Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#1
Предыстория такова-неделю назад не смог завести авто умер аккумулятор. Сосед дернул и я не глуша двигатель поехал на рынок и купил новый аккум. Вот после этого и началось. В течении недели раз от раза особенно на горячую надо было крутить стартер по 3-5 сек что бы завестись. До этого момента такой проблемы за пять лет не было вообще. Потом несколько дней все Ок с пол оборота. Вчера стало вообще как то совсем туго заводиться. Подключил шнурок ошибка:
16705 — Датчик числа оборотов двигателя (G28)
P0321 — 35-10 — Недостоверный сигнал — Непостоянно
Тандемник в прошлом году поменял на новый, то же со сцеплением и маховиком.
После замены датчика на новый несколько раз завелась и умерла.
Прозвонили проводку — Ок
Старый и новый датчик -Ок
При вскрытии ЭБУ обнаружили что на схеме и на крышке в одном месте копоть отгорел резистор. Прозвонили 102 и 110 все Ок. За что отвечает отгоревший резистор пока не разобрались.
При работе стартера стрелка тахометра прыгает от 1000до4000 то же показывает vag com.
При отключении датчика распредвала ничего не меняется стрелка прыгает в хаотичном порядке. При отключении датчика коленвала стрелка не прыгает машина не заводится. Может у кого подобное было? Менять эбу? Почему прыгает стрелка тахометра при работе стартера?
MSTRKRFT
_
-
#2
потому что тахометр берет показания оборотов с мозга, а мозг с ж28
вроде логично )
причем тут датчик рв?
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#3
MSTRKRFT написал(а):
потому что тахометр берет показания оборотов с мозга, а мозг с ж28
вроде логично )
причем тут датчик рв?
Да в процессе впадали в отчаяние и пробовали разные варианты. Думали а вось заведется без показаний датчика каленвала.
ten70
Оракул
-
#4
Метки ГРМ проверь.
Проводок к датчику правильно уложили, иначе может возникнуть электромагнитная интерференция, которая влияет на показания датчика.
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#5
Продолжение. С утра завели с толкача-все Ок. Выдвинули фантастическую версию о том, что стартер глючит и влияет на датчик коленвала так как стоит рядом. Времени нет поехал на сто что бы сняли стартер. На сто электрик усомнился в наших домыслах.
Подключил комп-та же ошибка.
Попробовал напрямую подключить стартер-завелась с пол тыка.
Далее пошевелил фишку на втягивающем-опять не заводится.
Далее пошел проверять массу дергая и шевеля провода, открутил и вернул обратно на место массу стартера-и о чудо машина заводится.
Из всего так и не понятно что было причиной. Из видимых косяков минус на одной из двух шайб на аккум почти отгнил. Но походу дело было не внем. Оставил машину для замены и чистки контактов.
Lesha-ignat
Мастер советчик
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#7
Проблема устранена.
Подводим итоги.
Симптомы — периодически плохо заводится, проблема появилась после установки нового аккумулятора.
Дальше вообще не заводится, при маслании стартером прыгают обороты в хаотичном порядке, по компьютеру обороты врут.
Ошибка 1675-датчик числа оборотов двигателя (G28)
P0321-35-10-недостоверный сигнал.
Зоводится с толкача на ура, едет как ехала.
ПРИЧИНА ВСЕГО ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННОГО
кае это не парадоксально с учетом его переборки в прошлом году — СТАРТЕР!!! Ремонт стартера с заменой щеток, подшипника и т.д.
Всем спасибо за внимание.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#8
Теперь отделим мухи от котлет.
Проблема была какая,датчик или плохой запуск ?
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#9
Плохой запуск с ошибкой на датчик и беспорядочным дерганьем стрелки тахометра при прокрутке стартером и в последствии полный не запуск.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#10
Ошибка ушла или осталась ?
Lesha-ignat
Мастер советчик
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#12
Если я правильно понял материал росс-тека,то ошибка по датчику — следствие неудачного запуска.А дизельный двигатель не любит полудохлых стартеров.Это написано многократно.
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#13
О том что стартер полудохлый ничего не говорило. Маслал с новым аккумулятором бодрячком. Двигатель практически убегал из под капота. И подкупало то что в прошлом году он переберался кулибинами.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#14
А ты можешь на слух различить сколько он давал оборотов ?
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#15
Где ж ты раньше был? Октября так четвертого. Ни в одной теме эта ошибка не привязана к стартеру.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#16
Ваще-то читать форум никто не запрещал никому.И банальный вопрос про обороты дизеля при запуске не знает только ленивый разгильдяй.
Lesha-ignat
Мастер советчик
-
#17
В чем вопрос? Интересный на мой взгляд случай описан и проблема устранена. Если бы раньше кто нибудь так же написал, то я бы сэкономил минимум день и долларов 25. Так что надеюсь кроме деспота еще кто нибудь прочитает и ему это поможет.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#18
Случай описан запутанно.А в случаях плохого запуска здешние корифеи всегда спрашивают обороты во время запуска.Только кто их вопросы берёт во внимание ?
