Что такое ошибка код 2015

Приветствую Вас, ребята, в моем БЖ
Хочу поделится решением проблемы, по поводу ошибок во впускном коллекторе, вихревые заслонки и всякая лабуда в этом механизме!

Я естественно понимаю, что тема не особо актуальна, инфы много, но решил собрать здесь много полезного и интересного для решения сей проблемы… Скажем так : Что бы было все в одном месте

Сразу хочу сказать, что своих фотографий нет…Так как в гараже сел цифровик перед самым началом процедур, поэтому буду приводить ссылки и фотографии уже имеющиеся в сети

ТАК ЧТО РЕБЯТА, У КОТОРЫХ Я ВЗЯЛ ФОТО, ИНФОРМАЦИЮ И Т.П ПРОСТИТЕ ЗА НЕ СОБЛЮДЕНИЯ МНОЮ ВАШИХ АВТОРСКИХ ПРАВ — надеюсь Вы меня поймете, и оцените то что я делаю.

И так, приступим…
Загорается чек. Вы делаете диагностику и выдает Вам такую херь :
08213 P2015 000
Датчик положения заслонок впускных каналов
недостоверный сигнал
Статус: статически (постоянно)

Значит смело берите инструмент : Обычный ящик с самыми распространенными головками, и набор торксиков. Отвертка и любой другой инструмент для ваших удобств ( у меня был, нож, пасатижи и т.п )

Открывайте вот этот фотоотчет и вперед
Вот замечательный фотоотчет по решении проблемы на моторе CBAB
В этом отчете все понятно, и решение проблемы стал болт, врученный в корпус, сыгравший роль своеобразного стопора. Я считаю этот метод самым эффективным и понятным. + вы экономите n-ю сумму денег ( это порядко 15 тыс. росс. рубл.) — которые можно пустить на более весомые проблемы( если они конечно есть)

Обычно грязь во впускном коллекторе выглядит так чистка и всемогущий болтик;)

А вот боле подробные фотографии клаЦ

Так же как вариант, можно поставить ограничитель под тягу как на фото.

Еще проблема может быть элементарно из-за слетевшей тяги…или если она просто напросто станет криво!

Так же есть видео, для того чтобы было понятно. Спасибо автору видео, очень хорошо объяснил и показал.

Ну вот в принципе и вся информация связанная с этой проблемой.

В моем случае было так. Загорелось ошибка Чек. Ездил с ней месяц. Достала лампочка это гореть. Заехал в гараж и почистил весь впуск, вместе с егр и дросс. заслонкой которая под егр. У меня вкручивать болт не понадобилась, так как родной ограничитель пока еще целый. Так что обошлось обычной чисткой. После того как собрал все обратно, стравил воздух из системы. Завелся. Заглушил, и пошел проверить показания датчика, сколько он выдает вольт . Показала 0,5 В … Как и должно быть. Про это — все описано в этом отчете читаем пост №2. И все… пару раз машину завел, заглушил… и все Джеки Чан пропал)))))

Советую сделать это каждому, т.к если закоксовываются заслонки, то есть вероятность что послизывает пластмассовые шестерни, и потом придется ломать голову как сделать. Снимать там все элементарно. Не бойтесь завоздушить систему. Т.к когда будете ставить все обратно, просто стравите воздух с форсунок ( тоесть не сильно зажмете гайки на форсунках, и будете маслать двигатель пока из под трубки которая идет на форсунку не пойдет солярка без воздушных пузырьков. Полилась, зажали, и следующую открутили, спустили воздух, зажали. То есть все элементарно. )

ПОНИМАЮ ТЕМА БАЯН — НО! МНОГИМ БУДЕТ ПОЛЕЗНО И АКТУАЛЬНО ДАБЫ СЭКОНОМИТЬ КРУГЛЕНЬКУЮ СУММУ ДЕНЕГ.

А так же в интернете есть контора которая грамотно дорабатывает эти впускные коллектора и вы больше не будете париться из-за них . Принцип простой, вы им свой, а они вам доработанный . Вот ссылка — НЕ РЕКЛАМА — доработанные коллектора. а просто помощь людям!

Так что всем удачи… Экономьте Ваши деньги на такой мелочи, и балуйте себя …и своего железного коня

Комментарии, репосты и лайки приветствуются !

З.Ы Так же не стесняйтесь оставлять какие либо замечания. Если что, спрашивайте, расскажу что знаю.

Код ошибки P2015 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2015

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2015 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого клапаном / датчиком положения управления потоком во впускном коллекторе. Также называемым клапаном / датчиком IMRC (обычно расположен на одном конце впускного коллектора). Который помогает PCM транспортного средства контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель при различных оборотах.

Код устанавливается для банка 1, который представляет собой группу цилиндров, включающий цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по поиску и устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя. А также типа топливной системы и типа датчика положения клапана / положения (IMRC) впускного коллектора и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2015 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Отсутствие мощности.
3. Дерганье / пропуски зажигания.
4. Повышенный расход топлива.

Ошибка P2015 считается довольно серьезной, так как при ее появлении двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P2015 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Заедание / неисправность дроссельной заслонки / корпуса.
• Залипание / неисправность клапана IMRC.
• Неисправный привод / датчик IMRC.
• Редко – неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) (после замены требуется программирование).

Как устранить или сбросить код неисправности P2015

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2015:

1. Предварительно сбросить или устранить другие виды ошибок, если они есть.
2. Проверить систему на герметичность на впуске и выпуске.
3. Осмотреть проводку датчика IMRC, для обнаружения проблем.
4. Разъединить разъемы и осмотреть на предмет окисления или ржавления.
5. Заменить датчик IMRC, если он не прошел диагностику.

Диагностика и решение проблем

Первоначальной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. И может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующее, что вам нужно сделать, это посмотреть, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какие-либо из них связаны с системой впуска / двигателя, сначала диагностируйте их.

Убедитесь в отсутствии утечек на впуске или выпуске. Утечка на впуске или утечка вакуума приводит к обеднению смеси. Утечка выхлопных газов создает впечатление работающего двигателя на обедненной смеси. Поскольку воздух проходит мимо датчика соотношения воздух-топливо / кислорода (AFR / O₂).

Тестирование проводки

Затем найдите клапан / датчик IMRC на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, царапины, оголенные провода или расплавленные пластиковые разъемы.

