2 0 hdi двигатель ошибки

  1. Форум клуба владельцев Peugeot 508

  2. →
    Технический раздел
  3. →
    Двигатель, топливная система
  4. →
    Дизель

  • Авторизуйтесь для ответа в теме


Сообщений в теме: 1043

#851

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 14 декабря 2018 — 23:10

Сегодня услышал новый звук под капотом, доносится между двигателем и перегородкой салона с левой стороны, машина ведёт себя адекватно, ошибки пока не читал, и ещё после глушения стала хрюкать двигателем. Не кто не сталкивался с подобным?

  • Наверх

#852



Lion

Lion

  • Откуда:Україна

  • Автомобиль:Peugeot 508
    1,6Т Business

Отправлено 15 декабря 2018 — 00:07

Скорее всего, это жужжит электромагнитный клапан турбины

  • Наверх

#853



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 15 декабря 2018 — 07:47

А где его там разглядеть можно?

  • Наверх

#854



THDIP

THDIP

  • Откуда:SPb

  • Автомобиль:508 2.0 white

Отправлено 15 декабря 2018 — 09:02

Да, у меня такой же звук был (пробег +-160). Звучит как трещотка. Только на втором сто смогли диагностировать что это клапан.
Если интересно могу найти код детали. Сказали, что можно заменить/можно ездить пока из строя не выйдет.
На текущий день не менял и звук пока пропал.

  • Наверх

#855



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 15 декабря 2018 — 09:30

Просмотр сообщенияTHDIP (15 декабря 2018 — 09:02) писал:

Да, у меня такой же звук был (пробег +-160). Звучит как трещотка. Только на втором сто смогли диагностировать что это клапан.
Если интересно могу найти код детали. Сказали, что можно заменить/можно ездить пока из строя не выйдет.
На текущий день не менял и звук пока пропал.

Конечно интересно, думаю не только мне. :smile:

  • Наверх

#856



THDIP

THDIP

  • Откуда:SPb

  • Автомобиль:508 2.0 white

Отправлено 15 декабря 2018 — 09:55

Мне приговорили вот этот клапан — 9801887680

  • Наверх

#857



Костромич508

Костромич508

  • Откуда:Кострома

  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 HDi Allure белый, светлый кожаный салон с JBL, короче фарш

Отправлено 15 декабря 2018 — 11:18

Хм, наконец=то понял, что за звук у меня слева  исходит)) у меня трещит уже второй год, проехал больше 90 тыс с таким звуком)) менять, что ли, срочно? Что будет, если накроется разом — турбина встанет?

Nunquam retrorsum, semper ingrediendum!

  • Наверх

#858



alexey1986

alexey1986

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:пежо 508 рестайлинг 2.0 дизель алюр

Отправлено 15 декабря 2018 — 11:49

Только мало специалистов кто эти клапана меняет и тд. Не официалы вообще не понимают как это делать. Я спрашивал — они сказали нет не хотим и пробовать.  Я на прошлом 508 купил все эти клапана а мне у ОД все и так исправили. Но мастер долго возился подключал комп ездил и тд.

  • Наверх

#859



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 15 декабря 2018 — 15:17

Просмотр сообщенияВесёлый (14 декабря 2018 — 23:10) писал:

Сегодня услышал новый звук под капотом, доносится между двигателем и перегородкой салона с левой стороны, машина ведёт себя адекватно, ошибки пока не читал, и ещё после глушения стала хрюкать двигателем. Не кто не сталкивался с подобным?