В базе знаний есть ссылка на росс-тек.Специально хлопотал чтобы закрепили.Если бы заглядывал в важные разделы,они не зря наверху,то и сэкономил бы себе время.
Lesha-ignat
Мастер советчик
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
-
#20
Будь внимательнее при чтении !!!
Ошибка 16705 у автомобиля Volkswagen была обновлена 17:50. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 16705 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
16705
Неверный импульс, поступающий с контроллера оборотов мотора G28
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 16705 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 16705 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 16705 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 16705 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
13.07.2009, 22:59
#1
Lupo
0 Audi A4 1.8t Aeb 1996 16705-engine Sensor-g28 Implausible S
Ошибка 16705-engine Sensor-g28 Implausible Signal,
Проверил все по эльзе, но иногда ошибка всплывает.Проверил задающий диск-ОК.
Проводка- ОК
Датчик ОК (сопротивление обмотки 500 ом)При этом присутствуют негативные симптомы описанные в эльзе (плохой холодный запуск)
Было подозрение на расхождение фаз, но при подключении осциллографа к ДПКВ и ДФ картинка четкая… Правда проверял без нагрузки на разных оборотах.
ДФ_____1___________1
ДПКВ___1_____1_____1 _____ Вот так схематично выглядят сигналы. И на ХХ и на оборотах расхождений нет!Может есть какие-нибудь мысли?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.07.2009, 23:02
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
сопротивление обмотки 500 ом
Если не ошибаюсь, должно быть в 2 раза больше.
-
13.07.2009, 23:06
#3
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Ом 800 минимум. Меньше я на исправных датчиках не видал.
Меняй его и дело с концом.
-
13.07.2009, 23:08
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от hor-sheffМожет есть какие-нибудь мысли?
поменяй G28…
-
13.07.2009, 23:21
#5
Lupo
0
Честно говоря подумывал об этом… Но в Эльзе написано от 400 до 1000 ом вроде укладываюсь. Спасибо за советы!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.07.2009, 23:24
#6
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
-
13.07.2009, 23:46
#7
Lupo
0
Ioann Ну да! Двигатель заводиться и работает. Но в Эльзе написано, что возможен плохой пуск и пропуски воспламенения! Эти явления присутствуют! Машина вообще туповата… Хотя система турбонаддува исправна и давление топлива в норме!
А ты вообще ремонтом авто занимаешься? Встречались такие случаи?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.07.2009, 01:57
#8
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
-
14.07.2009, 23:01
#9
Lupo
0
Ioann Блин ценник кусается!Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
Ребята! Может кто-нибудь замеряет сопротивление обмотки данного датчика и сравним?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
15.07.2009, 10:07
#10
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от hor-sheffценник кусается!
он много на что кусается…
Сообщение от hor-sheffОшибка 16705
этого «за уши» достаточно, чтобы заменить G28 (если с проводкой все в порядке)
(можешь и не менять…пока не встанешь где-нибудь посреди дороги, километрах в 50 от ближайшего магазина… после того, как он окончательно сдохнет…)
-
15.07.2009, 10:38
#11
Lupo
0
1967s
Я понял! Просто хочу докопаться до сути проблемы!А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
21.07.2009, 11:59
#12
Lupo
0
После снятия датчика и его протирки (немного отложений на сердечнике) ошибка пока не появилась. Для интереса прозвонил датчик у товаища на АДР там показало 591 ом против моих 500. Короче есть над чем подумать…. Понаблюдаем.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
08.08.2009, 18:12
#13
Lupo
0
Недавно подкинул с другого движка АЕВ ДПКВ там ваще около 400 ом было. Так что пока рано его менять мне кажется.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Audi A4 1.8t Aeb 1996 16705-engine Sensor-g28 Implausible S
Сообщение от hor-sheff
Похожие темы
-
Ответов: 15
Последнее сообщение: 12.04.2012, 06:26
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 17.05.2011, 12:55
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 03.10.2010, 01:39
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 17.08.2009, 16:18
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 28.08.2008, 11:20
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Ошибка 16705
Ошибка 16705 постоянно выскакивает. Машина заводится,на месте газуеш до 3000 оборотов всё нормуль, потом обороты начинает сбрасывать до 2500 примерно, и так туда сюда, как будто система ESP срабатывает. Но она по ходу и срабатывает, так как на табло абс и есп жёлтые загораются, и ошибка на датчик оборотов двигателя G 28, ошибка 16705 непостоянно. Датчик поменял, проблема осталась. И ещё в этот же момент выскакивает ошибка 18062, 18057, 00287,01314 и 01316. Короче жесть, с чего начинать поиски?