Разъедините разъемы и внимательно посмотрите на клеммы внутри разъемов. Убедитесь, что они не пригорели не окислились и не заржавели. Если сомневаетесь, купите очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и небольшую пластиковую щетку с щетиной, чтобы очистить их. После очистки дайте им высохнуть на воздухе. Заполните полость разъема диэлектрическим составом и соберите обратно.

Сканером для обнаружения ошибок, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.

Проверка датчика

Если код неисправности P2015 все же вернется, нам нужно будет проверить сигналы напряжения клапана / датчика IMRC, поступающие и от PCM. Следите за напряжением датчика IMRC на вашем диагностическом приборе.

Когда нет в наличии сканера ошибок, стоит проверить сигнал, поступающий от датчика IMRC, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть присоединен к сигнальному проводу датчика IMRC. А черный провод вольтметра подключен к земле.

Запустите двигатель и следите за входом датчика IMRC. откройте дроссель. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика IMRC должен изменяться. Проверьте спецификации производителя. В них должна быть таблица, информирующая о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах.

Пройдя этот тест, вам нужно убедиться, что клапан IMRC двигается и не заедает во впускном коллекторе. Снимите датчик / привод IMRC и возьмитесь за штифт или рычаг, который перемещает пластины / клапаны во впускном коллекторе.

Имейте в виду, что к ним может быть прикреплена сильная возвратная пружина, поэтому при повороте они могут натягиваться.

При повороте пластин / клапанов проверяйте их на заедание / неплотность. Если это так, вам нужно будет заменить их. В большинстве случаев это означает, что нужно заменить весь впускной коллектор. Эту задачу лучше доверить профессионалам.

Если пластины / клапаны IMRC вращаются без заедания или чрезмерного ослабления, это указывает на необходимость замены датчика / привода IMRC и повторных испытаний.

Нельзя не подчеркнуть, что все другие коды должны быть диагностированы до этого. Поскольку проблемы, которые вызывают установку других кодов, также могут вызывать отображение этого кода.

Также целесообразно отметить, что некоторые из пластин / клапанов IMRC могут удерживаться на месте с узлом датчик / привод и не подлежат замене отдельно. Попытка разобрать их может привести к их поломке. Если вы не уверены в своем автомобиле, обратитесь к профессиональному автомобилестроителю.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2015 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди q7)
• Hyundai (Хендай Санта фе, i40)
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Соренто, Соул, Спортейдж)
• Mercedes (Мерседес Вито, ml350, w221)
• Porsche (Порше Кайен)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Туарег, Туран, Тигуан)
• Volvo (Вольво xc70, xc90)

С кодом неисправности Р2015 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0441, P1664, P1945, P1948, P1950, P1951, P2008, P2509, P2513.

Видео

Ошибка поиска библиотеки msvcr120.dll при запуске SADP

Столкнулся с проблемой, заключающейся в том, что свежескачанная с FTP утилита SADP при запуске выдаёт ошибку — не может найти библиотеку msvcr120.dll. Раньше с такой проблемой не встречался, поэтому стал экспериметрировать.

На FTP, на текущий момент, есть четыре версии этой чудесной программы: 3.0.1.10, 3.0.2.4, 3.0.4.2 и 3.0.4.3. Поскольку, проблема возникла с последней версией, а до этого момента не проявлялась, то начал эксперименты с конца. Снёс 3.0.4.3 и установил 3.0.4.2 — то же самое. Снёс 3.0.4.2 и установил 3.0.2.4 — заработало! Значит, 3.0.2.4 эту библиотеку не использует, либо устанавливает её самостоятельно. Идём дальше.

Автоапгрейд обнаружил, что есть версия новее — 3.0.4.2 и предложил обновиться. Отказался, т.к. у меня есть ещё новее — 3.0.4.3. Установил её снова и снова получил ту же ошибку. Значит библиотека не установлена, надо искать.

Беглый поиск выдал ссылку на страницу форума комьюнити MS, где участником Graip 48 был дан ответ:

Но в ответе есть неточность. Если приложение 32-битное, то надо ставить именно 32-битный вариант, а 64-битный необязательно.

Если у вас на компьютере этот пакет уже был ранее установлен вместе с каким-то другим ПО, то проблем не возникнет. Если же такого пакета нет, а работать с SADP нужно, то надо установить и его.

Источник

Sadp не запускается на windows 10

1. Установка программы.

WinPcap состоит из драйвера, который расширяет операционную систему, обеспечивая ей поддержку низкоуровнего доступа к сети, и библиотеки, которая непосредственно используется для низкоуровнего доступа. Эта библиотека также содержит в себе Windows-версию широко известного libpcap, API для ОС Unix.

Благодаря своему набору функций, WinPcap является движком для захвата и фильтрации пакетов, на котором основываются многие коммерческие, а также бесплатные сетевые инструменты, включая анализаторы протоколов, сетевые мониторы, системы обнаружения сетевого вторжения, генераторы трафика и утилиты тестирования сети. Инструмент содержит в себе всю необходимую документацию, а также различные руководства.

2. Поиск активных устройств.

Вид окна программы SADP

Страница входа в систему камеры, через веб-браузер

3. Активация устройства с помощью SADP.

При первом подключении регистратора (с версией прошивки выше V3.3.0) или камеры (с версией прошивки выше V5.3.0) к сети, устройство обнаруживается программой SADP как неактивное (Inactive). Это связано с дополнительной безопасностью, внесенными компанией Hikvision для затруднения несанкционированного доступа.

Чтобы активировать устройство, необходимо установить новый пароль для пользователя «admin». Это можно сделать с помощью веб-браузера при первом входе в систему, с помощью программы SADP или с помощью регистратора. Чтобы активировать устройство с помощью программы SADP необходимо:

Программа автоматически проверяет и показывает силу введенного пароля. Пароль должен содержать от 8 до 16 символов, среди которых должны быть, по крайней мере, два вида из следующих символов: цифры, строчные буквы, заглавные буквы, специальные символы.

4. Изменение параметров сети устройства.

Чтобы изменить параметры сети одного устройства, необходимо:

Выбрать в списке устройство, параметры которого в сети будут изменены (список доступных для изменения сетевых параметров отображается в правой части программы). Если функция DHCP включена, можно изменить только некоторые параметры, такие как: Порт SDK (по умолчанию 8000) и HTTP Порт (по умолчанию 80). Остальные параметры сети (например, IP-адрес, маска, шлюз), назначаются автоматически через DHCP-сервер. В случае использования адресации IPv6, она должна поддерживаться устройством. Так же, как в случае функции DHCP, который должен поддерживаться как устройством, так и маршрутизатором в сети к которой они подключены.