Вот ошибка
Прикрепленный файл
 1.bmp   3МБ
  264 Количество загрузок:

А вот так хрюкает дозатор воздуха, при глушении авто.
Прикрепленный файл
 VID_20181215_131209.mov   1,5МБ
  296 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Весёлый: 15 декабря 2018 — 15:20

  • Наверх

#860



Lion

Lion

  • Откуда:Україна

  • Автомобиль:Peugeot 508
    1,6Т Business

Отправлено 15 декабря 2018 — 23:56

Весёлый, найди тот мычащий датчик и выдерни с него фишку, жужжание прекратится. Он должен жужжать даже на просто включеном зажигании. Если это точно эл-маг клапан, его можно снять и пропшикать вд-шкой. Клинит он от конденсата

  • Наверх

#861



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 16 декабря 2018 — 09:25

Попробую,но снять его это пиздец, я его разглядеть то только с зеркалом

  • Наверх

#862



Олег72

Олег72

  • Откуда:Сургут

  • Автомобиль:пежо 508
    2л дизель актив 136л/с

Отправлено 16 декабря 2018 — 18:45

  • Наверх

#863



zopanazi

zopanazi

  • Откуда:Иди наxyй, админ

  • Автомобиль:Ебать какая крутая тачка!

Отправлено 18 декабря 2018 — 02:25

Совершенно случайно наткнулся на эту тему. У меня на днях буквально тот же самый клапан турбины поменяли — машина просто переходила в аварийный режим из-за него. Видимо, это одна из типичных болячек данной модели.

Админ форума — добоёб, соси xyй, мудила.

  • Наверх

#864



Олег72

Олег72

  • Откуда:Сургут

  • Автомобиль:пежо 508
    2л дизель актив 136л/с

Отправлено 18 декабря 2018 — 17:57

Когда нибудь всему приходит кирдык.Может зависит от качества топлива.У меня пробег 83000 пока все нормально.

  • Наверх

#865



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 20 декабря 2018 — 14:37

Просмотр сообщенияLion (15 декабря 2018 — 23:56) писал:

Весёлый, найди тот мычащий датчик и выдерни с него фишку, жужжание прекратится. Он должен жужжать даже на просто включеном зажигании. Если это точно эл-маг клапан, его можно снять и пропшикать вд-шкой. Клинит он от конденсата

Заменил левый клапан, дребезг ушёл, хрюканье то же, не чего не регулировал. ошибки пока не смотрел, машина едет.

  • Наверх

#866



vvt72

vvt72

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 НDI

Отправлено 20 декабря 2018 — 16:29

Просмотр сообщенияВесёлый (20 декабря 2018 — 14:37) писал:

Заменил левый клапан, дребезг ушёл, хрюканье то же, не чего не регулировал. ошибки пока не смотрел, машина едет.

Много всего снимать пришлось или сразу подобраться вышло? Он на защелках каких хитрых или винты-гайки?

  • Наверх

#867



Весёлый

Весёлый

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508 Allure HDi 2.0 (136 л.с.)

Отправлено 20 декабря 2018 — 17:55

Просмотр сообщенияvvt72 (20 декабря 2018 — 16:29) писал:

Много всего снимать пришлось или сразу подобраться вышло? Он на защелках каких хитрых или винты-гайки?

Подобраться заё-сто, головка на десять на клапане прорези, верхняя гайка отркучивается полностью, нижняя ослабляется, и клапан вытягивается на верх, как то так.

  • Наверх

#868



zopanazi

zopanazi

  • Откуда:Иди наxyй, админ

  • Автомобиль:Ебать какая крутая тачка!

Отправлено 07 марта 2019 — 10:34

У меня проблема с ошибкой двигателя начала появляться по осени. Не мог никуда уехать дальше 50 км от города, все время вылетала, за ней все остальные ошибки, а потом — любимый аварийный режим. В итоге после нескольких поездок на СТО выяснили, что всему виной был датчик подачи воздуха в турбине. Заменили его, и все проблемы ушли.

Админ форума — добоёб, соси xyй, мудила.

  • Наверх

#869



tenta

tenta

    Новичок

  • Пользователи

  • Pip

  • 5 сообщений
  • Откуда:Минск

  • Автомобиль:Peugeot 508 SW
    SW, 1.6 e-HDi, Allure

Отправлено 27 марта 2019 — 22:51

всем привет!

