Итак, из всех проблем не получилось пока избавиться только от этой. Первоначально подозрение было такое: Солярка (или ОЖ) попадает в масло! Эмульсии нет, поэтому предполагаю, что попадает солярка. Но! Запаха солярки тоже не чувствуется! Нужно сказать, что на время теста слежу за лампой качества масла беспрерывно и глушу мотор, как только она загорается. Может не успевает нагнать в масло достаточно инородной жидкости, может мало времени, что бы взбить эмульсию (минут 30 мотор работает)…
Мотор OM611981 Сажевый фильтр или катализатор отсутствует! Было сделано:
— замена сальников ТНВД (Corteco 12019584b) 2шт
— замена насоса подкачки (б/у правда)
— замена масла естественно
Проработав мин 20 снова загорелась лампа качества масла. Уровень превышал MAX почти на 50%
Что может быть еще причиной? Форсунки остаются. Есть мнение, что если они переливают, то возможен такой эффект. Но мотор работает ровно, четко, без нареканий. Правда, не развивает более 3000 оборотов, но с этим будем потом разбираться.
UPD 09.09.21 Итак, что еще было сделано за это время:
— Поменяли полностью ТНВД
— Отвез форсунки на стенд. Все ок! Хотя на них подозрений было меньше всего (заводится и работает отлично) но хотелось исключить.
Полный размер
— Купил еще один б/у насос подкачки. Буду его ставить.
Исходя из логики, есть всего 3 места, где топливо может соприкасаться с мотором: ТНВД, насос подкачки, форсунки.
— Насос подкачки б/у: 600 руб
— Тест форсунок: 500р за шт + 500р за подклеивание одной (подстраховка больше)+ 200р за новые медные шайбы. Итого 2700 руб.
UPD 14.09.21 Проблема решена! Самым необычным способом. Итак, слил масло. Оставил ровно между min и max. Но как только завожу, через 5-7 сек загорается лампа уровня масла! Смотрю на щуп — масло на месте. Думал, что датчик качества масла глючит. Во время очередного обсуждения моей проблемы с знакомым, который разбирается в этих машинах, зашла речь о масле и его качестве. Говорит, а сколько сливаешь масла после увеличения уровня? (Хотели выяснить на сколько увеличивается). Говорю мол около 6л. Он спрашивает: «Стоп! А сколько заливаешь то? Там по мануалу 8,5 — 9л! У тебя щуп какой? Родной? Какие цифры на нем?» Цифры на щупе 60122.
Итак, как оказалось, щуп купленный мной на разборке, оказался не от моего мотора! И, соответственно давал не верные данные. Когда щуп показывал середину между min и max слил с мотора около 3,5л! Короче… Слил все масло, отмерил 9л и залил. Все стало в норму. Подозреваю, что такая непонятка с уровнем была из-за того, что слишком длинный щуп просто ползал по поддону вымазываясь в масло и поэтому каждый раз показывал странные показания.
Ребята! ))
попробуйте выполнить процедуру проверки уровня масла борт компьютером.
делается так:
прогрел машину до 80С
заглушил, постояла 5 минут, на панели где спидометр есть одометр, показывает пробег авто, теперь включите зажигание, но не заводите, ждем секунд 15-20, теперь в место цифр появляется прочерки «———«, теперь быстро в течении 1 секунды нажимаем кнопку ресет, там же рядом, и потом эти прочерки меняются на число 1.0L, 1,5L 2,0L или надпись nO
цифры означают сколько долить нужно а nO значит уровень в норме
я так время от времени делаю
а движка то масло жрет, уровень по щупу вобще не проверяю, езжу так, а когда загорается лампочка масла, то делаю эту процеруру и доливаю необходимое количество.
ПРИМЕЧАНИЕ! когда загоралась лампочка масла проверял уровень щупом то было 1/3 от MIN до MAX
Автомобили Mercedes-Benz нередко отображают предупреждение о низком уровне моторного масла, даже если уровень масла полный. Это предупреждение обычно появляется из-за неисправного датчика уровня масла. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить датчик уровня масла Mercedes-Benz.
Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить датчик уровня масла Mercedes-Benz.
Низкий уровень масла на Mercedes-Benz может появиться после того, как вы:
- Замените моторное масло.
- Проверил уровень масла в двигателе по щупу, уровень в норме.
- Проверьте уровень моторного масла через комбинацию приборов, он средний.