Вид окна программы SADP,область настройки сетевых параметров для выбранного устройства, при выключенной функции DHCP.

Существует также возможность изменения сетевых параметров нескольких устройств одновременно. Для этого необходимо:

Вы также можете выбрать функцию «Enable DHCP » для автоматического присвоения выделенным устройствам таких сетевых параметров, как IP-адрес, маска, шлюз, и др. В этом случае для изменения доступно только изменить порт.

Настройки сети при выборе Enable DHCP одного и нескольких устройств соответственно

5. Проблемы

Если в SADP не отображаются устройства Hikvison в локальной сети

Для начала попробуйте отключить все антивирусы и файерволлы, если это не помогло, то одной из причин может быть ошибка в работе сетевого сканера Winpcap.
Попробуйте переустановить сам сканер скачав свежую версию по ссылке http://www.winpcap.org/. После этого перезагрузите компьютер и попробуйте снова открыть SADP.

Если SADP не отображает только некоторые устройства или единственное устройство

Проблема может быть связана с некорректной загрузкой самого устройства или повреждением его прошивки.
В таком случае, проверьте целостность кабеля, реагирует ли камера на закрытие датчика освещения включением ИК подсветки? Если камера реагирует, но в SADP камера по прежнему не видна, попробуйте перепрошить камеру с использованием сервера TFTP

Источник

Как исправить ошибку Hikvision 2015: Другое (ошибка SADP)

Эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь установить IP-адрес для IP-камеры Hikvision, DVR, NVR или системы внутренней связи.

Эта проблема вызвана тем, что компьютер и камера (или любое другое устройство Hikvision) находятся в разных подсетях, поэтому на самом деле это не позволяет вам ни включить HTTP, ни вручную установить IP-адрес. Чтобы исправить это, вам необходимо внести некоторые изменения в свой сетевой адаптер, который затем позволит нам установить IP-адрес. После этого вам нужно вернуть сетевой адаптер к предыдущим настройкам, и все будет в порядке.

Нажмите изменить параметры адаптера, и вы увидите подключение по локальной сети.

Здесь вы должны установить сетевой адаптер в том же диапазоне, что и камера. В нашем случае мы должны поставить:

Технически вы можете использовать любые IP-адреса в том же формате. Нажмите «Закрыть» и вернитесь к инструменту SADP. Не делайте ничего, кроме как закройте инструмент SADP. Большинство людей не закрывают инструмент SADP и по-прежнему получают то же сообщение об ошибке. Вам нужно полностью закрыть его, и после этого настройки, которые мы только что сделали, вступят в силу.

Снова откройте инструмент SADP и измените IP-адрес вашего устройства, используя режим DHCP или задав его вручную. На этот раз настройки пройдут успешно, и ошибка 2015 не появится.

Источник

Коды ошибок SADP

Довольно часто при попытке установить инструмент SADP или при нажатии кнопки поиска для сканирования сети на наличие IP-камер могут отображаться различные коды ошибок. В этом руководстве перечислены все коды ошибок SADP и их значения, которые помогут вам исправить проблемы.

Примечание: вы можете загрузить и узнать, как установить инструмент SADP

Коды ошибок SADP

В таблице ниже перечислены наиболее важные коды ошибок SADP, их кодовые номера, а в последнем столбце показано значение каждой ошибки

Анализ кода распространенной ошибки SADP

Ошибка параметра SADP 2005

Объяснение: Параметры, такие как пароль, серийный номер, не заполнены. При сбросе пароля импортированный файл пуст или его содержимое превышает 512 байт.

Устройство SADP 2009 отказывается обрабатывать

Объяснение: Ошибка пароля, номер порта HTTP недействителен, адрес IPv6 пуст, шлюз IPv6 пуст.

Истекло время ожидания устройства SADP 2011

Объяснение: Когда SADP отправляет запрос и не получает ответа от устройства через 10 секунд, он выдаст эту ошибку. В этой ситуации нам нужно использовать Wireshark для захвата пакетов и анализа времени ответа от устройства.

Ошибка отправки SADP 2015

Объяснение: Когда IP-адрес ПК изменяется и SADP не перезагружается, возникает ошибка.

SADP выскакивает с ошибкой «программа работает, сначала выйдите» после установки.

Объяснение: Если каталог установки совпадает с каталогом установки, убедитесь, что каталог установки программного обеспечения и пакет установки не находятся в одном каталоге.

Истекло время ожидания устройства SADP 2011

Объяснение: Когда SADP отправляет запрос и не получает ответа от устройства через 10 секунд, он выдаст эту ошибку. В этой ситуации нам нужно использовать Wireshark для захвата пакетов и анализа времени ответа от устройства.

Ошибка отправки SADP 2015

Объяснение: Когда IP-адрес ПК изменяется и SADP не перезагружается, возникает ошибка.

SADP выскакивает с ошибкой «программа работает, сначала выйдите» после установки.

Объяснение: Если каталог установки совпадает с каталогом установки, убедитесь, что каталог установки программного обеспечения и пакет установки не находятся в одном каталоге.

Источник

Отсутствует msvcr120.dll? Что за ошибка и как её исправить

Приветствую вас дорогие друзья! Если Вы при запуске программы, или игры (к примеру: Sims 4 или XCOM 2 или другой игры), столкнулись с ошибкой подобного формата: «Запуск программы невозможен, так как на вашем компьютере отсутствует msvcr120.dll».

Не пугайтесь, такое сообщение обычно появляется при отсутствии или повреждении данного файла в системе. Могу сказать одно, что любая проблема решаема, и эта не исключение. В данной статье я расскажу о msvcr120.dll что это за ошибка как исправить, а также о причинах её возникновения.

Перед тем, как перейти к действиям, сначала расскажу, что это за файл и для чего он нужен.

Что за ошибка msvcr120.dll

Изначально, мной было сказано, что причина появления ошибки проста – отсутствует файл msvcr120.dll, который входит в состав Microsoft Visual C++ 2013. Данный пакет необходим для функционирования многих программ и игрушек, написанных на языке программирования Visual C++ (не важно Sims 4 это, или XCOM 2 и другая игра), а имеющиеся в нём библиотеки DLL предназначаются для обеспечения правильной их работы.