тоже сервис: неисправность двигателя.
Ошибка P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank 1)
лексией не стирается
кто-нибудь сталкивался? где искать?
что лечить?
пыжик 508 1,6 hdi

  • Наверх

#870



Sunray

Sunray

  • Откуда:Россия

  • Автомобиль:Пыжентли 508
    Allure HDi 2.0 AT6

Отправлено 28 мая 2019 — 22:23

огромный минус, что даже те кто решили свои проблемы не выложили фоток где и какие клапана дергали и к чему в итоге все сводится в этих ошибках

Создаю и раскручиваю сайты

  • Наверх

#871



Chizhik_Pyzhik

Chizhik_Pyzhik

    Знатный флудер

  • Модераторы

  • 5 696 сообщений
  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:508
    2.0 HDi Active

Отправлено 29 мая 2019 — 16:42

Просмотр сообщенияSunray сказал:

огромный минус, что даже те кто решили свои проблемы не выложили фоток где и какие клапана дергали и к чему в итоге все сводится в этих ошибках

в случае с tenta проблема еще и в том, что там ДВС 1,6HDi у нас таких 508 практически и не встречалось…

Peugeot 405, 605, 306 …4007, …508

  • Наверх

#872



vvt72

vvt72

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 НDI

Отправлено 19 июня 2019 — 14:47

Сегодня на МКАДе пришёл ко мне всем известный пушной зверек… На 110км.ч мотор отключился :( По инерции докатился до макдака, через некоторое время (минут 15) двигатель таки завелся и как ни в чем не бывало довез до дома. Разумеется горит чек энджин и неисправен двигатель. Полторы недели назад было то же самое- жара, трасса и стоп машина (охлаждайка и масло в пределах нормы, по приборам перегрева близко нету). Заменил топливный фильтр. Съездил в панин (честно сказали, что спеца по дизелям нету) считали ошибки. P0087, P0215, P0093,P0094, U1209. Они грешат на ТНВД :( (не развивает давление). Сбросили ошибки и машина ездила как новая (реально очень хорошо и приятно, мотор очень тихо и ровно работал) Сегодня — опять «приплыл»… Куда и к кому бежать и чего делать? Я так понимаю надо искать сервис делфи и там снимать тнвд на диагностику? В Энви ехать без толку?

  • Наверх

#873



vvt72

vvt72

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 НDI

Отправлено 19 июня 2019 — 15:00

Еще одно дополнение — читал, что похожие симптомы вылезали на старом софте двигателя (у меня с 14, а может и раньше не обновлялся). У кого такое было- ошибки те же? Имеет смысл обновится или без толку (раньше на жаре, даже более сильной и при долгой езде по трассе ничего подобного не было)?

  • Наверх

#874



D-G

D-G

  • Откуда:Минск РБ

  • Автомобиль:5008 GTline
    Emerald Crystal+MO02+ZV17+WY17+WP29

Отправлено 19 июня 2019 — 16:16

А что по уровню топлива в баке? Там насос подкачки стоит в 508? Может ему приходит конец, уж очень похожие симптомы

Nice

  • Наверх

#875



vvt72

vvt72

  • Откуда:Москва

  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 НDI

Отправлено 19 июня 2019 — 16:28

Просмотр сообщенияD-G (19 июня 2019 — 16:16) писал:

А что по уровню топлива в баке? Там насос подкачки стоит в 508? Может ему приходит конец, уж очень похожие симптомы

Серединка, а первый раз почти полный был. Насколько я знаю нету у нас в баке насосов… а так , да похоже (у меня на бензиновом ситроене сахо такое было):)

  • Наверх

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

  1. Форум клуба владельцев Peugeot 508
  2. → Технический раздел
  3. → Двигатель, топливная система
  4. → Дизель
  5. Privacy Policy
  6. Правила форума ·
Источник

Доброго времени суток. При диагностике выявлены 4 ошибки по двигателю.

1)постоянная неисправность (ошибка). сигнал воздушного расходомера.разрыв цепи или короткое замыкание. расход слишком мал.

