17756 ошибка шкода октавия а5

1. 23.07.2014, 09:02

   
   

   #61

   

   
   Гонщик
   

   ---

   
   

   Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.

   ---

2. ---

3. 04.08.2014, 17:06

   
   

   #62

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   беда при малых оборотах в основном такая.
   по VCDS:
   17756-Вывод зажигания 1:обрыв цепи
   Р 1348-009 обрыв или короткое замыкание на массу -непостоянно16685-цилиндр 1:обнаружен пропуск воспламенения
   Р 0301-006 короткое замыкание на плюс- непостоянно
   тоже самое и по цилиндру 4и еще х.з. к чему
   16684 обнаружен пропуск воспламенения
   Р 0300-006 короткое замыкание на плюс-непостоянно

   замена модуля и свечей (раз разобрал там все) пока полет норм.
   при осмотре модуля замечены окислы зеленоватого цвета

   Skoda A5(FL)

   ---

4. 15.02.2015, 14:04

   
   

   #63

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   Сообщение от Skyfall
   

   Здравствуйте, друзья!! OCTAVIA 2011 г.в. 1,6 MPI, механка, при нагреве двигателя начинает троить,включается ESP и начинает мигать check engine,вообще не тянет, ездил на диагностику говорят про множественные пропуски 1 и 4 го цилиндров(толком ничего сказать не могут),менял и заправки, и марки топлива, и расходники……ничего не помогает….в чем причина и что делать,подскажите??

   У меня было подобное ,на заслонки окислились клемы ,снимаешь клему с акума ключ зажигания в замке снимаешь фишку с заслонки брызгаешь спец жидкостью ,не помню как называется для электрики и на какое-то время хватит я полгода езжу без проблем, а по хорошему нужно фишку менять .

   ---

5. 16.02.2015, 13:43

   
   

   #64

   

   
   Ученик
   

   

   ---

   Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были не исправны.Я их поме
   

   Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!

   ---

6. 16.02.2015, 14:58

   
   

   #65

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   Сообщение от 411
   

   Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.

   Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.

   ---

7. 16.02.2015, 15:05

   
   

   #66

   

   
   Мега Шкодник
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Виктор
   

   Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.

   Что-то я это уже в третьей теме вижу

   Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

   ---

8. 20.02.2015, 07:22

   
   

   #67

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от Виталик АЕ
   

   Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!

   В аналогичной ситуации на BFQ пришлось менять катушку (BSE принципиально не отличается). Беда в том, что не имея исправной запчасти на замену не возможно установить «виновность» проводов или катушки. Я так же начинал с проводов, но на этом не удалось остановиться. Впрочем, при пробеге под 200 ккм не грех и заменить было такие расходники.

   EA888 Stage1, 1MZ-FE, J20A , 5L, EJ, RC07E. Были BFQ, BSE, RB20/25/E/DE/DET/26DETT, SR20DE/VE, VG30DE/DET, L13A, F23A, KA24, 4A-GE, 2NZ,

   ---

9. 17.04.2015, 20:42

   
   

   #68

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   Не мужики тут катуха следствие а горит она из за плохих проводов или свечей…. Если есть пробой по высокому то катуха горит мухой….

   ---

10. 09.07.2015, 00:40

    
    

    #69

    

    
    Ученик
    

    ---

    
    

    Аналогичная проблема. Диагностика показала пропуск 1-го и 4-го цилиндра. Непонятно что менять — свечи, катушку или провода, что причина. А может всё сразу. 2-я диагностика будет бесплатной. Как грамотнее поступить чтобы лишнего не купить?

    Последний раз редактировалось rain82; 09.07.2015 в 01:14.

    ---

11. 09.07.2015, 10:27

    
    

    #70

    

    
    Гонщик
    

    ---

    
    

    Я когда менял катушку несколько контактов были зелеными ,весной делал профилактику были опять зеленые некоторые ,побрызгал ВДшкой и протер тряпкой ,теперь до осени.

    ---

Всем привет! При осмотре родной катушки зажигания были обнаружены многочисленные трещины и окисление в одном выводе на высоковольтный провод 4 цилиндра. Ошибок и каких то отказов в работе не было. Дабы не дожидаться её скоропостижной кончины было решено провести замену. Оригинал дороговато. Почитав отзывы купил модуль зажигания и провода фирмы Bremi.
Произвел замену, довольный запускаю двигатель, двигатель завелся, работает ровно, но выскочил значок неровной дороги. Проверяю ошибки как на фото. Проехался, ничего не поменялось. Хотя автомобиль едет намного лучше чем до замены модуля и проводов.
Ошибки удаляются и тут же появляются сразу при пуске двигателя. Подключал VCDS, тоже самое.
Поставил на новую катушку зажигания старый коммутатор со старого модуля иииии… Автомобиль работает чётко, ошибок нет, едет бодро.
Кто что думает по данному поводу? Брак или снова моя Шкода отвергает инородное))))

Цена вопроса: 5 000 ₽
Пробег: 201 000 км

Страницы: [1]   Вниз

Страницы: [1]   Вверх