (а): 4 раз.

Поблагодарили: 11 раз.

Авто: хорошее

Отправить письмо пользователю chip
ICQ

максим230678. » 12 авг 2013, 13:42

у меня точно так же! переодически загораеться и горит сигнал » (О) » на приборке,очень не удобно, темпиратуру на улице не видно! и тухнет пока не заглушишь машину….как заведешь опять так же хрень! заглушил колодки(провода обрезал и смотал между собой),не помогло! пробовал тест пройти,как описано выше ,тоже не помогает! ……в чем проблема,кто решал такую успешно?

максим230678.

Сообщения: 6

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

2000 AUDI A6 C5 С5

Авто: A6 C5 AVANT

Отправить письмо пользователю максим230678.
ICQ
Гараж

Nikol@i » 04 мар 2014, 18:07

Кто знает куда идут провода с колодок,где их искать?

Nikol@i

Сообщения: 60

Могилев

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Авто: А6 С5 2,5TDI 1999г AFB

Ваше имя: Николай

Город: Могилев

Отправить письмо пользователю Nikol@i

vk91 » 04 мар 2014, 19:31

«00526-выключатель стоп-сигнал-F»
посмотрите лягушку на педали тормоза, возможно проблема в ней.

vk91: Сообщения: 90; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 2 раз.; Авто: A4 b5 1.6 ANA 74 kW 2000 г.в.; Ваше имя: Ян; Город: Минск

valter » 16 май 2014, 10:50

А если ошибок по тормозам нет,но индикатор износа колодок горит(колодки новые), куда копать,что смотреть?
Проверь фишки с датчиков:может не защелкнуты до конца,может за…какались.Если и там все гут,тогда тупо мозги тебе говорят:Брат,колодки износил?Я тебе лампочку включил.И в мозги записал.колодки поставил?самодиагностика прошла?Что тыеще от меня хочешь?
Я у себя тож кались недопёр…Бегал с бубнами вокруг машины,в яму прыгал…

valter

Сообщения: 48

Несвиж

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Авто: А6 2,5TDI AKE QUATTRO, 2001

Ваше имя: Вадим

Город: Несвиж

Отправить письмо пользователю valter

lazuk oleg » 16 май 2014, 21:32

Если уровень тор.жидкости, то загорается (!), а по поводу колодок замкнуть провода которые идут на фишку, не просто перемычку поставить, а обрезать фишку, зачистить и замкнуть. А что бы провод не мешал прикрепить к стойке и так с двух сторон!

lazuk oleg

Сообщения: 145

Минск

Благодарил (а): 4 раз.

Поблагодарили: 6 раз.

Авто: A6 C4, 2.5 TDI AEL

Ваше имя: Олег

Город: Минск

Отправить письмо пользователю lazuk oleg

MEF » 17 май 2014, 01:26

valter писал(а):А если ошибок по тормозам нет,но индикатор износа колодок горит(колодки новые), куда копать,что смотреть?

Проверь фишки с датчиков:может не защелкнуты до конца,может за…какались.Если и там все гут,тогда тупо мозги тебе говорят:Брат,колодки износил?Я тебе лампочку включил.И в мозги записал.колодки поставил?самодиагностика прошла?Что тыеще от меня хочешь?
Я у себя тож кались недопёр…Бегал с бубнами вокруг машины,в яму прыгал…

ПАЛИСАД….

MEF

Клубный организатор

Сообщения: 2944

Благодарил (а): 8 раз.

Поблагодарили: 87 раз.

2003 Audi A6 Avant

Авто: A6 Avant 2,5TDI BFC 2003г 163л.с.

Ваше имя: Мишаня

Город: Пинск

Отправить письмо пользователю MEF
ICQ
Гараж

V6_Driver » 17 май 2014, 12:11

lazuk oleg, Вы в этом настолько уверены? ;-)
Советую откачать жидкость из бачка до min и заложить машину в крутом повороте. Расскажете мне потом, что кроме (!) ещё может загораться на дисплее…

Это мы придумали водородную бомбу, автомобиль «Запорожец» и много других страшных вещей!..