2)постоянная неисправность (ошибка).контур подогрева воздуха на впуске.Короткое замыкание на массу или разрыв цепи.

3)кратковременная неисправность FRIC (функция встроенного охлаждения и заданным значениям.

4)кратковременная неисправность. сигнал температуры на входе в каталический нейтрализатор. Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи.

Как я понимая ошибки №2,3,4, на ходовые качества не влияют, а вот Ошибка №1 на мой взгляд важна

Какие варианты по данным ошибкам, может кто сталкивался с такими ошибками. Спасибо

укенлдж.jpg

Источник

Недавно приобрел Пежо 508 2.0 hdi, через несколько дней эксплуатации выскочил чек, машина встаёт в аварию и требует ремонта двигателя, после повторного запуска с аварии выходит, чек пропадает на после 3 запусков. При чтении выдает ошибку P0087- низкое давление топливной системы. Происходит это не часто, примерно раз в неделю. Заметил что обычно это появляется при движении на повышенной передаче, на 1500-1600 об. При интенсивном нажатии педали газа ( не резко), правда пару раз было при разгоне на въезде на МКАД. В одном сервисе приговорили ТНВД, только почитав ошибки и посмотрев на графики, но потом сказали что может быть и форсунки-дальнейшую диагностику не предложили, в другом -было подозрение на насос в баке, но ждут какое то оборудование для диагностики. Нужен совет куда копать и может кто то посоветует хороших специалистов в Москве и ближнем Подмосковье. ( Топливный фильтр стоит новый)
P.s Прошу строго не судить- это первый дизельный авто во владении.
И вопрос ещё такой стоит ли в баке насос система common rail. Просто в каталогах таковой не нашел

Источник

Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:

Модераторы: Janus, zack, Brontozaurus, maxusman79, zeddd, Oleg_klm, Sounding

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Xantia 2.0 hdi ошибки

#1 Сообщение pronya » 26 май 2015 09:21

Доброго времени суток,вам! Есть у меня такая проблема- перебрал движек,а как заводить так хрен. Комп показывает ошибки p00cc и p00c8 (Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала).Кто знает что делать?

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#2 Сообщение Hitman » 26 май 2015 09:33

pronya писал(а):Доброго времени суток,вам! Есть у меня такая проблема- перебрал движек,а как заводить так хрен. Комп показывает ошибки p00cc и p00c8 (Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала).Кто знает что делать?

проверить проводку к регулятору давления на ТНВД ( на предмет обрывов) или подключить нормальный сканер ( Lexia,Proxia), а не универсальный OBD-сканер.

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#3 Сообщение pronya » 26 май 2015 11:50

Провода звонятся,а с мозга идёт +12,а на минусе мультиметр показывает + 3,5.
А что может поменять «нормальный сканер»

Вложения
edc15c2pinout.JPG

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#4 Сообщение Hitman » 26 май 2015 12:31

pronya писал(а):Провода звонятся,а с мозга идёт +12,а на минусе мультиметр показывает + 3,5.
А что может поменять «нормальный сканер»

Ну провода целые.
А нормальный сканер ( фирменный пежо/ситроен) покажет адекватную ошибку, по которой можно начать искать уже в чем проблема.
То что выдал универсальный сканер часто совсем не то, что есть на самом деле. Тем более в ксантии
протокол обмена данными не OBD-II

Paganel

Любопытный
Сообщений: 264
Зарегистрирован: 29 янв 2012 18:15
Откуда: Гродно

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#5 Сообщение Paganel » 26 май 2015 13:44

Смотри сигнал с датчика давления ! Именно он дает сигнал о давлении в топливной рампе (рейке , кто как называет).
Бывает показывает ерунду всякую . Если снять с него разъем и начать заводить , должна завестись ,так как при этом мозги используют какое-то усредненное значение . Если дело конечно в нем . А может у тебя просто воздух из топливной не вышел ?
З.Ы. Где такие схемки берешь ?