Сам msvcr120 устанавливается на компьютер совместно с другими программами, в состав стандартной ОС Виндовс он не включён. И пользователю необходимо самостоятельно скачивать и устанавливать на свой ПК.

Если говорить о его расположении на компьютере, то все зависит от разрядности Вашей Windows.

C:Windowssystem32 (для 32-разрядной версии Windows)

C:WindowsSysWOW64 (для 64-разрядной версии Windows).

Изначально dll для Windows 7 вы могли установить на ПК совместно с игрой или программой, в большинстве случаев, нужный пакет с набором библиотек, для ноормальной работы софта включают в состав. Но иногда и нет. А еще есть большая вероятность удаления файла msvcr120.dll самим пользователем, при удалении другого софта. Или при вмешательстве антивируса, что тоже очень часто бывает.

Мы рассмотрели с вами, что это за ошибка msvcr120.dll и когда она появляется. Ну а теперь давайте разберёмся, как устранить её и вернуть ПК к нормальной жизни.

Как исправить ошибку msvcr120.dll

Прежде чем перейти к решению проблемы, скажу, что есть три основных метода устранения докучливой ошибки msvcr120. Ниже я подробно расскажу о каждом более подробно. Только вся суть в том, одним помогает первый способ, другим второй, третьим не один. Я не всемогущий, я только учусь, надеюсь Вам помогут эти решения. Погнали.

Скачиваем и устанавливаем Microsoft Visual C++ 2013

Наиболее эффективный и легкий способ решение ошибки msvcr120, является установка пакета Microsoft Visual C++ 2013 на Ваш компьютер. Если у Вас он уже установлен, то следует удалить старый через панель управления и установить новый.

Именно пакет Visual C++ 2013 и содержит нужную нам dll библиотеку.

Переходим по ссылке ниже и попадаем на официальный сайт компании майкрасофт. Выбираем язык «Русский» и кликаем по кнопке «Скачать».

Устанавливаем галочку возле нужного нам файла (можете выбрать все сразу). Выбранный файл напрямую зависит от разрядности установленной на ПК операционной системы.

Для версии ОС 32 bit файлы будут именоваться так: vcredist_arm.exe и vcredist_x86.exe. А вот для версии ОС 64 bit нужен файл: vcredist_x64.exe. После выбора файлов кликаем по кнопке «Next», она расположена внизу справа.

После того как файл загрузиться, устанавливаете его как обычную программу. В завершение процедуры перезагружаем компьютер. И пробуем проблемный софт, ошибка msvcr120 должна исчезнуть.

Если проблема осталась, воспользуйтесь следующим способом.

Скачиваем недостающий файл msvcr120 dll

Вам не помог первый способ, или Вы не хотите скачивать полностью Microsoft Visual C++ 2013? Тогда вам просто надо скачать msvcr120.dll отдельно и подложить в системную папку, таким образом вы исправите ошибку. Кстати, скачать файл можно не только с официального сайта Microsoft, но и с других проверенных источников. Я Вам предлагаю msvcr120.dll скачать для Windows 7, 8, 10 по ссылке ниже.

После скачивания файл требуется закинуть в системную директорию и произвести его регистрацию.

Или же можете найти и воспользоваться онлайн сервисом поиска dll. Перейдя по ссылке ru.dll-files.com. Именно здесь dll скачать можно бесплатно. На сайте набираете имя файл который нужно найти, после чего скачиваете для нужной разрядности. Чтобы Вы не тратили свое время я скопировал прямые ссылки для скачивания с сайта.

Многие спросят: «И куда кидать потом файл?» А закинуть его нужно в следующую папку:

Для Windows 7 x32 скопируйте файлы в папку C:windowssystem32

Для Windows 7 x64 скопируйте файлы в папку C:windowsSysWOW64

Дальше нам требуется произвести регистрацию скачанного файла. Запускаете командную строку от имени администратора, и вставляем строку:

если система 32Bit — regsvr32 C:windowssystem32msvcr120.dll

если система 64Bit — regsvr32 C:windowsSysWOW64msvcr120.dll

После всех манипуляций пробуйте запустить проблемную игру или программу.

Также дам ещё один дельный совет – скачанный msvcr120 скопируйте в папку той установленной программы, при попытке запуска которой возникали сбои (В некоторых случаях помогает).

Переустановка проблемного софта

Все мы часто сталкивались с тем, что после переустановки проблемной игровой программы она вновь начинала запускаться без ошибок. Причина здесь может быть проста – скачанная игра содержит пиратский Repack. Можно попробовать скачать репак от другого разработчика, зачастую это помогает.

Заключение

Ну вот мы и дошли с вами к финишу. Как видно, избавится от ошибки не так уж и сложно, главное понимать суть её возникновения и вовремя среагировать правильно. В подавляющем числе ситуаций достаточно просто установить новый пакет Visual C++ 2013 с сайта Майкрософт и проблема исчезнет.

Если этот вариант не помогает, то мы должны скачать msvcr120.dll и зарегистрировать его как новый системный файл. И не забывайте проверять свой ПК на наличие вредоносных программ. Успешных вам сражений в играх и добра!

Источник

Некоторые пользователи сообщают, что не могут посетить определенные веб-сайты из своего веб-браузера. Чаще всего возникает ошибка «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности«. Эта ошибка означает, что браузер запроса пытается инициировать (то есть доступ к сайту) запрещен действующими правилами безопасности. Проблема не связана с браузером (она возникает во всех популярных браузерах, включая Chrome, Edge, Firefox и Opera), и подтверждено, что она возникает во всех последних версиях Windows (Windows 7, Windows 8.1 и Windows 10.

Что вызывает ошибку «Код ошибки 15 — этот запрос был заблокирован правилами безопасности»?

Мы изучили эту конкретную проблему, просмотрев различные отчеты пользователей и стратегии восстановления, которые они успешно использовали для решения проблемы. Из того, что мы смогли собрать, существует несколько довольно распространенных сценариев, которые могут вызвать эту конкретную проблему:

• Дата и время неверны — Эта проблема может возникнуть, если веб-сервер устанавливает для доступа правильные настройки времени и даты. Несколько затронутых пользователей сообщили, что проблема больше не возникала после того, как они изменили правильную дату через панель управления.
• Ваш диапазон IP-адресов заблокирован — Также возможно, что конкретный веб-сервер, к которому вы пытаетесь получить доступ, имеет некоторые предопределенные правила относительно местоположения IP посетителя. В этом случае использование решения VPN должно позволить вам обойти проблему.
• Сторонний антивирус / брандмауэр не позволяет вам получить доступ к веб-сайту — Как сообщили несколько пользователей, эта конкретная проблема также может быть вызвана чрезмерно защищенным пакетом безопасности. Некоторые пользователи сообщают, что сайт снова стал доступен после того, как они отключили или удалили сторонний пакет безопасности.