-
Илья Сергеевич Дорофеев
Поддержка от автовладельцев
Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 16705 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 16705 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
13.07.2009, 22:59
#1
Lupo
0 Audi A4 1.8t Aeb 1996 16705-engine Sensor-g28 Implausible S
Ошибка 16705-engine Sensor-g28 Implausible Signal,
Проверил все по эльзе, но иногда ошибка всплывает.Проверил задающий диск-ОК.
Проводка- ОК
Датчик ОК (сопротивление обмотки 500 ом)При этом присутствуют негативные симптомы описанные в эльзе (плохой холодный запуск)
Было подозрение на расхождение фаз, но при подключении осциллографа к ДПКВ и ДФ картинка четкая… Правда проверял без нагрузки на разных оборотах.
ДФ_____1___________1
ДПКВ___1_____1_____1 _____ Вот так схематично выглядят сигналы. И на ХХ и на оборотах расхождений нет!Может есть какие-нибудь мысли?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.07.2009, 23:02
#2
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
сопротивление обмотки 500 ом
Если не ошибаюсь, должно быть в 2 раза больше.
-
13.07.2009, 23:06
#3
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
Ом 800 минимум. Меньше я на исправных датчиках не видал.
Меняй его и дело с концом.
-
13.07.2009, 23:08
#4
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от hor-sheffМожет есть какие-нибудь мысли?
поменяй G28…
-
13.07.2009, 23:21
#5
Lupo
0
Честно говоря подумывал об этом… Но в Эльзе написано от 400 до 1000 ом вроде укладываюсь. Спасибо за советы!
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
13.07.2009, 23:24
#6
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
-
13.07.2009, 23:46
#7
Lupo
0
Ioann Ну да! Двигатель заводиться и работает. Но в Эльзе написано, что возможен плохой пуск и пропуски воспламенения! Эти явления присутствуют! Машина вообще туповата… Хотя система турбонаддува исправна и давление топлива в норме!
А ты вообще ремонтом авто занимаешься? Встречались такие случаи?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
14.07.2009, 01:57
#8
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
-
14.07.2009, 23:01
#9
Lupo
0
Ioann Блин ценник кусается!Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
Ребята! Может кто-нибудь замеряет сопротивление обмотки данного датчика и сравним?
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
15.07.2009, 10:07
#10
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от hor-sheffценник кусается!
он много на что кусается…
Сообщение от hor-sheffОшибка 16705
этого «за уши» достаточно, чтобы заменить G28 (если с проводкой все в порядке)
(можешь и не менять…пока не встанешь где-нибудь посреди дороги, километрах в 50 от ближайшего магазина… после того, как он окончательно сдохнет…)
-
15.07.2009, 10:38
#11
Lupo
0
1967s
Я понял! Просто хочу докопаться до сути проблемы!А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
21.07.2009, 11:59
#12
Lupo
0
После снятия датчика и его протирки (немного отложений на сердечнике) ошибка пока не появилась. Для интереса прозвонил датчик у товаища на АДР там показало 591 ом против моих 500. Короче есть над чем подумать…. Понаблюдаем.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
-
08.08.2009, 18:12
#13
Lupo
0
Недавно подкинул с другого движка АЕВ ДПКВ там ваще около 400 ом было. Так что пока рано его менять мне кажется.
А4 1.8T BEX S-Line мкпп 6 2003
Продам б/у турбину на AEB.
Похожие темы
-
Ответов: 15
Последнее сообщение: 12.04.2012, 06:26
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 17.05.2011, 12:55
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 03.10.2010, 01:39
-
Ответов: 8
Последнее сообщение: 17.08.2009, 16:18
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 28.08.2008, 11:20
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Ошибка 16705
Ошибка 16705 постоянно выскакивает. Машина заводится,на месте газуеш до 3000 оборотов всё нормуль, потом обороты начинает сбрасывать до 2500 примерно, и так туда сюда, как будто система ESP срабатывает. Но она по ходу и срабатывает, так как на табло абс и есп жёлтые загораются, и ошибка на датчик оборотов двигателя G 28, ошибка 16705 непостоянно. Датчик поменял, проблема осталась. И ещё в этот же момент выскакивает ошибка 18062, 18057, 00287,01314 и 01316. Короче жесть, с чего начинать поиски?