Симптомы
- Лампа масла загорается случайно
- Лампочка масла загорается при запуске двигателя
- Неточные показания масла на комбинации приборов
- Загорается индикатор проверки двигателя
- Код неисправности хранится в блоке управления двигателем (ECU).
Общие проблемы
Самая распространенная причина, по которой Mercedes-Benz показывает низкий уровень моторного масла, даже если уровень масла полный, заключается в том, что датчик уровня масла неисправен.
Неисправный датчик уровня масла на Мерседес
Неисправный блок датчика уровня масла может привести к ложным показаниям уровня моторного масла и вызвать предупреждение о низком уровне масла на комбинации приборов.
Если проблема в датчике уровня масла, двигатель будет работать и ехать нормально. Мы рекомендуем как можно скорее отремонтировать автомобиль.
Плохой масляный насос
Это предупреждение также может быть вызвано неисправным масляным насосом. Уровень масла может быть правильным, но если масляный насос не создает достаточного давления и не циркулирует достаточное количество масла, есть вероятность, что двигатель не получает достаточно смазки. Недостаток давления масла может привести к преждевременному износу двигателя.
Самый простой способ определить, неисправен ли масляный насос, — это подключить манометр к масляному порту в передней части двигателя над натяжителем. Запустите двигатель и следите за давлением масла. Отказы масляного насоса не являются распространенной проблемой в двигателях Mercedes-Benz, но они могут случиться.
Утечка масла в Мерседес
Утечка масла может привести к частому срабатыванию предупреждений о низком уровне масла. Как правило, вы заметите утечки масла на земле, если автомобиль будет припаркован на пару дней. Кроме того, вы почувствуете запах гари во время вождения или при остановке на светофоре.
Известно, что двигатели Mercedes-Benz подтекают через прокладки клапанных крышек. Немедленно отремонтируйте свой Mercedes-Benz. Не игнорируйте предупреждение об уровне масла. Долейте уровень моторного масла и отвезите автомобиль к механику или почините его самостоятельно.
Можно ли водить Мерседес с неисправным датчиком давления масла?
Если щуп показывает, что уровень масла в норме, а двигатель работает ровно и издает тихий звук, то предупреждающее сообщение, вероятно, связано с неисправным датчиком. Как правило, вы можете ездить с неисправным датчиком давления масла.
Что делать, если вы получили предупреждение о низком уровне моторного масла?
- Немедленно остановитесь и припаркуйтесь в безопасном месте.
- Выключите двигатель и подождите десять минут.
- Откройте капот и найдите щуп.
- Вытащите щуп и протрите его начисто.
- Снова вставьте щуп и проверьте уровень масла.
Если в вашем автомобиле нет маслоизмерительного щупа, проверьте уровень масла в двигателе с помощью кнопок на рулевом колесе.
Если уровень масла низкий, долейте моторное масло на ближайшей заправочной станции.
Если уровень масла в норме, проблема может заключаться в неисправности датчика давления масла или масляного насоса. Без дальнейшего тестирования невозможно узнать, в чем именно заключается проблема. Позвоните своему механику за советом, чтобы определить, следует ли вам продолжать движение или нет.
Откручивать фильтр — бред, по многим причинам.
Объясню, всем должно быть примерно понятно, в поддоне стоит датчик уровня, если кто не знает как он устроен то могу рассказать подробней лично или показать при встрече, так, вот, датчик при сливании масла залипает, залипает естественно на нижнем уровне, отсюда и просит добавить 2 литра.
Лечить — ездить дня три, не более, прошло — хорошо, нет — замена датчика уровня масла. ВСЕ, и не надо экспериментировать, откручивать что-то, закручивать, сливать, заливать куда не положено не нужно, не таз это.
Эта болезнь датчика лично мне известна более 5 лет, случаев море, 80% проходит в течении 1-2х дней, само…
#1
ОФФЛАЙН
Kost9n
- Город:Москва,ЮВАО
-
Автомобиль:
PassatB5+
Отправлено 09 Ноябрь 2008 — 22:14
Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста в таком вот вопросе.
Неделю назад начала загораться лампа количества масла,в основном на оборотах,потом потухала,загоралась часто,проверил уровень масла,уровень был ниже нормы,долил масла,и лампа перестала гореть.Проездил неделю,и вот опять начала гореть,проверил уровень,уровень в норме.
В чём может быть дело?!
MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. — ПРОДАН
- Наверх
#2
ОФФЛАЙН
Дмитрич 300Е
Дмитрич 300Е
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W124 300E WDB1240301B515018
Отправлено 09 Ноябрь 2008 — 22:20
Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста в таком вот вопросе.
Неделю назад начала загораться лампа количества масла,в основном на оборотах,потом потухала,загоралась часто,проверил уровень масла,уровень был ниже нормы,долил масла,и лампа перестала гореть.Проездил неделю,и вот опять начала гореть,проверил уровень,уровень в норме.
В чём может быть дело?!
Может датчик чудить — от грязи заедает. Если по щупу норма, а лампа горит — датчик 100%.
Всех Благ!
W124 300E M103 1991 VIN WDB1240301B515018
- Наверх
#3
ОФФЛАЙН
Neo21
Отправлено 09 Ноябрь 2008 — 22:35
Может датчик чудить — от грязи заедает. Если по щупу норма, а лампа горит — датчик 100%.
Всех Благ!
А я ведь говорил ему датчик 
E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
- Наверх
#4
ОФФЛАЙН
Nikita190E
Отправлено 09 Ноябрь 2008 — 22:38
Либо датчик тупит либо масло слишком густое и если масло в движке половина между мин и макс то при повышенных оборотах оно разбрызгиваеться по двигателю и датчик показывает что типа его там на мин. Два варианта либо долить до макс либо так не крутить или забить как сдела я , у меня частенько загораеться когда по трассе еду на повышенных долгое время т.к. люблю чтоб масло было между мин и макс посередине поэтому не парюсь и проверяю уровень масла почаще……..
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ — продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 — в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
- Наверх
#5
ОФФЛАЙН
ЗоМер
ЗоМер
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 10:26
Если по щупу норма, а лампа горит — датчик 100%.
Вот и не факт :
http://www.oldmerin….h…c=25259&hl=
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Наверх
#6
ОФФЛАЙН
leon124
leon124
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 13:00
Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста в таком вот вопросе.
Неделю назад начала загораться лампа количества масла,в основном на оборотах,потом потухала,загоралась часто,проверил уровень масла,уровень был ниже нормы,долил масла,и лампа перестала гореть.Проездил неделю,и вот опять начала гореть,проверил уровень,уровень в норме.
В чём может быть дело?!
У меня тож загоралась как-то масленка, хотя масло на хол. машине по щупу — середина. Долил грамм 700 масла, перестала и больше не загоралась, а по щупу после добавки и до max недотягивало. Я бы на твоем месте долил бы еще маслеца, если все равно загорится — датчик, если перестанет то хуже.
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
- Наверх
#7
ОФФЛАЙН
S.Mario
S.Mario
- Город:Москва, Центр
-
Автомобиль:
Mercedes-Benz
Мой гараж
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 14:04
Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста в таком вот вопросе.
Неделю назад начала загораться лампа количества масла,в основном на оборотах,потом потухала,загоралась часто,проверил уровень масла,уровень был ниже нормы,долил масла,и лампа перестала гореть.Проездил неделю,и вот опять начала гореть,проверил уровень,уровень в норме.
В чём может быть дело?!
на103м моторе это нормально
или держать уровень у МАХ
или забить
2.1 Форум является модерируемым. Администрация сайта наблюдает за обсуждением и при необходимости вмешивается в его ход.
Mercedes-Benz W124 230E
Mercedes-Benz W126 300SEL
Mercedes-Benz R230 SL6.3 AMG
Mercedes-Benz W164 ML320CDI
Mercedes-Benz S124 E320T
Mercedes-Benz W463 G500
Mercedes-Benz W126 500SEL
Mercedes-Benz X164 GL320CDi
Mercedes-Benz W140 S500
- Наверх
#8
ОФФЛАЙН
Дмитрич 300Е
Дмитрич 300Е
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W124 300E WDB1240301B515018
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 17:07
Вот и не факт :
http://www.oldmerin….h…c=25259&hl=
Удачи !
Ответ писал опираясь на свой опыт. Была та же хрень. Как тока меньше 3/4 по щупу лампа начинает загораться — масло не палево 15W50. В середине между мин макс — горит лампа постоянно. Двигатель масло жрал, передний сальник тёк — расход (если точнее жор) масла был 4л на 10000км, давление на ХХ прогретом около 0,5. После капиталки (не помню датчик меняли или просто промыли) проблема ушла.
Всех Благ!