Если вы сейчас ищете способ обойти «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности”, Эта статья предоставит вам набор проверенных шагов по устранению неполадок. Ниже вы найдете несколько стратегий восстановления, которые успешно использовали другие пользователи в аналогичной ситуации, чтобы разобраться в проблеме.

Если вы хотите добиться максимальной эффективности, следуйте приведенным ниже методам в том порядке, в котором они представлены. В конечном итоге вы обнаружите исправление, эффективное в вашем конкретном сценарии. Давай начнем!

Метод 1. Установите правильное время и дату.

Существует не так много условий, которым вы (как посетитель) должны соответствовать, чтобы получить доступ к большинству веб-сайтов. Конечно, эти правила меняются от сервера к серверу, но одна из наиболее распространенных причин, по которым пользователи не могут получить доступ к определенным веб-сайтам из-за «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности», Потому что их дата и время неверны.

Чаще всего это происходит с Microsoft Edge, но нам удалось найти несколько отчетов с посетителями, использующими другой браузер, которому удалось решить проблему после установки правильного времени и даты. Это эффективно в тех ситуациях, когда веб-сервер запрограммирован на обработку входа по дате и времени. В большинстве случаев это делается для того, чтобы боты не могли получить доступ к конкретному веб-сайту.

Вот краткое руководство, как убедиться, что вы используете правильное время и дату:

1. Нажмите Клавиша Windows + R , чтобы открыть диалоговое окно «Выполнить». Затем введите «timedate.cpl»И нажмите Войти открыть Дата и время панель.
2. Внутри Дата и время окно, перейдите к Интернет-время вкладка и нажмите Изменить настройки.
3. В настройках времени в Интернете установите флажок, связанный с Синхронизация с сервером времени в Интернете, установить Сервер к time.windows.com и нажмите на Обновить сейчас.
4. Перейти к Дата и время вкладку, нажмите на Изменить часовой пояс и убедитесь, что вы используете правильный. Затем нажмите на Изменить дату и время и убедитесь, что дата выбрана правильно.
5. Перезагрузите компьютер и посмотрите, решена ли проблема, и теперь вы можете получить доступ к веб-сайту при следующем запуске.

Если вы все еще сталкиваетесь с «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности”, Перейдите к следующему способу ниже.

Метод 2: использование VPN решение

В большинстве случаев эта конкретная ошибка возникает из-за того, что администратор веб-сайта использует какое-то приложение безопасности, которое активно блокирует ваш диапазон IP-адресов. Чаще всего это делается с помощью Incapsula или аналогичной службы. Несколько пользователей, которые боролись с одним и тем же сценарием, сумели обойти проблему, используя решение VPN для сокрытия своего реального IP-адреса.

Это можно сделать с помощью ряда различных сервисов (премиум-класса или бесплатных), но чтобы сделать это руководство доступным для всех, мы покажем вам, как это сделать с помощью бесплатного сервиса VPN. Однако, если у вас есть средства, не стесняйтесь использовать любой премиум-сервис VPN, который вам нужен.

Вот краткое руководство, как избежать «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности”Ошибка при использовании решения VPN (Hide.me):

1. Посетите эту ссылку (Вот) и нажмите кнопку Загрузить сейчас, затем нажмите регистр (в разделе Free), чтобы загрузить бесплатную версию Спрячь меня.
2. Введите свой адрес электронной почты в следующее поле для регистрации. Убедитесь, что он действительный, потому что вы получите письмо с подтверждением.
3. Перейдите к электронному письму с подтверждением и нажмите Активировать мою учетную запись для начала.
   
4. На следующем экране выберите Имя пользователя и пароль для вашей учетной записи и нажмите Регистрация.
5. После того, как вы войдете в свою учетную запись, перейдите на Цены> Бесплатно и нажмите на Применить сейчас.
6. Затем перейдите к Скачать клиентов и нажмите кнопку «Загрузить», связанную с вашей операционной системой.
7. После завершения загрузки откройте исполняемый файл установки и установите Спрячь меня применение. Затем следуйте инструкциям на экране, чтобы завершить установку.
8. После завершения установки войдите в свою учетную запись и нажмите Начните бесплатный пробный период.
9. Щелкните значок + Изменить в правом нижнем углу, чтобы выбрать удобное для вас место. Затем просто нажмите на Включить VPN изменить свой IP.
10. Посетите сайт, на котором ранее отображался значок «Код ошибки 15: этот запрос был заблокирован правилами безопасности»И посмотрите, решена ли проблема.

Способ 3. Деактивировать решение безопасности

Как подтвердили некоторые пользователи, эта конкретная проблема также может возникнуть, если вы используете чрезмерно защищающий антивирус или брандмауэр. Большинство этих сторонних пакетов безопасности теперь содержат автономный список веб-сайтов, занесенных в черный список. Но, как вы понимаете, некоторые из них более точны, чем другие.

Если сайт, к которому вы пытаетесь получить доступ, был внесен в черный список вашим решением внешней безопасности, вы можете внезапно потерять возможность доступа к сайту. В этом конкретном случае отключение стороннего решения безопасности должно помочь вам определить, является ли ваша AV / брандмауэр причиной проблемы.

Однако с большинством брандмауэров одни и те же правила останутся в силе, даже если вы отключите клиент. В этом случае полное удаление клиента поможет вам выяснить, вызвана ли проблема внутренними или внешними причинами. Вы можете следовать этому руководству (Вот), чтобы убедиться, что вы полностью удалили защитное решение.

Если во время работы в Интернете вы обнаружите Код ошибки 15 или Код ошибки 16 и обнаружите, что ваш доступ к конкретному веб-сайту заблокирован, этот пост может вам помочь. Код ошибки 15 и код ошибки 16

Доступ запрещен: этот запрос был заблокирован правилами безопасности.

Эта ошибка зависит от браузера, операционной системы, а также от сети, которую вы используете. Эта ошибка может возникнуть в любом браузере, но исправления являются общими для всех.