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7455
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Ошибка 16705
Сообщение
11piligrim11 » 29 июн 2017, 18:44
cezar, Сделай отдолжение, сходи на http://www.ross-tech.com и расшифруй свои ошибки. Ну нет у меня ни времени, ни желания разгадывать твои ребусы. Хочется ответ, задай правильно вопрос. Или ты думаешь, что мы тут все, прям все сто тысяч ошибок наизусть по кодам помним?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Re: Ошибка 16705
Сообщение
cezar » 29 июн 2017, 20:23
18062-Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов. Раньше один раз выскакивала
18057-Шина дпнных-привод:отсутствие сообщений от блока управления ABS
00287- Датчик частоты вращения заднего правого колеса G-44 Раньше иногда выскакивала
01314 Блок управления двигателя
01316- Блок управления Тормозов
-
TALON44
- Специалист
- Всего сообщений: 1145
- Зарегистрирован: 15.02.2014
- Вод.стаж с: 1999
- Откуда: г.Кострома
- Авто: VW Sharan Syncro,1997г.в.,2.8, ААА, VR6, Carat, AT
- Возраст: 50
Re: Ошибка 16705
Сообщение
TALON44 » 29 июн 2017, 21:20
cezar, В http://www.ross-tech.com/, есть и пути решения по каждой ошибке! 
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Re: Ошибка 16705
Сообщение
cezar » 30 июн 2017, 11:24
Всё это не помогло, потому что не посто одна ошибка, а вместе с другими. об этом не пишут.
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7455
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Ошибка 16705
Сообщение
11piligrim11 » 30 июн 2017, 13:19
cezar, Так а в блоке АБС жалуется только на датчик? Вообще может быть и такое. В твоей машине скорость на спидометра отображается по показаниям датчиков АБС. При неисправности их могут быть ошибки по определению скорости, которые за собой тянут и ЭБУ и приборку и т.п. Смотри, что с датчиком. По ходу он главный виновник.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Re: Ошибка 16705
Сообщение
cezar » 30 июн 2017, 23:14
Вот какие дела.
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Re: Ошибка 16705
Сообщение
cezar » 05 июл 2017, 21:07
в общем продиагностировали, и сказали что либо повреждён либо обломан зуб на Роторе датчика числа оборотов. А я когда кольца менял, за него отвёрткой к вал крутил, наверное и повредил.
-
11piligrim11
- Супермодератор
- Всего сообщений: 7455
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 46
Re: Ошибка 16705
Сообщение
11piligrim11 » 06 июл 2017, 09:00
Да врятли ты за него крутил. Скорее всего крутил ты за венец маховика. Гребенка ДПКВ стоит на валу. Возьми магнит, влезь в дырку и прокрути вал. На нем обычно стружка всякая налипает, которая и сводит с ума датчик.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
-
Автор темы
cezar
- Участник
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 51
Re: Ошибка 16705
Сообщение
cezar » 06 июл 2017, 21:52
Коробка стояла, за маховик не крутанёш, за гребёнку крутил.
Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
-
- 4 Ответы
- 2674 Просмотры
-
Последнее сообщение Yurec66
06 фев 2019, 16:26
-
- 3 Ответы
- 784 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
23 июн 2019, 00:00
-
- 21 Ответы
- 10325 Просмотры
-
Последнее сообщение Шахтёр
07 окт 2016, 21:22
-
- 15 Ответы
- 1508 Просмотры
-
Последнее сообщение Дмитрий Борисов
14 янв 2022, 09:50
-
- 30 Ответы
- 2774 Просмотры
-
Последнее сообщение nepcuk
30 апр 2020, 11:49
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
16705/P0321/000801 — Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
Possible Symptoms
- Engine shuts off
- Engine doesn’t start
- Speedometer inoperative
- Glow Plug Indicator Lamp (K29) flashes
Possible Causes
- Engine Speed Sensor (G28) loose
- Engine Speed Sensor (G28) faulty
Possible Solutions
- Check Engine Speed Sensor (G28)
Special Notes
- The Engine Speed Sensor (G28) is also used as a reference sensor for the crankshaft position and correlates with the Camshaft Position Sensor Bank 1 (G40) and Camshaft Position Sensor Bank 2 (G163).
- When an engine will not start due to mechanical (spark/fuel/compression/timing) related issues it is not uncommon to set a false G28 fault codes due to extended cranking with a no-start condition.
- When found in a VW Golf/Jetta (1J/9M) or Audi A3 (8L) with 1.9l TDI-PD (AXR), check TPI 2007067 which explains issues with electro magnetic interference. A modification to the wiring will fix this problem, extensive details can be found in the named TPI. Even though this TPI was originally released for VW Golf/Jetta (1J/9M), a customer of ours came across the same issue on an Audi A3 (8L).
- When found in a 2004 VW Golf, Jetta, or New Beetle with 1.9l TDI-PD (BEW), check for TSB 2010461 (01-07-45 formerly 97-05-03) or 201463 (01-07-44 formerly 97-05-04) calling for a flash update to the ECU and a secondary ground installation.
- General note for any engine type: Check the wiring to/from the sensor and engine control module to rule out harness and module damage due to engine oil or coolant from a failed sensor or tensioner. This is an example from a 2012 Tiguan with Coolant in the ECM which resulted in G28 DTCs in addition to intermittent stalling.