V6_Driver

Модератор

Сообщения: 3026

Лес рядом с Детской железной дорогой

Благодарил (а): 60 раз.

Поблагодарили: 44 раз.

2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-line

Авто: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, «чёрный рож и серый кож»

Ваше имя: Егор

Город: Минск

Отправить письмо пользователю V6_Driver
Сайт
ICQ
Гараж

V6_Driver » 17 май 2014, 12:15

Оффтопик:

lazuk oleg писал(а):не просто перемычку поставить, а обрезать фишку, зачистить и замкнуть.

Правильно, «заколхозить» — это по-нашему! И зачем тупорылые гансы придумали колодки с датчиками, если можно определить износ колодок по характерному скрежету подложки колодок о диск или, что надёжнее, по пропаданию тормозов вовсе.

Это мы придумали водородную бомбу, автомобиль «Запорожец» и много других страшных вещей!..

V6_Driver

Модератор

Сообщения: 3026

Лес рядом с Детской железной дорогой

Благодарил (а): 60 раз.

Поблагодарили: 44 раз.

2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-line

Авто: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, «чёрный рож и серый кож»

Ваше имя: Егор

Город: Минск

Отправить письмо пользователю V6_Driver
Сайт
ICQ
Гараж

Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ РЕМЗОНА ‹ Audi A6 (C5) 1997-2004 ‹ Тормозная система

Вернуться в Тормозная система

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Главная » Audi » Ошибка тормозная накладка ауди

Ошибка тормозная накладка ауди

Ремонт датчика тормозных колодок — бортжурнал Audi A6 3.0Q BBJ 2006 года на DRIVE2

После замены колодок до недавнего времени всё было хорошо. Внезапно, при сильном выворачивании руля, начала выскакивать ошибка по износу колодок… А потом и вовсе загорелась на постоянку…

Лампочка об износе колодок

Я уже сталкивался с такой проблемой и поэтому уже примерно знал где копать. Но, сняв колесо, я увидел, что в отличии от прошлого раза сам провод от колодки был цел. На этот раз сломался усик крепления контактной фишки. Из-за чего и выскакивала ошибка.

Разъем плохо держится на своем месте

Временно примотал изолентой, чтоб ошибка не горела и сразу же заказал новую контактную фишку. Но так как я не был уверен в том, что смогу безболезненно выдернуть контакты, то заказал и их тоже. Так же загнул скрепку, чтоб попробовать вытащить контакты.

Новый разъем и контакты к нему

Скрепка для попытки вытащить старые контакты

Начал разбирать… вытащил фиолетовый стопор, вставил скрепку, но контакты не поддались… крепко сидят.

Попытка вытащить старые разъемы

Ну что ж… Не зря заказал новые пины. Пришлось оторвать старые и обжать новые.

Пришлось оторвать старые пины

Новые пины

Защелкнул поверх пинов новую фишку и надел сверху пыльник.Защелкнул разъем на место и обрадовался, что ошибка больше не горит.

Новый разъем на своем месте

1J0973702 — корпус разъемаN10335706 — контакт под обжимку

Решение проблемы стучащих суппортов — бортжурнал Audi A4 1.8T LPG 2000 года на DRIVE2

Из-за износа направляющей скобы появлятся люфт, и колодки очень громко и противно стучат на неровностях. Обычно в конструкции применяют пружинки, которые компенсируют зазор, но в Ауди почему-то так не сделали. Можно решить проблему заменой направляющей скобы, но стоят они примерно 120-150$. Как по мне — слишком дорого, тем более что старые скобы полностью работоспособны.

Я поменял все что можно было поменять кроме самих суппортов: направляющие втулки, колодки, тормозные диски, прижимные пружинки. Это не помогло устранить стук.

Наконец-то разобрал суппорт, и внимательно изучил его конструкцию. Сама скоба имеет небольшой вертикальный люфт, 1-2мм. Этот люфт ничем не компенсируется и не прижимается. Зато звук издает очень громкий. Придумал как установить пружинную пластинку, которая бы убрала люфт. На фото все видно.