Код ошибки 15 и код ошибки 16: этот запрос был заблокирован правилами безопасности

Мы обсудим следующие исправления, чтобы избавиться от кода ошибки 15 и кода ошибки 16 в веб-браузере в Windows 10,

1. Проверьте вашу связь.
2. Синхронизировать дату и время.
3. Перезагрузите ваш браузер.
4. Отключите антивирус или брандмауэр.

1] Проверьте подключение

В Windows 10 на панели «Настройки» есть опция, которую вы можете использовать для настройки прокси. Если вы получаете это сообщение об ошибке, вы должны временно отключить его и проверить, остается ли проблема или нет. Для этого откройте настройки Windows, нажав кнопку Win + I, и перейдите в Сеть и Интернет> Прокси.

С правой стороны убедитесь, что Настройки автоматического определения включены, а параметр Использовать прокси-сервер отключен в разделе Настройка прокси вручную .

Теперь проверьте, можете ли вы открыть сайт или нет.

Если вы используете приложение VPN, есть шанс получить это сообщение об ошибке. В этом случае вы должны сделать это:

1. Временно отключите VPN и проверьте, можете ли вы открыть сайт или нет.
2. Поменяйте сервер и проверьте, открывается он или нет.
3. Измените приложение VPN, если ничего не работает.
4. Отключите прокси-сервер для вашей локальной сети.

2] Синхронизируйте дату и время

Неправильные настройки даты и времени в Windows 10 также могут вызвать конфликты, подобные этому. Это связано с несовместимостью между датой проверки сертификата SSL и системными часами. Следовательно, пользователь должен синхронизировать свои системные часы.

Для этого нажмите правой кнопкой мыши на панели задач и выберите Настроить дату и время.

Нажмите на кнопку с надписью Синхронизировать сейчас. Синхронизирует дату и время с серверами Microsoft.

Все, что вам нужно, это убедиться, что часовой пояс, установленный на той же странице, правильный.

3] Сброс настроек браузера

Сброс настроек браузера избавит вас от всех проблем, связанных с браузером. Вы можете узнать больше о том, как выполнить сброс Microsoft Edge, Google Chrome, Internet Explorer или Mozilla Firefox в наших руководствах. Это вернет ваш веб-браузер в его состояние по умолчанию с OOBE.

4] Отключите антивирус или брандмауэр .

Вы можете временно отключить Защитника Windows, который устанавливается из коробки на вашем компьютере с Windows 10. Или вы также можете отключить брандмауэр Windows и проверить, исправляет ли он ошибки, с которыми вы сталкиваетесь. Если вы используете стороннее программное обеспечение для обеспечения безопасности, вы можете временно отключить его и посмотреть.

5] Отключите прокси-сервер для вашей локальной сети

Если ваш компьютер был недавно атакован вредоносным или рекламным ПО, есть вероятность, что он изменил настройки вашей сети, чтобы показывать пользовательские рекламные объявления со спамом. Это обычная ситуация, когда они меняют настройки в вашей системе.

Если это так, вам нужно изменить его обратно. Для этого найдите Свойства обозревателя в окне поиска Cortana и откройте его. После этого перейдите на вкладку Подключения и нажмите кнопку Настройки локальной сети . На этой странице вы найдете параметр Использовать прокси-сервер для вашей локальной сети . Если этот флажок установлен, вам нужно снять галочку, чтобы снять флажок и сохранить настройки.

Всего наилучшего!

Всем привет.

Одним морозным утром завожу машину, загорелся чек, машина подтраивает. Подключаю Васю, P2015. А что это значит? замена коллектора?

Перечитав множество разных сайтов, все меняли коллектор в сборе 06J133201BH.

Пишу в чат VRS, все одноголосно говорили «меняй впускной коллектор», но через 10 минут отвечает человек в личку со словами «не слушай никого, не вздумай менять впускной коллектор» и начал рассказывать как проверить и куда копать.

Сейчас я хочу передать эту информацию на драйв2, так как нигде я ее не нашел, надеюсь это поможет многим людям избежать дорогих вложений. Постараюсь всё подробно расписать в одном посте.

И так поехали:

1) проверяем вакуумный привод вихревых заслонок.

Открываем Васю 142 группу и на заглушенном двигателе двигаем шток. Он должен возвращаться от 100 до 0 мгновенно (не медленно) и так же на ощупь проверяем, чтобы небыло никаких механических заеданий.

2) проверяем работу вакуумного клапана 037906283C.

заводим машину, газуем, смотрим 142 группу на положение двух клапанов 142.1 и 142.2.

142.1 это как раз таки наш вакуумных клапан. Он работает в паре с клапаном 142.2 — 07L907386A — Датчик угла поворота вихревых заслонок. Показания должны быть одинаковыми. Если показания будут разными больше 4 секунд, то загорается ЧЕК.
Неправильная работа клапана

У меня капан был в заклинившем положении.
Правильная работа клапана

3) механическая проверка неисправного вакуумного клапана 142.1 — 037906283C
тут даже писать ничего не буду, просто прикреплю видео. На холостых, клапан должен быть в открытом положении (т.е. при снятии шланга не должен двигаться)

4) я заказал Б/У клапан с разборки за 700р 037906283C. Но тут меня осенила мысль:
-если этот клапан работает только в положении открыто — закрыто, то соответственно там стоит какая то мембрана, которая просто заклинила механически. Дай-ка я брызну туда вдшки, вдруг заработает. А ждать другой клапан — неделю!

О чудо, мой клапан стал работать и проездил я на нем 2 недели до прихода своего клапана)

В новом клапане почистил сеточку, поставил его, сделал адаптацию и езжу уже 2 недели, полет отличный.

Надеюсь что такой отчет с фото и видео многим поможет.

Так же я заменил щуп, так как на моем было сломано оба крепления и вся горловина постоянно была в масле.

Артикул щупа HANS PRIES 116601755 — это аналог оригинального щупа 06J115611L. Цена 260р против 1200р, а качество не отличить от оригинального (только цвет)

На чтение 6 мин Просмотров 5.8к.

Код ошибки P2015 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика (переключателя) положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intake Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Range / Performance Bank 1».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2015

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2015 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого клапаном / датчиком положения управления потоком во впускном коллекторе. Также называемым клапаном / датчиком IMRC (обычно расположен на одном конце впускного коллектора). Который помогает PCM транспортного средства контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель при различных оборотах.