ВХ1.4 91 г.ждет ремонта
BX 1.9 TRD 90 г. восстанавливается
Хаntia 1.8 97 г.превратилась в 2.0 АКПП
Хаntia 1.9 96 г. снова трудится.

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#6 Сообщение pronya » 26 май 2015 13:50

Буду искать сканер,а насчёт датчика на рейке — разве он тоже под эту ошибку подходит?
А схемка в нете нашлась,согласен очень четкая.

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#7 Сообщение Hitman » 26 май 2015 13:54

Кстати. Забыл спросить….
Стартер крутит, но не заводит? Напряжение на аккумуляторе в момент прокрутки стартером сколько? ( не должно падать ниже 10 вольт), насос в баке жужжит? И вообще что за мотор? Какая топливная ( Бош или Сименс)? Датчики коленвала и распредвала подключены? Зазор на датчике распредвала не сбит ( 1.2 мм)?
P.S. На всякий случай — сопротивление самого регулятора давления — 2,9 Ом.
P.S.S после переборки ремень ГРМ правильно поставили? Стопоры коленвала и распредвала ставили?

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#8 Сообщение pronya » 26 май 2015 14:36

Стартер крутит как дурной, насос в баке качает (я с форсунки трубку откручивал — столяра брызжет).Кстати когда первый раз после ремонта заводил она завелась с полоборота. Пару минут поработала и я её заглушил и всё.
Ремень ставил по меткам.Датчик распредвала не трогал.
Citroen Xantia II 2.0 HDI 109 (RHZ (DW10ATED)).насос бош

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#9 Сообщение Hitman » 26 май 2015 14:47

pronya писал(а):Стартер крутит как дурной, насос в баке качает (я с форсунки трубку откручивал — столяра брызжет).Кстати когда первый раз после ремонта заводил она завелась с полоборота. Пару минут поработала и я её заглушил и всё.
Ремень ставил по меткам.Датчик распредвала не трогал.
Citroen Xantia II 2.0 HDI 109 (RHZ (DW10ATED)).насос бош

Понятно. С трубки «обратки» от форсунок в момент старта что-нибудь льется? По-хорошему , при старте,из обратки форсунок и ТНВД солярки должно не более пару грамм в минуту выходить. Если течет ручьем — старта не будет, т.к. при давлении в рейке ниже 290 бар ЭБУ не даст форсункам команду на открытие.
Если в момент старта течет из «обратки » ТНВД , то 2 варианта — или заклинил регулятор, или порвались резинки на нем.
Если с обраток форсунок, то еще есть вариант, что грязь попала ( трубки ведь откручивались), и льет обратка форсов.
С обоими вариантами невозможности завестись столкнулся ( с регулятором на С5-ом 2.0 HDI, а с форсунками на Рено лагуна 2.2 dCi)

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#10 Сообщение pronya » 26 май 2015 14:55

Я подачу на форсунки откручивал , а обратку не смотрел.Через пару часов попадут на гараж всё гляну.

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#11 Сообщение Hitman » 26 май 2015 15:07

pronya писал(а):Я подачу на форсунки откручивал , а обратку не смотрел.Через пару часов попадут на гараж всё гляну.

Лучше обратку смотреть.

Аватар пользователя

Источник

Недавно приобрел Пежо 508 2.0 hdi, через несколько дней эксплуатации выскочил чек, машина встаёт в аварию и требует ремонта двигателя, после повторного запуска с аварии выходит, чек пропадает на после 3 запусков. При чтении выдает ошибку P0087- низкое давление топливной системы. Происходит это не часто, примерно раз в неделю. Заметил что обычно это появляется при движении на повышенной передаче, на 1500-1600 об. При интенсивном нажатии педали газа ( не резко), правда пару раз было при разгоне на въезде на МКАД. В одном сервисе приговорили ТНВД, только почитав ошибки и посмотрев на графики, но потом сказали что может быть и форсунки-дальнейшую диагностику не предложили, в другом -было подозрение на насос в баке, но ждут какое то оборудование для диагностики. Нужен совет куда копать и может кто то посоветует хороших специалистов в Москве и ближнем Подмосковье. ( Топливный фильтр стоит новый)
P.s Прошу строго не судить- это первый дизельный авто во владении.
И вопрос ещё такой стоит ли в баке насос система common rail. Просто в каталогах таковой не нашел