Скобы одинаковые, поэтому я поменял местами правую и левую, чтобы нагрузка от торможения легла на неизношенную сторону.

В результате осталась лишь небольшая часть стука. Но все таки он есть. Думаю следующим разом добавлю такие же пружинки с другой стороны.

Уже почти год эффект держится.

Цена вопроса: 0 грн

12.15 Основные неисправности тормозов

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Audi ￫ A3 (Ауди А3)

ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Увеличенный свободный ход педали тормоза
Изношены накладки тормозных колодок	Замените тормозные колодки
Неисправен один из контуров тормозной системы	Проверьте герметичность гидравлических контуров тормозной системы
Увеличенный ход и мягкость педали сцепления
В гидравлической тормозной системе присутствует воздух	Удалите воздух из гидравлической системы тормозов
Пониженный уровень тормозной жидкости в пополнительном баке	Доведите уровень тормозной жидкости до нормы
Удалите воздух из гидравлической системы тормозов
Кипение тормозной жидкости, которое обычно происходит при высокой нагрузке на тормозную систему	Замените тормозную жидкость. Удалите воздух из гидравлической системы тормозов
Низкая эффективность работы тормозов
Негерметична гидравлическая система тормозов	Определите и устраните место негерметичности гидравлической системы тормозов
Повреждено уплотнительное кольцо в главном или рабочем тормозном цилиндре	Замените уплотнительное кольцо. Если повреждено уплотнительное кольцо в главном тормозном цилиндре, замените внутренние детали главного тормозного цилиндра или тормозной цилиндр в сборе
При нажатии на педаль тормоза необходимо прикладывать большое усилие
На накладки тормозных колодок попало масло	Замените тормозные колодки
Установлены тормозные колодки не соответствующего типа	Замените тормозные колодки
Неисправен вакуумный усилитель тормозов или негерметичность в вакуумном шланге усилителя	Проверьте ваккумный усилитель тормозов и состояние вакуумного шланга и, при необходимости, замените их
Изношены накладки тормозных колодок	Замените тормозные колодки
При торможении автомобиль уводит в сторону
Неравномерное давление в шинах колес	Проверьте и, при необходимости, доведите до нормы давление в шинах колес
Неравномерный износ шин	Замените изношенные шины
На тормозные колодки с одной стороны автомобиля попало масло	Замените тормозные колодки
На разных сторонах автомобиля используются тормозные колодки с разным материалом трения	Замените тормозные колодки
Недостаточная площадь контакта тормозных колодок с тормозным диском	Замените тормозные колодки
Загрязнение суппорта	Очистите поверхности суппорта, сопрягаемые с тормозными колодками
Полное или частичное заклинивание поршня в суппорте	Замените суппорт
Неравномерный износ накладок тормозных колодок	Замените тормозные колодки и проверьте плавность хода поршня в суппорте
Постоянное подтормаживание колес
Заблокировано компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре	Очистите и, при необходимости, замените внутренние детали главного тормозного цилиндра
Недостаточный зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра	Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра
При движении автомобиля горит контрольная лампа ABS
Напряжение в бортовой сети автомобиля менее 10 В	Проверьте напряжение в бортовой сети автомобиля. Проверьте, что контрольная лампочка зарядки аккумулятора гаснет после запуска двигателя. В противном случае проверьте состояние клинового ремня и генератора
Неисправна антиблокировочная система тормозов	Проверьте состояние антиблокировочной системы тормозов на СТО
Тормоза греются при движении автомобиля
Заблокировано компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре	Очистите и, при необходимости, замените внутренние детали главного тормозного цилиндра
Недостаточный зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра	Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра
Тормозные колодки постоянно прижаты к тормозному диску	Проверьте работу суппорта тормозов и, при необходимости, замените его
Сильная вибрация при торможении
Установлены тормозные колодки не соответствующего типа	Замените тормозные колодки
Имеется следы местной коррозии на тормозном диске	Механически обработайте рабочую поверхность тормозного диска
Деформация тормозного диска	Механически обработайте или замените тормозной диск
Тормозные колодки постоянно прижаты к тормозному диску, при этом колесо проворачивается с трудом
Имеется коррозия в цилиндрах тормозных суппортов	Отремонтируйте или замените тормозной суппорт
Неравномерный износ накладок тормозных колодок
Установлены тормозные колодки не соответствующего типа	Замените тормозные колодки
Загрязнение суппорта тормоза	Очистите суппорт
Заклинивание поршня в суппорте	Проверьте состояние и, при необходимости, замените суппорт
Негерметична гидравлическая система тормозов	Определите место и устраните негерметичность гидравлической системы тормозов
Клинообразный износ накладок тормозных колодок
Суппорт тормоза установлен с перекосом по отношению к тормозному диску	Проверьте правильность установки суппорта тормозов
Имеется коррозия в суппорте тормоза	Очистите следы коррозии суппорта
Шум тормозов при торможении
Полностью изношена накладка тормозной колодки	Замените тормозные колодки
Имеется незначительный слой ржавчины на тормозных дисках	После нескольких торможений шум должен пропасть и не появляться больше
Установлены тормозные колодки не соответствующего типа	Замените тормозные колодки
Суппорт тормоза установлен с перекосом по отношению к тормозному диску	Проверьте правильность установки суппорта тормозов
Появление сильной вибрации при торможении на педали тормоза или рулевом колесе
При сильном торможении работает антиблокировочная система тормозов	Ремонт не требуется, так как это нормальное явление
Сильный износ или коробление тормозных дисков	Проверьте состояние тормозных дисков и, при необходимости, замените их
Ослаблены болты крепления суппорта	Проверьте и, при необходимости, затяните болты крепления суппорта