Код устанавливается для банка 1, который представляет собой группу цилиндров, включающий цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по поиску и устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя. А также типа топливной системы и типа датчика положения клапана / положения (IMRC) впускного коллектора и цветов проводов.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2015 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P2015 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P2015

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2015:

Диагностика и решение проблем

Первоначальной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. И может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующее, что вам нужно сделать, это посмотреть, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какие-либо из них связаны с системой впуска / двигателя, сначала диагностируйте их.

Убедитесь в отсутствии утечек на впуске или выпуске. Утечка на впуске или утечка вакуума приводит к обеднению смеси. Утечка выхлопных газов создает впечатление работающего двигателя на обедненной смеси. Поскольку воздух проходит мимо датчика соотношения воздух-топливо / кислорода (AFR / O₂).

Тестирование проводки

Затем найдите клапан / датчик IMRC на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, царапины, оголенные провода или расплавленные пластиковые разъемы.

Разъедините разъемы и внимательно посмотрите на клеммы внутри разъемов. Убедитесь, что они не пригорели не окислились и не заржавели. Если сомневаетесь, купите очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и небольшую пластиковую щетку с щетиной, чтобы очистить их. После очистки дайте им высохнуть на воздухе. Заполните полость разъема диэлектрическим составом и соберите обратно.

Сканером для обнаружения ошибок, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если этого не произошло, то, скорее всего, проблема в подключении.

Проверка датчика

Если код неисправности P2015 все же вернется, нам нужно будет проверить сигналы напряжения клапана / датчика IMRC, поступающие и от PCM. Следите за напряжением датчика IMRC на вашем диагностическом приборе.

Когда нет в наличии сканера ошибок, стоит проверить сигнал, поступающий от датчика IMRC, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть присоединен к сигнальному проводу датчика IMRC. А черный провод вольтметра подключен к земле.

Запустите двигатель и следите за входом датчика IMRC. откройте дроссель. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика IMRC должен изменяться. Проверьте спецификации производителя. В них должна быть таблица, информирующая о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах.

Пройдя этот тест, вам нужно убедиться, что клапан IMRC двигается и не заедает во впускном коллекторе. Снимите датчик / привод IMRC и возьмитесь за штифт или рычаг, который перемещает пластины / клапаны во впускном коллекторе.

Имейте в виду, что к ним может быть прикреплена сильная возвратная пружина, поэтому при повороте они могут натягиваться.

При повороте пластин / клапанов проверяйте их на заедание / неплотность. Если это так, вам нужно будет заменить их. В большинстве случаев это означает, что нужно заменить весь впускной коллектор. Эту задачу лучше доверить профессионалам.

Если пластины / клапаны IMRC вращаются без заедания или чрезмерного ослабления, это указывает на необходимость замены датчика / привода IMRC и повторных испытаний.

Нельзя не подчеркнуть, что все другие коды должны быть диагностированы до этого. Поскольку проблемы, которые вызывают установку других кодов, также могут вызывать отображение этого кода.

Также целесообразно отметить, что некоторые из пластин / клапанов IMRC могут удерживаться на месте с узлом датчик / привод и не подлежат замене отдельно. Попытка разобрать их может привести к их поломке. Если вы не уверены в своем автомобиле, обратитесь к профессиональному автомобилестроителю.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2015 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р2015 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0441, P1664, P1945, P1948, P1950, P1951, P2008, P2509, P2513.

Ошибка Р2015 — бортжурнал Volkswagen Tiguan 2011 года на DRIVE2

Всем привет. Суть такова появилась у меня ошибка Р2015 навненько уже, я все забивал на нее. Так как особо изменений в поведении мотора не заметил. Сегодня решил разобраться с этой причиной. Начитавшись предварительно в интернете про эту ошибку. Выявил я у себя следуйщее, при нажатии на газ тяга совершенно не реагировала. Подумал что дело все в клапане, сняв его, это кстати довольно не сложно, если конечно руки из того места росту ))) решил я его проверить. Накинул провода и подключил к акб. И я был сильно удивлен когда услышал характерные щелчки клапана! Поставил его на место, но фишку родную одевать не стал. Оставил накинуть провода. Завел машину, и когда подавал на него питание, клапан открывался, и тяга уверенно перемещалась. Тут я подумал эврика ))) думал что просто клапан залип и теперь все будет ок. Но не тут то было. Когда подсоеденил радуюсь фишку. Клапан так и не открывался. Померяю напряжение на фишке. При включеном зажигании оно составило 7.84 на заведеной 10.45 при нажатии на газ оно не меняется. Подскажите куда копать? Васи нет. Адаптации нет возможности сделать. Может дело в датчике который возле масленого фильтра?

Ошибки Р2015 и Р2293 — нужна помощь зала — бортжурнал Volkswagen Tiguan «БЕЛЯШ» 2.0TSI REVO St.2 2012 года на DRIVE2

Всем доброго вечера! Пару дней назад, когда я ехал домой, неожиданно на машине пропала тяга и движок начал подтраивать. Включил меню на приборке по пропускам зажигания и увидел следующее.

Пропуски зажигания во всех цилиндрах

Когда приехал домой я подключил VCDS и увидел ряд следующих ошибок

Р2293 — Регулятор давления топлива

Р2015 — датчик положения заслонок впускных клапанов

Р0304 — Пропуски по цилиндрам

Р130А — отключение цилиндров

Пообщавшись с Алексеем teyllor мы пришли к следующему выводу — причиной данных ошибок являются заслонки впускных клапанов, которые расположены во впускном коллекторе. На тигуан форуме есть отдельная тема по ошибке Р2015 на 101 страницу и Алексей, собственно, всю её прочитал. К слову у него почти такие же ошибки висят. Далее был сделан однозначный вывод, что нужно менять впускной коллектор в сборе. Цена впускного коллектора — 14000 рублей.

Ну и вопрос — кто что думает по поводу этих ошибок?

Всем удачи на дорогах.