Источник

Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:

Модераторы: Janus, zack, Brontozaurus, maxusman79, zeddd, Oleg_klm, Sounding

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Xantia 2.0 hdi ошибки

#1 Сообщение pronya » 26 май 2015 09:21

Доброго времени суток,вам! Есть у меня такая проблема- перебрал движек,а как заводить так хрен. Комп показывает ошибки p00cc и p00c8 (Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала).Кто знает что делать?

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#2 Сообщение Hitman » 26 май 2015 09:33

pronya писал(а):Доброго времени суток,вам! Есть у меня такая проблема- перебрал движек,а как заводить так хрен. Комп показывает ошибки p00cc и p00c8 (Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала).Кто знает что делать?

проверить проводку к регулятору давления на ТНВД ( на предмет обрывов) или подключить нормальный сканер ( Lexia,Proxia), а не универсальный OBD-сканер.

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#3 Сообщение pronya » 26 май 2015 11:50

Провода звонятся,а с мозга идёт +12,а на минусе мультиметр показывает + 3,5.
А что может поменять «нормальный сканер»

Вложения
edc15c2pinout.JPG

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#4 Сообщение Hitman » 26 май 2015 12:31

pronya писал(а):Провода звонятся,а с мозга идёт +12,а на минусе мультиметр показывает + 3,5.
А что может поменять «нормальный сканер»

Ну провода целые.
А нормальный сканер ( фирменный пежо/ситроен) покажет адекватную ошибку, по которой можно начать искать уже в чем проблема.
То что выдал универсальный сканер часто совсем не то, что есть на самом деле. Тем более в ксантии
протокол обмена данными не OBD-II

Paganel

Любопытный
Сообщений: 264
Зарегистрирован: 29 янв 2012 18:15
Откуда: Гродно

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#5 Сообщение Paganel » 26 май 2015 13:44

Смотри сигнал с датчика давления ! Именно он дает сигнал о давлении в топливной рампе (рейке , кто как называет).
Бывает показывает ерунду всякую . Если снять с него разъем и начать заводить , должна завестись ,так как при этом мозги используют какое-то усредненное значение . Если дело конечно в нем . А может у тебя просто воздух из топливной не вышел ?
З.Ы. Где такие схемки берешь ?

ВХ1.4 91 г.ждет ремонта
BX 1.9 TRD 90 г. восстанавливается
Хаntia 1.8 97 г.превратилась в 2.0 АКПП
Хаntia 1.9 96 г. снова трудится.

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#6 Сообщение pronya » 26 май 2015 13:50

Буду искать сканер,а насчёт датчика на рейке — разве он тоже под эту ошибку подходит?
А схемка в нете нашлась,согласен очень четкая.

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#7 Сообщение Hitman » 26 май 2015 13:54

Кстати. Забыл спросить….
Стартер крутит, но не заводит? Напряжение на аккумуляторе в момент прокрутки стартером сколько? ( не должно падать ниже 10 вольт), насос в баке жужжит? И вообще что за мотор? Какая топливная ( Бош или Сименс)? Датчики коленвала и распредвала подключены? Зазор на датчике распредвала не сбит ( 1.2 мм)?
P.S. На всякий случай — сопротивление самого регулятора давления — 2,9 Ом.
P.S.S после переборки ремень ГРМ правильно поставили? Стопоры коленвала и распредвала ставили?