Смотрите также

Источник

#1

Hauda

На удаление
Cообщений: 39 298
Регистрация: 30-04-2012

Отправлено 03 Май 2013 — 16:49

Добрый день аудиверы,

У меня трабла с А4,
Одновременно через некоторое время езды горит
1. лампа АБС
2. восклицательный знак (!) и
3. знак масла,
4. при этом не работает тахометр (где связь так и не понял),

говорят это трабла в электронике на гидроблоке……..

цитирую: Там проводок отваливается внутри и получается такая лажа! и поэтому для начала надо прокачать систему,
воскл знак (!) — это недостаточное давление в системе…… естественно при этом АБС работать не будет.

а кто сталкивался с такой проблемой?

Сообщение отредактировал Hauda: 28 Сентябрь 2015 — 11:06

Наверх

#2

Hauda

Hauda

На удаление
Cообщений: 39 298
Регистрация: 30-04-2012

Отправлено 06 Май 2013 — 09:44

Наверх

#3

allroad

Отправлено 06 Май 2013 — 09:45

без диагностики не разобраться

Наверх

#4

Templ

Templ

На удаление
Cообщений: 15 320
Регистрация: 17-07-2006

Отправлено 06 Май 2013 — 09:47

нужно для начала съездить на диагностику VAG-Com’ом. После уже будет ясно что где куда…

Наверх

#5

Hauda

Hauda

На удаление
Cообщений: 39 298
Регистрация: 30-04-2012

Отправлено 06 Май 2013 — 10:07

Наверх

#6

s@ilor

s@ilor

Человеки
Cообщений: 4 693
Регистрация: 23-11-2005
Предупреждения: 0

Отправлено 06 Май 2013 — 11:50

У меня на мерсе была половина описанных синдромов, но тогда у меня подшипник полетел на переднем колесе, горела и не работала АБС. Думал что попал на ремонт, но после смены подшипника все вернулось на места своя ))

Наверх

#7

Hauda

Hauda

На удаление
Cообщений: 39 298
Регистрация: 30-04-2012

Отправлено 06 Май 2013 — 16:36

Спс S@ailor
подшипник на месте ,
Недавно поменял масло в двиге, может масла?
До этого не было геморроя..
Панелька приборов пищит иногда затихает, подмигивает индикатор масла, знак (!) и АБС .