Выскочил Джеки Чан, ошибка 008213 — P2015 — бортжурнал Volkswagen Tiguan 2л S&S Led Individual 2009 года на DRIVE2

Выскочил Джеки Чан (Чек Энджин) на приборке. Не гаснет

В поведении машины ничего не изменилось. Как ехала хорошо так и едет. Считал ошибку vagcom, выглядит так :

1 Fault Found:008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)P2015 — 000 — Implausible SignalFreeze Frame:Fault Status: 01100000Fault Priority: 0Fault Frequency: 1Reset counter: 255Mileage: 102087 kmTime Indication: 0Date: 2000.00.00

Freeze Frame:RPM: 920 /minLoad: 19.2 %Speed: 0.0 km/hTemperature: 92.0°CTemperature: 28.0°CAbsolute Pres.: 1020.0 mbar

Readiness: 0100 0101

Стёр ошибку. Чек энджин погас. На холостом ошибка появляется но чек не горит. Если поехать то загорается чек. Машина как ехала так и едет хорошо

Стал искать причину в интернете. Как я понял проблема в датчике положения заслонок впускного коллектора. Попробую на днях провести ведомый поиск и адаптировать с помощью Одиса. Если не поможет буду думать

Что пишет по этому поводу ростех — wiki. ross-tech. com/wiki/i…ex. php/18447/P2015/008213

Неисправность Индикатор (MIL) ВКЛПотеря мощности

Заслонка впускного коллектора неисправенЗаслонка впускного коллектора двигателя (V157) застрял / неисправенМодуль управления двигателем программного обеспечения / Firmware Version неисправен

Электропроводка и / или разъем (ы) с / на Заслонка впускного коллектора двигателя (V157) неисправен

Проверьте Заслонка впускного коллектораПроверьте / замените впускной коллектор щиток двигателя (V157)Выполните испытания на производительность / Основные настройки

Проверьте проводку и / или разъем (ы) из / в Заслонка впускного коллектора двигателя (V157)

Это нашёл на форуме тигуанс. ру forum. tiguans. ru/showthread. php? t=9723

В общем пока непонятно. Кто сталкивался с такой проблемой и как решить. Жду комментариев

Ошибка p2015 — бортжурнал Volkswagen Tiguan 2009 года на DRIVE2

Здравствуйте! Еду не кому не мешаю и вдруг загорается ошибка двигателя, я в шоке! Работа двигателя не изменилась, подумал глюк, но к диагносту решил съездить. Приехал, диагност одно название, толком нечего не сказал. Говорит чёт у тебя с топливной системой, попробуй говорит свечи поменяй, ошибку скинул) Свечи заказал ngk 580 за штуку. Потом только я понял что зря, ну да ладно) В итоге не помогло))) Дела, суета, прокатался с ошибкой месяц, на холодную стало троить, ерс высветилось, глушишь, заводишь, всё норм. Наконец поехал к хорошему диагносту, ошибка р2015 (впускной коллектор). Очень много постов про эту ошибку. Так называемая болезнь вагов. Думал может почистить и всё пройдёт) Отдал машину в сервис, сняли коллектор, грязи не много, но чистка не поможет, сильный люфт вала заслонок и потенциометра. Думал отремонтировать, но времени нет, до НГ хотелось на машине быть. Посмотрел б/у коллектора, стоимость от 4000 до 10000 и решил заказать новый плюс мелочи. Итого:Прокладка впуск. коллектора 1110Впускной коллектор 15585 Ремкомплект форсунок 793х4Перегородка в головку 907х4Всё установили, ошибки сняли. Пробег 73 т. км

Замена впускного коллектора Тигуан 2,0TSI

Доброго времени суток. Сегодня очередной “народный” автомобиль, причем любимый многими автовладельцами за его достоинства (а их не мало), но и не без недостатков, в общем-то, как и любой другой автомобиль. Поговорим о замене впускного коллектора. Итак, Фольксваген Тигуан, двигатель 2.0 литра бензин, 2013 год выпуска, пробег немногим меньше 90 000км.

Описание дефекта: замена впускного коллектора тигуан

Проблема обычно проявляется на пробегах около 100 000 км. Выражается это, в первую очередь, в появлении ошибки в памяти блока управления двигателем, которая сообщает о несоответствии положения вихревых заслонок. Выражается это в индикации контрольной лампы “check” на панели приборов. С этого момента уже можно примерно выбирать сервис, в который Вы обратитесь, в последствии, за ремонтом и приобретением нового впускного коллектора, или заняться самостоятельным поиском детали. Впускной коллектор почти полностью выполнен из пластика, и имеет несколько слабых мест. К ним относятся – датчик (потенциометр) положения заслонок, пластиковая тяга управления заслонками, места соединения привода заслонок, сами заслонки, ограничительные упоры закрытия заслонок. Как мы видим – слабых мест достаточно. И, по-скольку, основной материал этого узла – пластик, который имеет очень высокую склонность к старению, это практически исключает возможность какого-либо качественного ремонта старой детали. Да, есть случаи, кому-то удавалось отремонтировать механизм при помощи пайки / клея / или других подручных материалов, но срок эксплуатации такой детали – совершенно не предсказуем, и дать гарантию на такие работы – абсолютно не представляется возможным. замена впускного коллектора тигуан

Открыт доступ к впускным клапанам

Кроме того, работа по снятию / установке данного узла – подразумевает снятие топливных форсунок, что обязательно требует замены их уплотнительных колец, которые стоят отнюдь не дешево на 4 форсунки.. И менять их нужно обязательно, т. к. они подлежат замене после снятия, в противном случае – никто гарантии не даст, что не будет утечки топлива (а это чревато). Ну и еще один аргумент в пользу квалифицированного сервиса – если после “кустарного” ремонта отломится какой-либо фрагмент, например, заслонки, и попадет в цилиндр – то эксперимент может закончиться серьезным ремонтом двигателя. Нужен ли этот риск и возможный повторный ремонт одной и той же детали – решать Вам. Мы рекомендуем заменить коллектор на новый и забыть об этой проблеме на очень долгое время ? замена впускного коллектора тигуан

Новый впускной коллектор

Снятие / установка: замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан

Дополнение:

Хотелось бы отметить, что при выполнении данных работ мы рекомендуем произвести чистку впускных клапанов “Tunap” и топливных форсунок, по-скольку, доступ к ним открывается после снятия впускного коллектора. Данная процедура будет полезна для всех автомобилей с объемом двигателя 1,8 – 2,0 литра и показана при проявлении пропусков зажигания при запуске мотора после длительной стоянки, не устойчивого холостого хода, потере мощности, и других соответствующих симптомах. замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан

Устанавливаем новый впускной коллектор

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже: замена впускного коллектора тигуан

Octavia A5, 1.8TSI (BZB), 6MT, Elegance, Чехия, 2008г.