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#8 Сообщение pronya » 26 май 2015 14:36

Стартер крутит как дурной, насос в баке качает (я с форсунки трубку откручивал — столяра брызжет).Кстати когда первый раз после ремонта заводил она завелась с полоборота. Пару минут поработала и я её заглушил и всё.
Ремень ставил по меткам.Датчик распредвала не трогал.
Citroen Xantia II 2.0 HDI 109 (RHZ (DW10ATED)).насос бош

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#9 Сообщение Hitman » 26 май 2015 14:47

pronya писал(а):Стартер крутит как дурной, насос в баке качает (я с форсунки трубку откручивал — столяра брызжет).Кстати когда первый раз после ремонта заводил она завелась с полоборота. Пару минут поработала и я её заглушил и всё.
Ремень ставил по меткам.Датчик распредвала не трогал.
Citroen Xantia II 2.0 HDI 109 (RHZ (DW10ATED)).насос бош

Понятно. С трубки «обратки» от форсунок в момент старта что-нибудь льется? По-хорошему , при старте,из обратки форсунок и ТНВД солярки должно не более пару грамм в минуту выходить. Если течет ручьем — старта не будет, т.к. при давлении в рейке ниже 290 бар ЭБУ не даст форсункам команду на открытие.
Если в момент старта течет из «обратки » ТНВД , то 2 варианта — или заклинил регулятор, или порвались резинки на нем.
Если с обраток форсунок, то еще есть вариант, что грязь попала ( трубки ведь откручивались), и льет обратка форсов.
С обоими вариантами невозможности завестись столкнулся ( с регулятором на С5-ом 2.0 HDI, а с форсунками на Рено лагуна 2.2 dCi)

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#10 Сообщение pronya » 26 май 2015 14:55

Я подачу на форсунки откручивал , а обратку не смотрел.Через пару часов попадут на гараж всё гляну.

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#11 Сообщение Hitman » 26 май 2015 15:07

pronya писал(а):Я подачу на форсунки откручивал , а обратку не смотрел.Через пару часов попадут на гараж всё гляну.

Лучше обратку смотреть.

maxusman79

Максусмэн
Сообщений: 14569
Зарегистрирован: 16 окт 2007 20:51
Откуда: Питер,Приморский район

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#13 Сообщение maxusman79 » 26 май 2015 17:09

ремень качественный ?

X2 99г. Break RHZ ,VF7X2RHZF72181332«Снять турбину,не снимая коллектор»,
X1 94г. хэтч1.8i 8V LFZ MP5.1,ГБО
«Это гидропневматика,малыш!»
«Отака ботва малята!»-Аматор.
СпортSLдизель,Ларгус кросс

pronya

Новичок
Сообщений: 12
Зарегистрирован: 30 мар 2013 14:03

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#14 Сообщение pronya » 26 май 2015 22:10

ЗАВЕЛАСЬ,собака!!!Даже ничего не делал,после 3-х дней простоя вставил ключ и :leb1:
чек погас и всё в ажуре.
Так что ,МУЖИКИ,всем спасибо за советы-на будущее пригодятся.

Hitman

Бывалый
Сообщений: 812
Зарегистрирован: 10 ноя 2010 09:19

Re: Xantia 2.0 hdi ошибки

#15 Сообщение Hitman » 26 май 2015 22:18

pronya писал(а):ЗАВЕЛАСЬ,собака!!!Даже ничего не делал,после 3-х дней простоя вставил ключ и :leb1:
чек погас и всё в ажуре.
Так что ,МУЖИКИ,всем спасибо за советы-на будущее пригодятся.

:prv00:

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

Источник

Mavruc

Mavruc

Постоянный пользователь


  • #21

Всё может , коды ошибок то не представлены.[DOUBLEPOST=1460122832,1460122689][/DOUBLEPOST]Тоже может быть датчик давления на рампе 9658227880

  • #22

коды ошибок то не представлены

короче я так понял нужно пофоткать коды ошибок, а как? они ж счас пошлют, скажут вмешиваешься в техюпроцесс.[DOUBLEPOST=1460123007,1460122924][/DOUBLEPOST]

че за датчик, у меня другой код: 1570.L9

Последнее редактирование модератором: 8 Апр 2016

Mavruc

Mavruc

Постоянный пользователь


ZIGGY

ZIGGY

Постоянный пользователь


  • #24

Человек как слепой котёнок тыкается носом.
Я видел тот треш что вы выложили у себя же в журнале, в комментариях же к своей же записи.(это так, к слову, что никто это не видет, в ленте это ни у кого не появляется)
Половина фото засвечена вспышкой.
Можно просто-перечислить все коды ошибок по впрыску.
P1166 вижу, всё остальное не вижу.