Наверх

#8

Templ

Templ

На удаление
Cообщений: 15 320
Регистрация: 17-07-2006

Отправлено 07 Май 2013 — 09:34

Hauda
езжайте на диагностику!
Гадать на кофейной гуще не умеем. По результатам — отпишитесь, дальше будем думать.

Наверх

#9

Hauda

Hauda

На удаление
Cообщений: 39 298
Регистрация: 30-04-2012

Отправлено 17 Июнь 2013 — 11:22

проблема устранена, всем спасибо,
съездил на диагностику MARK, они толком ничего не обяснили, На кудайбергене тож самое
короче вам необходимо убедиться что у Ваc трабла именно
с лампой АБС (ABS), ESP, brems light и тормозной системы, тахометр, масло, кондер, а также 3 сигнала при запуске автомобиля
У меня не работал блок ABS. Долго искал в инете и в конце я нашел что, все симптомы и диагностика об этом подтверждают на сайте
линки здесь:

http://passat-b5.ru/…ad.php?t=151674

http://www.drive2.ru…16394579148579/

http://passat-b5.ru/…p/t-168149.html

http://forums.audiwo….php?p=24396520

а здесь подробнее как надо перепаять

http://www.youtube.c…h?v=UqtowdSDbxU

Сообщение отредактировал Hauda: 17 Июнь 2013 — 11:39

Наверх

#10

ELEGANCE MNS

ELEGANCE MNS

Заблокированные
Cообщений: 4 245
Регистрация: 10-05-2013
Предупреждения: 2

Отправлено 19 Июнь 2013 — 13:54

у меня тоже такая проблемка! !

Наверх

#11

Templ

Templ

На удаление
Cообщений: 15 320
Регистрация: 17-07-2006

Отправлено 19 Июнь 2013 — 14:17

Hauda
блок ABS знатная проблема на А6 С5.

Наверх

Источник

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Как убрать ошибку абс ауди а4 б5

#16 dr_dux

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

Как сбросить сервисный интервал Service INSP Ауди A6 C5

Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

Сброс сервисных интервалов всего модельного ряда Ауди A6 и A4

Сброс сервисного интервала обслуживания без диагностического оборудования до 1999 модельного года

Сбрасываем мозги на Мицубиси Каризма

Как войти в сервисный режим дисплея

Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления

#8 —HITMAN—

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A6 C5

Что потребуется

Можно ли отключить без последствий

#9 RenderMan

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Блок предохранителей

Грязь и снег

Немного об устройстве

Проблемы системы и их решение

Зачем может потребоваться отключение

Можно ли отключить без последствий

Отключение, предусмотренное производителем

Как отключить ABS

Что потребуется

Пошаговые действия

Возможные проблемы и нюансы

Часто задаваемые вопросы

Подведем итоги

0 посетителей читают эту тему

Darkmen84 Участник форума

Darkmen84 Участник форума

hff

Мастер советчик

p90

Мастер советчик

Aleks34

Просто заглянул

sheresper

Мастер советчик

Aleks34

Просто заглянул

sheresper

Мастер советчик

Призывник

Просто заглянул

@Andy

Мастер советчик

иван13

Участник

Wanchope

**

иван13

Участник

tulatula

Просто заглянул

Piligrim

Всегда готов!

Sparrow87

Просто заглянул

mop2105

Постоянный участник

MaksimEngineer

Просто заглянул

Vadim_79

Мастер советчик

mihargb

Просто заглянул

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Отключение датчика износа колодок vag

Отключение датчика износа колодок vag

отключить датчик износа тормозных колодок

Отключение датчика износа колодок vag

отключить датчик износа тормозных колодок

Отключение датчика износа колодок (VAG)

Комментарии • 16

Как восстановить «мозги» после отключения аккумулятора ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Darkmen84

Участник форума

Darkmen84

Участник форума

#1

#2

Hauda

#3

allroad

#4

Templ

#5

Hauda

#6

s@ilor

#7

Hauda

#8

Templ

#9

Hauda

#10

ELEGANCE MNS

#11

Templ