W124 300E M103 1991 VIN WDB1240301B515018
- Наверх
#9
ОФФЛАЙН
Kost9n
Kost9n
- Город:Москва,ЮВАО
-
Автомобиль:
PassatB5+
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:08
Ответ писал опираясь на свой опыт. Была та же хрень. Как тока меньше 3/4 по щупу лампа начинает загораться — масло не палево 15W50. В середине между мин макс — горит лампа постоянно. Двигатель масло жрал, передний сальник тёк — расход (если точнее жор) масла был 4л на 10000км, давление на ХХ прогретом около 0,5. После капиталки (не помню датчик меняли или просто промыли) проблема ушла.
Всех Благ!
А где датчик находится неподскажеш?!
MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. — ПРОДАН
- Наверх
#10
ОФФЛАЙН
Kost9n
Kost9n
- Город:Москва,ЮВАО
-
Автомобиль:
PassatB5+
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:17
Давайте поподробнее разберёмся в ситуации.
Масло залито у меня Мобил1 5на50.
Давление на холостых-1,под нагрузкой-3.
Иногда лампочка бывает загорается даже когда медленно еду.
Уровень масла чётко по щупу по середине между минимумом и максимумом.
Я так понял надо подлить масла ближе к отметке MAX?!
Кстати,слышал что может быть проблема с ГБЦ,если уровень масла в норме,а лампа мигает.Это возможно?!
Где находится датчик?!
MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. — ПРОДАН
- Наверх
#11
ОФФЛАЙН
Kost9n
Kost9n
- Город:Москва,ЮВАО
-
Автомобиль:
PassatB5+
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:17
У меня тож загоралась как-то масленка, хотя масло на хол. машине по щупу — середина. Долил грамм 700 масла, перестала и больше не загоралась, а по щупу после добавки и до max недотягивало. Я бы на твоем месте долил бы еще маслеца, если все равно загорится — датчик, если перестанет то хуже.
А если перестанет мигать если долью масла,то чем хуже то??!
MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. — ПРОДАН
- Наверх
#12
ОФФЛАЙН
Дмитрич 300Е
Дмитрич 300Е
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W124 300E WDB1240301B515018
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:30
А где датчик находится неподскажеш?!
Датчик уровня стоит в картере (маслянном поддоне) рисунок картера
Всех Благ!
W124 300E M103 1991 VIN WDB1240301B515018
- Наверх
#13
ОФФЛАЙН
leon124
leon124
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:34
А если перестанет мигать если долью масла,то чем хуже то??!
Я имел ввиду течь или хавание масла мотором.
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
- Наверх
#14
ОФФЛАЙН
Kost9n
Kost9n
- Город:Москва,ЮВАО
-
Автомобиль:
PassatB5+
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:50
Я имел ввиду течь или хавание масла мотором.
В том то и дело,что не течёт масло и нехавается.Уровень масла по щупу по середине между минимумом и максимуом.Просто я лампочку «маслёнки» поменял несколько дней назад,до этого она всё время перегорвшая стояла и соответственно не мигала.
MB 190Е 2.6л(166л.с.), МКПП,Кожа,Кондей, KE-Jetronic 1991г.в. — ПРОДАН
- Наверх
#15
ОФФЛАЙН
leon124
leon124
- Город:Беларусь, Минск
Отправлено 10 Ноябрь 2008 — 20:55
В том то и дело,что не течёт масло и нехавается.Уровень масла по щупу по середине между минимумом и максимуом.Просто я лампочку «маслёнки» поменял несколько дней назад,до этого она всё время перегорвшая стояла и соответственно не мигала.
Ну если ты уверен, что масло не течет и не хавается, то сними назад лампочку 
или забей, или поменяй датчик, другого не дано.
MB W124 200D 4-МКПП 1988 г.в. VIN WDB1241201A679659
- Наверх
#16
ОФФЛАЙН
BMSeer
Отправлено 11 Ноябрь 2008 — 18:21
А масло не жидковато? в спецификации к 103 му мотору есть такое?
Есть хорошие машины, есть очень хорошие, а есть мерседес!
123 250 1980 г МКПП продан;124 260Е 88 г АКПП продан; W140 S320L 96 г.в. двиг. 104994 Продан
Субару импреза 2.0 1998 г.в. теперь 2.2 Продано.
Yamaha V-MAX 97 г., BMW K1200RS 98 г.
Toyota Land Cruiser Prado 90 3.4 АКПП 99 г.в.; W201 2.0E 1989 г.в.
Матвей
PS: Если что не так, считайте меня мизантропом!
- Наверх