Вы если просите помощи-давайте нормальную информацию.
А не всё подряд но частями.
В разговоре с Вами я Вам чётко написал » коды ошибок по впрыску сфоткать»

Ещё раз-все коды ошибок по впрыску перечислите, которые у вас были.

Либо спрашивайте совета в том же сервисе, и не рассказывайте в каком вы шоке.

  • #25

коды ошибок по впрыску сфоткать

да там есть диагбокс, да там видимо можно узнать коды ошибок. но мне четко сказали, что есть лексия и этого достаточно!
да, вы правильно заметили, что я слепой котенок который тычется носом. я не специалист и не ОД, который зашел на все форумы и просит помощи, я владелец автомобиля и я не хочу заниматься тем в чем не разбираюсь, но видимо придется. а вопросы задаю потому, что хочу получить ответы или рекомендации, которые помогут специалистам (заметьте сертефицированным, специально обученным) найти решение проблемы.
у меня нет ни капли сомнения в том, что будь вы около автомобиля, нашли бы причину.
всю информацию, какая есть у меня выложил. больше у меня нет ничего.
по поводу в шоке, не в шоке. я сопли по столу ни когда не размазываю. мне не понятна и не приятна ситуация, когда специалисты (не гаражные шарамыжники, среди которых наверняка есть очень толковые ребята) не могут решить проблему!

  • #26

рекомендации, которые помогут специалистам

А зачем нужны такие специалисты, которым нужна помощь неучей с форума?

Сербан

Сербан

Постоянный пользователь


  • #27

@Kirill_Swed, за МКАДом тоже есть жизнь,и туташние неучи с форума дадут фору нашим колхозникам-механизаторам которые влегкую могут налить тормозухи в расширтельный бачек!!!)))

  • #28

А зачем нужны такие специалисты, которым нужна помощь неучей с форума

очень во время вопрос.
ответ: благодаря форумам проблему решили заменой датчика коленвала (2841,05 руб, при том что они приговорили ТНВД ну как минимум 80000 руб) и пропадавшей массы в «мозгах» машины.
благодаря форумам стабилизировалась мозговая деятельность у персонала.
и это все благодаря вашей помощи.
делайте вывод.
спасибо всем.
тему можно закрывать.

Mavruc

Mavruc

Постоянный пользователь


  • #30

а что и ТАКОЕ может быть?

Я угадал?[DOUBLEPOST=1460548618,1460548570][/DOUBLEPOST]

заменой датчика коленвала

С тебя магарыч.

  • #31

не угадал, а видимо знал изначально!:bravo:
так готов! как передать! спасибо всем за помощь!

Mavruc

Mavruc

Постоянный пользователь


Сербан

Сербан

Постоянный пользователь


  • #33

Если че я тоже добавлю,как бэ тоже должен магар!!!)))

Ты бы сам уже проехался по должникам,заодно через горбатый мост,на собирал бы прилично!!!)))

Последнее редактирование: 14 Апр 2016

Mavruc

Mavruc

Постоянный пользователь


  • #34

Ты бы сам уже проехался по должникам,заодно через горбатый мост,на собирал бы прилично!!!

Магарыч-вояж! :beer2:

Источник

Возможно, вам также будет интересно:

  • 1с эдо код ошибки 2601
  • 1с эдо код ошибки 20020 invalid signature
  • 1с эдо 30001 ошибка настройки связи абонент не найден
  • 1с фреш ошибка блокировки объекта объект уже заблокирован
  • 1с фатальная ошибка char 0x0 out of allowed range

    • Понравилась статья? Поделить с друзьями:
    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии